温哥华国际机场
温哥华国际机场 Vancouver International Airport (英文) Aéroport international de Vancouver (法文) | |||||||||||||||||||||||
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概览 | |||||||||||||||||||||||
机场类型 | 商用国际 | ||||||||||||||||||||||
营运者 | 温哥华国际机场管理局 | ||||||||||||||||||||||
服务城市 | 加拿大不列颠哥伦比亚省温哥华 | ||||||||||||||||||||||
地理位置 | 不列颠哥伦比亚省列治文海岛 | ||||||||||||||||||||||
枢纽航空公司 | |||||||||||||||||||||||
海拔高度 | 13英尺(4米) | ||||||||||||||||||||||
坐标 | 49°11′41″N 123°11′02″W / 49.19472°N 123.18389°W | ||||||||||||||||||||||
地图 | |||||||||||||||||||||||
跑道 | |||||||||||||||||||||||
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直升机停机坪 | |||||||||||||||||||||||
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统计数据(2018年) | |||||||||||||||||||||||
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温哥华国际机场(英语:Vancouver International Airport;法语:Aéroport international de Vancouver,IATA代码:YVR;ICAO代码:CYVR)是一座位于加拿大不列颠哥伦比亚省列治文海岛的国际机场,距离温哥华市中心约15公里。以2011年的起降架次(338,073架次[3])和旅客量(2593万人次[3])计算,温哥华国际机场是全加拿大第二繁忙的机场,仅次于多伦多皮尔逊国际机场。机场提供不停站航班往返亚洲、欧洲、大洋洲、美国、墨西哥、加勒比地区和加拿大国内其它地点。机场曾获Skytrax评为2007年和2010年全北美洲最佳机场[4][5][6]。加拿大航空、爵士航空和加拿大越洋航空以此为枢纽机场,而西捷航空则以此为重点机场。这机场也是全加拿大八个设有美国境外入境审查设施的机场之一。
温哥华国际机场是由加拿大交通部拥有[7],营运单位则是温哥华国际机场管理局[8]。
历史
[编辑]温哥华地区的首个机场为设于列治文鲁鲁岛明纳努公园的草地升降场,于1912年处理了其首班载客航班。然而,查尔斯·林白于1927年进行北美巡回访问时认为此机场的设备有欠妥善,因此拒绝到访。两年后,温哥华市政府在海岛购地约480英亩来兴建新机场,以取代位于鲁鲁岛的机场[9]。跑道、行政大楼和机库工程于1930年4月展开,而温哥华市立机场(Vancouver Civic Airport)则于1931年7月22日正式开幕[9]。
第二次世界大战期间,机场和航站楼(即现时的南航站楼)被联邦政府租借,并由国防部和交通部营运[9]。机场遂成为皇家加拿大空军的训练基地,而海岛的东南角则被开发成一个名为柏加卫(Burkeville)的住宅区,以便安置机场人员及其亲属[9]。战后,机场的操控权于1947年归还温哥华市政府,并正式改称温哥华国际机场[9]。一条长达3公里的东西向跑道于1953年落成,而机场则于1962年再度转交联邦政府[9]。现在的主航站楼于1968年完工[9],其后逐步扩展成现在国内和国际航班各设独立航站楼的局面,而北跑道则于1996年完工。
门户
[编辑]因为这机场在全加拿大机场中最近亚洲,所以机场便成为了来往加拿大和亚洲的门户。在航班次数中,穿越太平洋的数目多于往来其他加拿大机场的数目。相当数量的亚裔加拿大人都住在大温哥华地区,他们推动了温哥华机场越太平洋航班的上升。
几个主要外国的国家航空公司现在协商开设航线来往温哥华国际机场,成事的话将进一步巩固温哥华国际机场的北美洲门户地位。
航站楼
[编辑]温哥华国际机场设有三个航站楼:
- 国内航站楼(1968年完工)
- 国际航站楼(包括美国境外入境审查设施)
- 南航站楼。
国内航站楼和国际航站楼基本上是一座相连但被分成两截的大型建筑物,但南航站楼则是一座独立建筑,并位于机场较偏远的位置,主要服务不列颠哥伦比亚省以内的地区航线。大部分前往美国的航班都会使用国际航站楼内的美国境外入境审查设施。
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加拿大航空国内办理登机手续柜位
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机场航站楼内的三语标示牌(英文、法文、简体中文)
