超级白兔号列车
（重定向自白兔號列車）
| 超级白兔 | |
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| 日语写法 | |
| 日语原文 | スーパーはくと |
| 平文式罗马字 | Super Hakuto |
| 概述 | |
| 开行日期 | 1994年12月3日 |
| 运营商 | 智头急行 西日本旅客铁道（JR西日本） |
| 列车等级 | 特别急行列车 |
| 运行区间 | 京都车站－鸟取车站、仓吉车站 |
| 运行距离 | 253.5km（京都 - 鸟取间） 293.3km（京都 - 仓吉间） |
| 途经线路 |  JR京都线、JR神户线、 山阳本线、智头线、 因美线、 山阴本线 |
| 技术 | |
| 使用车辆 | 智头急行HOT7000系柴油车（智头急行） |
超级白兔（日语：スーパーはくと Super Hakuto */?）是智头急行与西日本旅客铁道共同经营，经由JR京都线、JR神户线、山阳本线、智头线、因美线、山阴本线，行驶于京都府京都市京都车站与鸟取县仓吉市仓吉车站之间的特别急行列车。
列车名称“白兔”取自是日本神话“因幡之白兔”故事中的白兔，在日文中采用“白兔”的音读。
运行概况
[编辑]过去从大阪到鸟取之间经由播但线的列车全程约需4小时，1994年经由智头线通过的超级白兔号营运后，将大阪至鸟取之间的时间缩短至2小时30分；在1994年开始运行之初，列车是由新大阪车站为始发站，1995年起才开始陆续以临时列车的方式改为自京都车站始发，1996年开始正式以京都站为始发站。
目前每天自京都发往鸟取2车次，发往仓吉5车次，反方向自仓吉每天发往京都6车次，自鸟取发往京都1车次。
每年在鸟取大学2次考试当日会加开全车指定席的临时列车“胜利白兔”，以冠上“胜利”的吉祥列车名称供考生搭乘。
停靠车站
[编辑]京都站 - 新大阪站 - 大阪站 - 三之宫站 - （神户车站） - 明石站 - （西明石车站） - （加古川车站） - 姬路站 - 上郡站 - 佐用站、大原站、智头站 - 郡家站 - 鸟取站 - 仓吉站
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停靠于京都车站的超级白兔号列车 -
停靠于新大阪车站的超级白兔号列车 -
停靠于仓吉车站的超级白兔号列车
使用车辆、编组
[编辑]| 超级白兔 | ||||||||||||||
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←仓吉・鸟取方向 京都方向→
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列车使用智头急行的摆式列车HOT7000系柴油车，原则上采5辆编组，在旅客较多时期会采6辆编组。全程振子装置都会发挥作用，对轨道面最大可有5度的倾斜。
2008年车厢整新后，全车厢都禁止吸烟，并取消车上贩售，改安装两台饮料自动贩卖机，同时在车头设置可穿透驾驶区的景观瞭望座位．同时在每个车厢提供车头前方即时影像的萤幕。
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车头景观 -
超级白兔号列车内的绿色车厢 -
超级白兔号列车内的指定席车厢 -
超级白兔号列车内的自由席车厢
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