港子墘 (台南市)
港子墘，原写为港仔墘，是台湾台南市新市区的一个传统地域名称，位于该区中部略偏东南。相较于今日行政区，其范围大致包括港墘里不含南部边界地带中段及东部凸出部分的东北部及西北部边界地带、永就里北部边界地带两段、潭顶里西北端、大社里西部凸出部分及其东侧临近地带。[1][2][3][4]
本地区境内主要聚落为下港仔墘（南港墘）、顶港仔墘（北港墘）、九间、下仑仔顶（仑仔顶）、社仔顶（店顶），设有新市国中及新市工业区。[1][2]
历史
[编辑]台湾日治初期，港子墘地区为一街庄，称为“港仔墘庄”（旧制街庄），隶属于外新化南里。该庄昔日西北与三舍庄为邻，北与大营庄为邻，东与大社庄、潭顶庄为邻，南边及西南边为番仔藔庄，西边为新店庄、新市街。[1]
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于台南厅。[5]1904年（明治三十七年）3月31日，该庄编入“新市区”，隶属于台南厅。[6]1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，新市区仍隶属于台南厅。[7]1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为“港子墘”大字，隶属于台南州新化郡新市庄（新制街庄）。[8]
战后新市庄改制为新市乡，隶属于台南县，大字亦改制为村。1950年（民国39年）10月25日，云、嘉、南分治，新市乡仍隶属于台南县。[9]2010年（民国99年）12月25日，台南县、市合并为直辖台南市，新市乡改制为新市区，村亦改制为里。
聚落
[编辑]本地区发展较早的聚落为下港仔墘（南港墘）、顶港仔墘（北港墘）、九间、下仑仔顶（仑仔顶）、顶仑仔顶（已消失）、社仔顶（店顶），在日治初期的官方地图上已有记载。[1]
交通
[编辑]台铁纵贯线是台湾西部南北向铁路干线，经过本地区西部边界地带，并在西南部边界外不远处设有新市车站。[1][2]该站属三等站，停靠部分区间快车及全部区间车；由此可前往台铁沿线各站。
省道台1线又称“纵贯公路”，是台北至枫港的传统平面干道，经过本地区顶港仔墘、下港仔墘等聚落的东郊。由该道路北行可前往善化区、官田区、六甲区、柳营区等地，南行可前往永康区、东区/南区、仁德区、高雄市湖内区等地。[1][2][10]
区道南136线是九间至六社的道路，其西侧端点（起点）位于本地区北部近边界地带的省道台1线路口。[1][2][4]
区道南138线是新市至潭顶的道路，其西侧端点（起点）位于本地区西南部的省道台1线路口，由此向东微北会经过本地区的下仑仔顶聚落。[1][2][4]
区道南139线是大营至新市的道路，经过本地区西北部的九间、顶港仔墘两聚落。[1][2][4]
区道南144线是永就至新化的道路，其北侧端点（起点）位于本地区西南端的省道台1线路口。[1][2][4][11]
学校
[编辑]产业
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 1.00 1.01 1.02 1.03 1.04 1.05 1.06 1.07 1.08 1.09 臺灣堡圖. 台湾总督府. 1904年.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 臺灣百年歷史地圖·日治行政區_街庄(1990年代)圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_村里界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 臺南縣新市鄉行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年11月.
- ^ 明治三十四年府令第六十六號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1901-11-11, 第1054号: 16–17.
- ^ 台南廳廳令第三號街庄社長管轄區域中改正ノ件. 明治三十七年台湾总督府公文类纂. 1904-03-31: 0018–0020.
- ^ 明治四十二年府令第七十五號·廳位置及管轄區域. 台湾总督府府报. 1909-10-25, 第2819号: 69–83.
- ^ 台湾总督府、台湾日日新报社合编 (编). 新舊對照管轄便覽. 成文出版社. 1921年.
- ^ 王世庆. 重修臺灣省通志·卷七 政治志·建置沿革篇. 台湾省文献委员会. 1991-06-30.
- ^ 臺灣百年歷史地圖·行政區_鄉鎮區界【NLSC】圖層. 台湾百年历史地图. 中央研究院人文社会科学研究中心地理资讯科学研究专题中心. （原始内容存档于2019-06-30）.
- ^ 臺南縣新化鎮行政區域圖. 中华民国内政部. 2005年11月.