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渥太华轻轨1号线

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渥太华轻轨1号线
O-Train Line 1
位于湾景站附近的1号线
概览
运营范围 加拿大加拿大安大略省渥太华
服务类型轻轨
所属系统渥太华轻轨
目前状况运营中
起点站特尼牧场站
终点站布莱尔站
技术数据
线路结构浅层隧道、地面
线路长度12.5 km（7.8 mi）
最高速度80公里每小时（50英里每小时）
正线数目双线
车站数目13个
轨距1,435毫米（标准轨）
电气化方式DC 1500V 架空电缆
闭塞方式CBTC列车保障装置
信号系统泰雷兹 SelTrac
车辆基地贝尔法斯特车厂（英语：Belfast Yard）
使用车型阿尔斯通 Citadis Spirit
列车编组8卡编组，重连
运营信息
开通运营2019年9月14日，​5年前​（2019-09-14）
日乘客量159,000人次[1]
拥有者渥太华市政府
运营者渥太华卡尔顿交通局
网站1号线
1号线（联邦线）标识

渥太华轻轨1号线（英语：O-Train Line 1），又称为联邦线（英语：Confederation Line；法语：Ligne de la Confédération）是加拿大安大略省渥太华一条轻轨线路，隶属渥太华卡尔顿交通局旗下的渥太华轻轨系统，全长约12.5公里[2]，由西至东连接特尼牧场站（Tunney's Pasture）和布莱尔站（Blair），大部分路段从固有的渥太华快速公交系统改建而成，而渥太华市中心路段则会取道女王街地下的新建轻轨专用隧道[3]。项目前期工程于2013年初展开，大部分工程于2017年夏季（即加拿大联邦成立150周年）完成，并在2019年9月14日通车[4]，标识色是红色。

线路名称纪念加拿大联邦化。

历史

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渥太华原有的有轨电车系统于1959年停驶后，市内的公共交通系统便纯粹使用巴士提供服务。为了改善市内巴士服务，渥太华卡尔顿交通局于1980年代初着手规划一个快速公交系统（BRT），在市中心以西和以东一带修筑专供巴士行驶的道路，而市中心路段则分别取道单程西行的艾伯特街（Albert Street）和单程东行的斯雷特街（Slater Street），与其他汽车共用路面并受交通灯管制。随着BRT系统通车后乘客量陆续上升，市中心艾伯特街与斯雷特街路段亦成为系统的瓶颈。另一方面，渥太华轻轨的首条线路（现称延龄草线）则于2001年通车，但该轻轨线的走线位于市中心以西，无助舒缓BRT的瓶颈路段。

经过多年讨论后，渥太华市议会于2006年7月通过将延龄草线往两端伸延，向南伸展至南河边区（Riverside South）和巴希云区（Barrhaven），向东北则经渥太华市中心伸展至渥太华大学校园，项目造价约为7亿8千万加元。然而，项目走线和造价皆极具争议，并成为同年末渥太华市长和市议会选举竞选期间的主要议题之一。选后新任市长和新一届市议会重新审视项目，并于同年12月14日以13票对11票通过取消项目[5][6]。

纵虽如此，市政府仍意识到改善市中心一带公共交通承载量的重要性，遂于2008年3月公布四项公共交通扩建方案，四个方案皆包括在市中心地底修建公共交通隧道。渥太华市议会于2010年1月以19票对4票通过斥资21亿元在市内兴建一条东西向轻轨线，当中包括在市中心兴建一条3.2公里长的隧道[2]。当局原本计划沿艾伯特街地底修建隧道，但在此方案下隧道将离地面39-40米深，增添工程造价。为了节省成本，当局建议改为在女王街地底修建隧道，沿此走线隧道只需离地面15-16米深，工程总造价控制在21亿元以内，渥太华市议会亦于2011年7月通过此方案[7]。

联邦政府于2012年7月通过项目环境评估报告[8]，而市政府则于同年12月初宣布丽都公共交通集团（Rideau Transit Group）投得工程合约，负责项目的设计和建造工序，以及通车后为期30年的营运权[9]。市议会再于同年12月19日一致通过项目上马[10]，其21亿3千万元造价为渥太华市有史以来最昂贵的基建项目开支：联邦政府和安省政府各拨款6亿元，而余下款项则由渥太华市政府筹募[10]。