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国际抵达大堂
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站楼景区内的商店
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国际航站楼内的美国境外入境审查设施
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国内航站楼一楼的加拿大原住民木雕
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国际离境大堂内的艺术品
航空公司及目的地
[编辑]客运航班
[编辑]航空公司 | 目的地 |
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加拿大航空 | 洛杉矶、旧金山、凤凰城、东京/成田、首尔/仁川、上海/浦东、香港、台北/桃园、曼谷/苏凡纳布 国内:卡尔加里、埃德蒙顿、温尼伯、多伦多/皮尔逊、渥太华 |
达美航空 | 西雅图 |
阿拉斯加航空 | 西雅图 |
美国联合航空 | 旧金山 |
美国航空 | 达拉斯 |
土耳其航空 | 伊斯坦布尔 |
汉莎航空 | 法兰克福 |
荷兰皇家航空 | 阿姆斯特丹 |
法国航空 | 巴黎戴高乐、帕皮提(在温哥华无上下客航权) |
大溪地航空 | 巴黎戴高乐、帕皮提(在温哥华无上下客航权) |
新加坡航空 | 新加坡 |
菲律宾航空 | 马尼拉 |
大韩航空 | 首尔仁川 |
日本航空 | 东京成田 |
全日本空输 | 东京羽田 |
中华航空 | 台北桃园 |
长荣航空 | 台北桃园 |
国泰航空 | 香港 |
中国国际航空 | 北京(来回经停沈阳) |
四川航空 | 成都-天府 |
厦门航空 | 厦门 |
海南航空 | 深圳 |
货运航班(仅列举航司名称)
[编辑]- 加拿大航空货运
- AirPac航空[10]
- Ameriflight
- ABX航空
- 全球国际货运
- 货捷航空
- 国泰货运
- 中国南方航空货运
- DHL
- 帝国航空
- 联邦快递
- 基隆拿空中包机
- 晨星空中快运
- Nolinor航空
- Purolator快递
- UPS航空
- 伏尔加-第聂伯航空(季节性)
交通配套
[编辑]温哥华国际机场是全加拿大第一个提供对外捷运服务的机场。运输联线旗下的温哥华架空列车加拿大线于2009年8月17日通车,来往列治文和温哥华市中心,其中一条支线从鲁鲁岛上的桥港站起,往西经天普顿站和海岛中心站延至温哥华国际机场站。连接机场和温哥华市中心滨海站的列车日间班距为每7.5分钟一班,全程需时约25分钟。加拿大线的机场支线由温哥华国际机场管理局斥资3亿加元兴建[11]。
此外,运输联线亦有营运N10号深宵巴士线,在加拿大线深宵休车期间行驶与该线相若的路线。
参考文献
[编辑]- ^ Canada Flight Supplement. Effective 0901Z 8 November 2018 to 0901Z 3 January 2019.
- ^ Synoptic/Metstat Station Information 互联网档案馆的存档,存档日期2013-06-28.
- ^ 3.0 3.1 3.2 3.3 YVR Facts & Stats. Yvr.ca. [2012-09-20]. (原始内容存档于2012-06-14).
- ^ 2010年地區機場獎項. Skytrax. 2010 [2010-03-25]. (原始内容存档于2010-11-29).
- ^ 2007年地區機場獎項. Skytrax. 2007 [2007-08-26]. (原始内容存档于2007-08-11).
- ^ CTV卑詩——溫哥華國際機場命名為北美洲最好的機場- CTV新聞. Ctvbc.ctv.ca. 2010-03-24 [2011-03-03]. (原始内容存档于2011-04-05).
- ^ Airport Divestiture Status Report. Tc.gc.ca. 2011-01-12 [2011-03-03]. (原始内容存档于2016-08-09).
- ^ 存档副本. [2011-05-22]. (原始内容存档于2009-10-31).
- ^ 9.0 9.1 9.2 9.3 9.4 9.5 9.6 South Terminal Heritage Area. 列治文市政府. [2013-01-17].[永久失效链接]
- ^ Airpac航空主頁. Airpacairlines.com. [2011-03-03]. (原始内容存档于2011-02-02).
- ^ Airport's $1-billion facelift is on time and on budget. The Province. 2007-01-05 [2012-05-17].
外部链接
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