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营团08系电力动车组

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营团08系电力动车组
东武伊势崎线上的营团08系电力动车组(2023年2月)
概览
原产国 日本
制造日本车辆制造
产量6列
车辆总数60
投入运营2003年
主要用户东京地下铁
运营线路半藏门线
技术数据
列车编组5M5T
车辆长度20,240mm,中间车为20,000mm
车体宽度2,780mm
车辆重量21.5~32.1t
编组重量269.6tt
轨距1,067mm
转向架ND-730型
车体材质铝合金
车辆定员先头列车:141人
中间列车:152人
运营速度半藏门线80km/h
东武线内100km/h
东急线内110km/h
设计最高速度120km/h
起动加速度3.3 km/h/s
常用减速度3.5 km/h/s
紧急减速度4.5 km/h/s
受流制式1,500V直流电(架空接触网)
牵引电动机鼠笼式电动机
电动机功率165kW
传动比1:6.21
控制装置AVF
更新车:IGBT-VVVF逆变器
制动方式再生制动
全电气指令式制动
安全防护系统东京地下铁型ATC
东急型ATC
东武型ATS

营团08系电力动车组(日语:営団08系電車えいだん08けいでんしゃ Eidan 08-kei densha */?)、乃东京地下铁(前帝都高速度交通营团半藏门线用的通勤型电车

2003年1月7日开始运营。

概要

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为了应付在2003年3月19日半藏门线水天宫前站押上站的启用,以及与东武铁道东武伊势崎线东武日光线作跨线路运行所带来的服务需求,6组(每组10辆)由日本车辆制造制造。

简介

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  • 铝合金车体配线色彩带
  • 控制装置:三菱电机制IPMVVVF
  • 制动装置:TRT-11型再生制动+电子制动+纯电气电力制动
  • 主电动机:三相电动机 (165kW×4)
  • 辅助电源装置:东芝制IGBT辅助逆变器
  • 齿轮:7.07
  • 起动加速度:3.3km/h/s
  • 减速度:3.5km/h/s(紧急4.5km/h/s)
  • 最高速度:110km/h
  • 安全装置:东京地下铁CS-ATC/东急CS-ATC/东武ATS(东武称作TSP)

车内设备

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  • 轮椅放置位:3、9号车
  • 弱冷气车:2号车

编成、运用

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参见

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