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濱厚真站

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濱厚真站
站房(2017年8月)
站房(2017年8月)
日语名称
浜厚真 – はまあつま – Hama-Atsuma
车站概览
位置北海道勇拂郡厚真町字滨厚真
地理坐标42°36′24.30″N 141°50′12.93″E / 42.6067500°N 141.8369250°E / 42.6067500; 141.8369250
拥有者北海道旅客铁道(JR北海道)
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码ハマ
历史
启用日期1913年(大正5年)10月1日
上车人次
统计年度
平均每日34人次(不含下车乘客)
1992
邻近车站
上一站 JR北海道 下一站
勇拂
9.6km
日高本线
里程苫小牧22.7km
鹉川
4.3km
起讫站
位置
地图
备注
无人车站

濱厚真站(日语:浜厚真駅はまあつまえき Hama-Atsuma eki */?)是位于北海道勇拂郡厚真町字滨厚真,隶属于北海道旅客铁道(JR北海道)日高本线铁路车站。电报略号为ハマ

全普通列车皆停靠本车站。

车站的名称源自阿伊努语“at-oma-p”(裂叶榆的地方)或“ar-tomam”(对面的湿地)、“at-ma”(鼯鼠游泳的地方)等[1],由于邻近海边而加上“滨”字。

历史

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  • 1913年(大正2年)10月1日 - 苫小牧轻便铁道厚真站开始运营。
  • 1924年(大正14年)11月15日 - 改称为濱厚真站
  • 1927年(昭和2年)8月1日 - 苫小牧轻便铁道因铁道国有化由日本国有铁道接管,并改称为日高线
  • 1943年(昭和18年)11月1日 - 日高线改称为日高本线
  • 1977年(昭和52年)1月1日 - 取消货物及行李处理业务。同时停止售票等旅客业务,只保留操作闭塞的职员。车站简易委托化。
  • 1986年(昭和61年)11月1日 - 引进电子闭塞系统而不再派遣操作闭塞的职员。
  • 1987年(昭和62年)
  • 日期不详 - 取消简易委托,车站完全无人化。

车站构造

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现时为1面1线的地面车站,亦是无人车站。侧式站台位于路轨的南方(样似方向的右方,旧1号线),没有设置转辙器的单线路轨车站。过去曾是设有2个侧式站台(2面2线)能够进行列车会让的会让车站。2个站台有少许偏差,站房旁的站台中央与对面站台南侧由铁路道口连接。站房旁(南方)为上行的1号线,对面(北方)为下行的2号线。1983年4月时,1号线往苫小牧方向设有侧线通往位于站房西侧的缺角式货物站台。而在1993年停止使用会让设备后,此侧线亦被移走。

站房位于车站的南侧并与站台连接,由守车改建而成并涂上粉红色。

载客量

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  • 1981年度的每天载客量为8人。
  • 1992年度的每天载客量为34人。
  • 2022年度的每天载客量为21人

车站周边

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位于苫小牧东部的工业地区。过去与日高本线并行的国道235号,由于进行改道工程,车站周围渐见冷清。

相邻车站

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北海道旅客铁道
日高本线
勇拂滨厚真鹉川

参见

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外部链接

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  1. ^ アイヌ語地名リスト (PDF). 北海道庁. [2018-09-06]. (原始内容存档 (PDF)于2018-04-17).