项目前期工程于2013年初展开[11]，而市中心隧道工程则于同年10月动工[12]。

线路在2019年9月14日通车。

车站

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分期 编号 站名[1] 换乘[2] 与 3 
共线 		开通日期 站台设计 开门方向 备注
渥太华轻轨2期 待公布 亚岗昆
Algonquin 		不适用 预计2025年 待公布 待公布
鸢尾花
Iris
林肯田
Lincoln Fields 		 3  3号线 ●
纽乌节
New Orchard 		不适用 ●
舍本
Sherbourne 		●
克奇瑟比
Kìchì Sìbì 		●
韦斯特波诺
Westboro 		●
联邦线工程 3011 特尼牧场
Tunney's Pasture 		● 2019年9月14日 地面侧式站台 右侧
3060 湾景
Bayview 		 2  2号线 ● 高架侧式站台 右侧
3010 皮米西
Pimisi 		不适用 ● 地面岛式站台 左侧
3051 莱昂
Lyon 		● 地下侧式站台 右侧 [注 1]
3052 国会
Parliament 		● 地下侧式站台 右侧 [注 2]
3009 丽都
Rideau 		● 地下侧式站台 右侧
3021 渥太华大学
uOttawa 		● 地面侧式站台 右侧 [注 3]
3022 利斯
Lees 		● 地面侧式站台 右侧
3023 赫德曼
Hurdman 		渥太华快速公交（英语：Transitway (Ottawa)） ● 高架侧式站台 右侧
3024 特朗布莱
Tremblay 		渥太华车站 ● 高架侧式站台 右侧
3025 圣劳伦特
St-Laurent 		不适用 ● 地下侧式站台 右侧
3026 西尔维尔
Cyrville 		● 地面岛式站台 左侧
3027 布莱尔
Blair 		渥太华快速公交（英语：Transitway (Ottawa)） ● 地面岛式站台 左侧
渥太华轻轨2期 待公布 蒙特利尔
Montréal 		不适用 ● 预计2024年 待公布 待公布
贞德
Jeanne D'Arc 		●
格伦修道院
Convent Glen 		●
奥尔良商场
Place d'Orléans 		●
翠姆
Trim 		●
注释
[1]斜体标示的车站，尚未启用。
[2]斜体标示的换乘，尚未启用。

车站备注

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  1. ^ 原计划中称市中心西站（Downtown West Station）
  2. ^ 原计划中称市中心东站（Downtown East Station）
  3. ^ 原计划中称校园站（Campus Station）

参考资料

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  1. ^ Manconi, John (General Manager, Transportation Services). Special Transit Commission meeting - January 23, 2020 (Audio Recording). 13 记录于. 2020-01-23 [2020-05-09]. （原始内容存档于2020-06-07）. 
  2. ^ 2.0 2.1 Council OKs design for $2.1B LRT. CBC News. 2010-01-13 [2014-05-11]. （原始内容存档于2014-05-12）. 
  3. ^ DESIGN, BUILD, FINANCE AND MAINTENANCE OF OTTAWA'S LIGHT RAIL TRANSIT (OLRT) PROJECT (PDF). DISPOSITION 47. Ottawa City Council. 19 December 2012 [December 2012]. （原始内容 (PDF)存档于2012年12月2日）. 
  4. ^ 引用错误：没有为名为OC180206的参考文献提供内容
  5. ^ Ottawa's light rail project veers off-track. CBC News. 2006-12-13 [2014-05-11]. （原始内容存档于2007-01-03）. 
  6. ^ Ottawa council kills light rail project. CBC News. 2006-12-14 [2014-05-11]. （原始内容存档于2009-12-30）. 
  7. ^ $2.1B Ottawa LRT project approved by city council. CBC News. 2011-07-14 [2014-05-11]. （原始内容存档于2014-05-12）. 
  8. ^ Ottawa's LRT plan gets federal environmental OK. CBC News. 2012-07-16 [2014-05-11]. （原始内容存档于2014-05-12）. 
  9. ^ Ottawa LRT to be ready by 2018. CBC News. 2012-12-05 [2014-05-11]. （原始内容存档于2014-05-12）. 
  10. ^ 10.0 10.1 Confederation Line LRT project approved by council. CBC News. 2012-12-19 [2014-05-11]. （原始内容存档于2014-02-28）. 
  11. ^ Highlights of the Schedule. Ottawa City Council. [2014-05-11]. （原始内容存档于2014-05-13）. 
  12. ^ Confederation Line tunnel construction begins. Ottawa City Council. 2013-10-11 [2014-05-11]. （原始内容存档于2014-02-27）. 

外部链接

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