水泽江刺站
外观
(重定向自水澤江刺站)
水泽江刺站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语名称 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
水沢江刺 – みずさわえさし – Mizusawaesashi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 岩手县奥州市水泽区 羽田町驿前1丁目185番地 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 39°8′43.22″N 141°11′19.29″E / 39.1453389°N 141.1886917°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
拥有者 | 东日本旅客铁道(JR东日本) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 高架车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面2线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | ミエ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1985年(昭和60年)3月14日 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上车人次 统计年度 | 平均每日1028人次(不含下车乘客) 2015年 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
直营车站(管理车站) 设有绿窗口 |
水泽江刺站(日语:水沢江刺駅/みずさわえさしえき Mizusawa-esashi eki */?)是一个位于日本岩手县奥州市水泽区羽田町车站前1丁目185番地,由东日本旅客铁道(JR东日本)所经营的铁路车站。水泽江刺站是JR东日本所属的东北新干线之沿线车站之一,是个新干线专用车站。
简介
[编辑]1985年时设站的水泽江刺,与隔邻的新花卷同样,都是由所在地地方自治体的政府全额负担建设费用、在东北新干线通车之后才设置的“请愿车站”。
水泽江刺虽然是所在地奥州市唯一的一个新干线车站,但却没有依照惯例承袭所在地的市名,这主要的原因是车站设置之初奥州市尚不存在(奥州市是在2006年平成大合并时设置),当时本站所在地仍称为水泽市(今日的奥州市水泽区),因而原本一度预定依照JR惯例命名为“新水泽站”。但考量到车站正好位于水泽市与隔邻的江刺市(今奥州市江刺区)之界线上,最后将车站实际命名为“水泽江刺”。
距离本站最近的在来线车站是东北本线的水泽车站,两站相距约4公里,由岩手县交通与奥州市社区巴士开行的公车路线做为接驳。
车站构造
[编辑]水泽江刺站是一个采相对两座侧式月台配置、两条通过路线的高架车站。由于站内无任何待避线的配置,为防止直达列车高速过站不停时造成的安全疑虑,在月台上配置有自动安全栅门。在月台长度方面,为了配合东北新干线与秋田新干线的列车串连运行,水泽江刺的月台可停靠10节标准新干线规格与7节迷你新干线规格、共17节车厢编组长度的列车。
月台配置
[编辑]月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
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1 | 东北、北海道新干线 | 下行 | 往盛冈、新青森、秋田、新函馆北斗方向 |
2 | 上行 | 往仙台、宇都宫、大宫、东京方向 |
相邻车站
[编辑]参考文献
[编辑]外部链接
[编辑]- (日语)水泽江刺站(JR东日本) (页面存档备份,存于互联网档案馆)