跳转到内容

汉诺威—柏林高速铁路

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科,自由的百科全书
汉诺威-柏林高速铁路
Schnellfahrstrecke Hannover–Berlin
概览
运营范围 德国下萨克森萨克森-安哈尔特勃兰登堡柏林
路线代号301, 349
路线编号1730(汉诺威-莱尔特)
6107 (莱尔特-厄比斯费尔德)
6185 (厄比斯费尔德-柏林-施潘道)
6109 (柏林-施潘道-柏林东)
技术数据
路线长度258千米(160英里)
最高速度250 km/h(160 mph)(最高)
轨距标准轨
电气化方式15 kV/16.7 Hz AC
架空电缆
运营信息
开通运营1998年9月15日

汉诺威-柏林高速铁路是一条连接德国汉诺威柏林的高速铁路路线,全长258公里。沃尔夫斯堡-柏林段以全新路线建设,并与柏林-莱尔特铁路英语Berlin–Lehrte railway平行。

整个汉诺威-柏林高铁计划(包括莱尔特铁路的重组和升级)均为联邦交通中“德国新建铁路线路”计划之一。该线路最初源自1980年代西德交通部将ICE服务接入西柏林的计划。1988年9月,东西德政府开始就次进行谈判,后选定对既有柏林-莱尔特铁路英语Berlin–Lehrte railway进行部分改建和新建平行的最高时速为200km/h的铁路线,原既有线在高速铁路开通后可继续被东德国内列车使用[1]。1990年6月28日两德的交通部长签订关于新建高速线路的协议。两德统一后该线的设计速度被提高至250 km/h。路线于1998年9月15日正式启用并于20日起投入营运。

车站

[编辑]

速度

[编辑]

新线在莱尔特铁路178公里-118公里标记之间可行驶至每小时250公里。升级路段(莱尔特-沃尔夫斯堡-厄比斯费尔德)按每小时200公里设计。

2001年8月13日,一列ICE S列车在此线上创下每小时393公里的纪录,是德国铁路第二高速的记录。

参见

[编辑]

注释

[编辑]
  1. ^ Jahresrückblick 1988 − Neu- und Ausbaustrecken. In Die Bundesbahn 1/1989, S. 58 (德语)

参考资料

[编辑]
  • Erich Preuß: Die Schnellbahn Hannover–Berlin. Geramond-Verlag, 1998, ISBN 3-932785-31-2. (德文)
  • Jürgen Hörstel: Hannover–Berlin. Geschichte und Bau einer Schnellbahnverbindung. Transpress-Verlag, 1998, ISBN 3-613-71088-9 (德文)

外部链接

[编辑]