石场站 (日本)
石场 | |||||||||||
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 石山寺方向站台的检票口（2019年9月19日） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 石場 – いしば – Ishiba | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本滋贺县大津市松本二丁目15番6号 | ||||||||||
| 地理坐标 | 35°0′17.96″N 135°52′31.39″E / 35.0049889°N 135.8753861°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1913年（大正2年）3月1日[1][2] | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日1,615[3]人次（不含下车乘客） 2019 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
| 无人车站 | |||||||||||
石场站（日语：石場駅／いしばえき Ishiba eki */?）是位于滋贺县大津市松本二丁目，京阪电气铁道的石山坂本线停留场。车站编号为OT10[4]。
历史
[编辑]- 1913年（大正2年）3月1日 - 大津电车轨道大津（现时：琵琶湖滨大津）至膳所（现时：膳所本町）之间开通，此站启用[1][2][5]。
- 1927年（昭和2年）1月21日 - 公司合并后，成为琵琶湖铁道汽船车站[5][6]。
- 1929年（昭和4年）
- 1930年（昭和5年）9月15日 - 制定线路名称，成为大津线所属车站[5]。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 公司合并后，成为京阪神急行电铁（现时：阪急电铁）的车站[5][8]。
- 1949年（昭和24年）12月1日 - 公司分离后，成为(新)京阪电气铁道的车站[5][8]。
- 1965年（昭和40年）9月26日 - 迁移工程竣工[9]。
- 2003年（平成15年）10月4日 - 职员由整日当值变为部分时段当值[2]。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台[10]。站台可容纳2卡列车[11]。两站台之间设有站内铁路道口，该铁路道口可让非乘客使用，同时可让自行车通过。
站台上设有PiTaPa（ICOCA）专用出入闸机。曾经在坂本比叡山口方向站台上设有职员当值[1]，截至2021年成为无人车站[12]。
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
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| 车站大楼一方 | ▼石山坂本线 | 下行 | 琵琶湖滨大津、京阪大津京、坂本比叡山口方向 ▲京津线（  地下铁东西线 三条京阪）方向
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京津线需要在琵琶湖滨大津站换乘列车 |
| 车站大楼对面 | 上行 | 京阪膳所、石山寺方向 |
※在旅客信息上没有编排站台编号。
使用状况
[编辑]- 上下车人次
车站周边
[编辑]巴士线路
[编辑]| 乘车场 | 系统 | 主要途经 | 目的地 | 巴士公司 | 备注 | |
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| 商工会议所前 | 25,湖岸线 | 木之下町、膳所公园 | 石山站 | 京阪巴士 近江铁道 |
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| 近江大桥线 | 木之下町、草津AEON Mall、近江大桥桥口 | 草津站西出口 | 近江铁道 | |||
| 木之下町、近江大桥桥口 | 草津站西出口 | 平日早上1班 | ||||
| 25,湖岸线,近江大桥线 | 县厅前、大津站 | 滨大津 | 京阪巴士 近江铁道 |
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大津线石场站
[编辑]- 1880年（明治13年）7月15日 - 工部省东海道本线马场站（现时：膳所站）至第一代大津站（现时：琵琶湖滨大津站附近）之间开通，此站启用[14]。
- 1889年（明治22年）7月1日 - 结束旅客业务，成为货运车站[15]，车站业务暂停。
- 1898年（明治31年）8月1日 - 重开旅客业务[14]。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 线路名称制定为“大津线”[15]。
- 1913年（大正2年）3月1日 - 大津线的石场站废止[14]。线路名称改为东海道本线货物支线[15]。
另外，在大津电车轨道启用时，马场站至大津站之间的路轨是与东海道本线货物支线共用，当时路段使用双轨距[16][17][18][19]。货物支线在1969年（昭和44年）11月1日起停用（在废止后撤走）[14][17][19]。
相邻车站
[编辑]曾经存在的线路
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 川岛 2009，第55页.
- ^ 2.0 2.1 2.2 寺田 2013，第277页.
- ^ 3.0 3.1 令和2年版 大津市統計年鑑 運輸・通信 (PDF). 大津市政策调整部市政情报课: 80. 2021-03 [2021-08-19]. （原始内容存档 (PDF)于2021-08-19） （日语）.
- ^ 停车站信息图 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 京阪电气铁道
- ^ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 高桥 2017，第28页.
- ^ 6.0 6.1 寺田 2013，第276页.
- ^ 大阪毎日新闻 1929年5月21日朝刊P.7“列车の震动で停车场倒る”
- ^ 8.0 8.1 寺田 2013，第275页.
- ^ 京阪电気铁道百周年记念志“京阪百年のあゆみ”资料编P.149《各駅绍介》
- ^ 川岛 2009，第12页.
- ^ 寺田 2013，第133页.
- ^ 大津线駅系员配置时间 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 京阪电气铁道
- ^ 京阪电气铁道百周年纪念志“京阪百年のあゆみ”资料编P.104《駅别乘降客数の推移》
- ^ 14.0 14.1 14.2 14.3 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II. JTB. 1998-10-01: 54 （日语）.
- ^ 15.0 15.1 15.2 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 I. JTB. 1998-10-01: 148 （日语）.
- ^ 结解 2020，第100页.
- ^ 17.0 17.1 铁の道を辿る 京阪膳所～三井寺（石山坂本线） （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 京阪电气铁道
- ^ 京阪石山坂本線の一部区間は東海道本線だった. MyNavi新闻. 2018-06-30 [2021-09-20]. （原始内容存档于2021-11-07） （日语）.
- ^ 19.0 19.1 青函トンネルと同じ 京阪石坂線に存在した第3のレール. 产经新闻. 2019-08-09 [2021-09-20]. （原始内容存档于2021-09-21） （日语）.
参考文献
[编辑]- 寺田裕一. 改定新版 データブック日本の私鉄. Neko出版. 2013-01-19. ISBN 978-4-7770-1336-4 （日语）.
- 高桥修. 京阪電鉄、叡山電鉄、京福電鉄（嵐電） 1世紀の写真記録. Alpha Beta Book. 2017-06-05. ISBN 978-4-86598-826-0 （日语）.
- 川岛令三. 【図説】日本の鉄道東海道ライン全線・全駅・全配線 第6巻 米原駅 - 大阪エリア. 讲谈社. 2009-08-20. ISBN 978-4-06-270016-0 （日语）.
- 结解善幸. DJ鉄ぶらブックス 031 路線百科 東海道本線. 交通新闻社. 2020-10-30. ISBN 978-4-330-08020-8 （日语）.
相关条目
[编辑]
外部链接
[编辑]- 石场站 - 京阪电气铁道
