鄂霍次克号列车

鄂霍次克号、大雪号
オホーツク・大雪
鄂霍次克号、大雪号 ; オホーツク・大雪
	Kiha 283系特急“鄂霍次克”; （2023年3月）
概述
类型	特急列车
状态	运行中
运营地区	日本北海道
开行日期	1972年10月2日
运营商	北海道旅客铁道（JR北海道）
始发站	鄂霍次克号：札幌站; 大雪号：旭川站
终到站	网走站
途经线路	函馆本线、宗谷本线、石北本线
列车服务
席位等级	普通车厢、绿色车厢
技术
使用车辆	Kiha 283系内燃动车组（苗穗运输所）
轨距	1,067毫米（3英尺6英寸）
电气化	非电气化
运行速度	120 km/h（75 mph）（札幌－旭川－新旭川间）; 95 km/h（60 mph）（新旭川－网走间）

鄂霍次克（日语：オホーツク^{Ohōtsuku */?}，Okhotsk）是由北海道旅客铁道（JR北海道）营运，经函馆本线、宗谷本线及石北本线往返札幌站与网走站之间的特急列车。

大雪（日语：大雪／たいせつ^{Taisetsu */?}）是由JR北海道营运，往返于旭川站与网走站之间的特急列车，为鄂霍次克号的短线列车。特急大雪号将于2025年3月15日随着时刻表改点废除，并改成以两列JR北海道H100型内燃动车组运行的特别快速列车^[1]。

概要

“鄂霍次克”号列车连接了北海道的道厅所在地札幌市和道东重镇网走市，于1959年9月开始运行，最初行驶于旭川站和网走站之间，1960年改为自札幌站出发。列车名来自北海道东北部沿海的鄂霍次克海。是日本国有铁道和JR中唯一源自于俄语的列车名。

2017年3月4日运行图调整后，鄂霍次克号4个往返班次中，日间运行的2个往返改为“丁香”（札幌至旭川），旭川站转乘“大雪”（旭川至网走），此后每日只运行2对往返班次。^[2]。

由于新型冠状病毒疫情，旅客量减少，在2021年3月13日的时刻表修订起，大雪在某些日子暂停行驶。已于2022年恢复每日行驶^[3]。2024年12月13日，JR北海道宣布将于2025年3月15日随着时刻表改点废除特急大雪号，并改成以两列JR北海道H100型内燃动车组运行的特别快速列车^[1]^[4]^[5]。

运行概况

截至2017年3月4日，“鄂霍次克”在札幌至网走间1日运行2个往返；“大雪”在旭川至网走间1日运行2个往返^[6]。所需时间为：札幌駅至远轻间约3小时30分；札幌駅至北见间约4小时30分；札幌至网走间约5小时30分；旭川至网走间约3小时50分。札幌站至新旭川站路段间最高速度为120公里/小时；新旭川站至网走站间为95公里/小时。