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水泽江刺站

坐标39°8′42″N 141°11′12″E / 39.14500°N 141.18667°E / 39.14500; 141.18667
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水泽江刺站
车站西口(2023年10月)
车站西口(2023年10月)
日语名称
水沢江刺 – みずさわえさし – Mizusawaesashi
车站概览
位置岩手县奥州市水泽区
羽田町驿前1丁目185番地
地理坐标39°8′43.22″N 141°11′19.29″E / 39.1453389°N 141.1886917°E / 39.1453389; 141.1886917
拥有者东日本旅客铁道(JR东日本)
车站构造
站体类型高架车站
站台2面2线
其他信息
电报码ミエ
历史
启用日期1985年(昭和60年)3月14日
上车人次
统计年度
平均每日1028人次(不含下车乘客)
2015年
邻近车站
上一站 JR东日本 下一站
一之关
25.0km
东北新干线
距离东京431.3km
北上
17.4km
站线配置图
水泽江刺站新干线月台
一之关
北上
位置
地图
备注
直营车站(管理车站)
设有绿窗口

水泽江刺站(日语:水沢江刺駅みずさわえさしえき Mizusawa-esashi eki */?)是一个位于日本岩手县奥州市水泽区羽田町车站前1丁目185番地,由东日本旅客铁道(JR东日本)所经营的铁路车站。水泽江刺站是JR东日本所属的东北新干线之沿线车站之一,是个新干线专用车站。

简介

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1985年时设站的水泽江刺,与隔邻的新花卷同样,都是由所在地地方自治体的政府全额负担建设费用、在东北新干线通车之后才设置的“请愿车站”。

水泽江刺虽然是所在地奥州市唯一的一个新干线车站,但却没有依照惯例承袭所在地的市名,这主要的原因是车站设置之初奥州市尚不存在(奥州市是在2006年平成大合并时设置),当时本站所在地仍称为水泽市(今日的奥州市水泽区),因而原本一度预定依照JR惯例命名为“新水泽站”。但考量到车站正好位于水泽市与隔邻的江刺市(今奥州市江刺区)之界线上,最后将车站实际命名为“水泽江刺”。

距离本站最近的在来线车站是东北本线水泽车站,两站相距约4公里,由岩手县交通奥州市社区巴士开行的公车路线做为接驳。

车站构造

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水泽江刺站是一个采相对两座侧式月台配置、两条通过路线的高架车站。由于站内无任何待避线的配置,为防止直达列车高速过站不停时造成的安全疑虑,在月台上配置有自动安全栅门。在月台长度方面,为了配合东北新干线与秋田新干线的列车串连运行,水泽江刺的月台可停靠10节标准新干线规格与7节迷你新干线规格、共17节车厢编组长度的列车。

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1 ■东北、北海道新干线 下行 盛冈新青森秋田新函馆北斗方向
2 上行 仙台宇都宫大宫东京方向

相邻车站

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东日本旅客铁道
■ 东北新干线
一之关水泽江刺北上

参考文献

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  1. ^ 各駅の乗車人員. JR东日本. [2014-04-19]. (原始内容存档于2019-03-27). 

外部链接

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39°8′42″N 141°11′12″E / 39.14500°N 141.18667°E / 39.14500; 141.18667