罗斯福岛 (纽约)
此条目介绍的是位于美国纽约市的岛屿。关于其他同名的岛屿，请见“罗斯福岛”。40°45′43″N 73°57′00″W / 40.761927°N 73.950093°W
罗斯福岛（英语：Roosevelt Island）是位于美国纽约市东河上的狭长岛屿，介于曼哈顿东侧与皇后区西侧之间。岛的长度约为3千米（1.9英里），范围约等于从曼哈顿的东46街至东85街之间，岛上的最大宽度则为240米（790英尺），总面积为0.59平方千米（150英亩），属于曼哈顿行政区（纽约郡）。根据2000年的人口普查，岛上共有9,520位居民。[1]而根据罗斯福岛营运公司估计，在2007年时岛上约有12,000人居住。[2]美国原住民中的勒纳佩族人称此岛为“Minnehanonck”，新尼德人则称之为“Varkens Eylandt”（猪岛），而在美国殖民时期罗斯福岛被称为“布莱克韦尔岛”（Blackwell's Island）。在1921年至1973年间此岛则以“福利岛”（Welfare Island）之名为人所知。[3]现今名称则是在1971年以已故美国总统小罗斯福命名。
罗斯福岛是由市政府所拥有，但自1969年起租给了纽约的城市开发公司（Urban Development Corporation），租约期限为99年。大多数在岛上的住宅建筑为出租公寓。此外岛上也有各一栋合作社和分契式公寓。岛上的其中一栋公寓已脱离了纽约的米契拉玛住宅计划（Mitchell-Lama Housing Program），但既存的住户依然受到计划的保护。另有三栋公寓也正准备脱离计划成为私有不动产。
建筑
[编辑]罗斯福岛虽然面积不大，但却有着独特的建筑历史。岛上有数栋在风格方面具有重要地位的建筑，并也曾是许多重要都市规划竞图和提案的目标基地。
罗斯福岛的整体规划案最早是由菲力普·强生和约翰·伯奇提出，并在1969年被纽约州都市开发公司采纳。计划中将岛分为三个住宅社区，其中值得一提的是禁行汽车的构想；居民必须将车辆停放在大型停车场中，并使用大众运输工具在岛上移动。计划中的另外一项创新是“迷你学校系统”，岛上公立小学的各间教室将分布在每一栋公寓内，让整座岛成为大型的校园。
交通
[编辑]行人与私人交通工具前往罗斯福岛的唯一路线为透过1955年启用的罗斯福岛桥，该桥梁的另一端连接皇后区的阿斯托里亚（Astoria）街区。而跨越东河的皇后区大桥位处罗斯福岛的正上方，但彼此之间并没有直接的道路连结。皇后区大桥上曾设置单轨电车，曼哈顿和皇后区的乘客搭乘单轨电车到达桥的正中央后，再搭乘电梯向下抵达岛屿；单轨电车在1909年开放，之后在1957年停止营运[4]。在1930年至1955年间，车辆要抵达岛上的唯一方式是经由电梯，驾驶、乘客与车辆必须从皇后区大桥上进入电梯后下降至罗斯福岛上。这座电梯系统在1955年时因为罗斯福岛桥的工程而对外关闭，之后在1970年电梯被完全拆除。
在罗斯福岛和曼哈顿中城之间运行的罗斯福岛空中缆车在1970年开始兴建。纽约地铁IND63街线自1989年起开始停靠在岛上的罗斯福岛站（F车），车站位于深达地下30米（98英尺）处，是纽约市最深的地铁车站之一。
罗斯福岛上的住宅区在1970年代初期规划时并非为了让汽车通行而设计，虽然在之后岛上开始出现不少汽车行驶，但还是有许多区域保留为无车区。MTA巴士公司的Q102路线运行于罗斯福岛与阿斯托里亚之间。
此外，罗斯福岛营运公司也在数栋公寓和地铁与缆车站之间提供了接驳巴士。
著名的居民与访客
[编辑]布莱克威尔与福利岛监狱中的服刑者
[编辑]揭露布莱克威尔岛上情况的访客
[编辑]- 娜丽·布莱 — 以病患身份潜入岛上的女子精神病院，并在《纽约世界报》上和《在疯狂屋子里的十天》（Ten Days in a Mad-House，1887年）中描述了所见所闻
- 查尔斯·狄更斯 — 在《美国纪行》一书中描述了岛上北侧精神病院“Octagon”中的实情
曾居住于岛上的人物
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ Hughes, C.J. An Island Joins the Mainstream. The New York Times. September 2, 2007 [May 22, 2010]. （原始内容存档于2021-02-04）.
- ^ 根据2000年美国人口普查资料（US Census 2000），与罗斯福岛属同一人口普查区的水车石岛（Mill Rock，Census Block 9000）上并无人居住。
- ^ Pollak, Micheal. Name that Island. New York Times. December 14, 2012 [2012-12-16]. （原始内容存档于2021-05-03）.
- ^ McCandlish, Phillips. City's Last Trolley at End of Line; Buses Will Replace 49-Year Route on Queensboro Span. The New York Times. April 7, 1957: 1 [August 17, 2008]. （原始内容存档于2013-10-19）.
- ^ Karmin, Craig. Roosevelt Island Pitch: Better than the 'Burbs. The Wall Street Journal. July 23, 2010 [2011-01-23]. （原始内容存档于2012-11-11）.
外部链接
[编辑]
- 罗斯福岛营运公司官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（英文）