欧力士汽车
| 欧力士汽车株式会社 | |
|---|---|
| Orix Auto Corporation | |
 | |
| 公司类型 | 私人公司 |
| 成立 | 1973年6月 |
| 代表人物 | 董事长：龟井克信 |
| 总部 | 日本东京都港区芝3丁目22番8号 |
| 产业 | 汽车租赁销售业 |
| 产品 | 汽车租赁、汽车共享、汽车贷款、中古车贩售 |
| 所有权者 | 欧力士  |
| 实收资本额 | 5亿日圆 |
| 母公司 | 欧力士 |
| 网站 | http://www.orix.co.jp/auto/ |
欧力士汽车株式会社（日语：オリックス自動車株式会社，英语：Orix Auto Corporation）系日本一家经营汽车租赁、汽车贷款、汽车共享、中古车贩售的私人公司，创设于1973年6月，其母公司为日本欧力士（日语：オリックス株式会社）。
至2011年3月为止，该公司在全日本共有57家汽车贷款营业所、790家租车店、888家汽车共享站[1]。
公司沿革
[编辑]欧力士汽车之旧名为“东方汽车租赁公司”（日语：オリエント・オート・リース，英语：Orient Auto Lease），于1973年6月成立。初期营业项目以企业租车为主，直到1984年12月才开放个人租车给消费者。1985年2月变更成现行之名称，翌年3月车队数量突破4万辆，创下日本业界之记录。
1999年10月母公司欧力士公司自昭和壳牌石油公司购入“艾克斯租车”（（日语）エックスレンタカー），2001年9月又并购卡车出租公司“IFCO租车”（（日语）イフコレンタカー），2003年6月将前述二家子公司并入欧力士汽车。同年10月更购入新日矿控股公司麾下之“贾巴练租车”（（日语）レンタカー ジャパレン），成为欧力士汽车的三个副品牌之一。
2002年2月集团母公司欧力士、铃木汽车、NEC等公司共同出资成立“CEV汽车共享公司”（日语：シーイーブイシェアリング），首创将汽车共享服务之概念导入日本。该公司分别在东京都市圈推出“CEV共享”（（日语）CEV シェアリング）、在名古屋区域推出“Linkul汽车共享”（（日语）りんくるカーシェアリング）等服务。因着眼于该项业务前景可期，遂于2007年4月1日宣布整合成“CEV汽车共享公司”（（日语）シーイーブイシェアリング株式会社）[2]。同时，此家新公司也针对法人组织与个人提供“小型出租”（（日语）プチレンタ）的会员制汽车共享服务。
2009年更与FamilyMart异业结盟，在埼玉县部分的店铺设置取车、还车之服务站。
经营业务
[编辑]该公司的主要业务为汽车贷款与汽车租赁：
汽车贷款
[编辑]起初该公司的放款目标对象以法人组织为主，1990年代末期开始主推“Mycar Lease”（（日语）マイカーリース）的五年期个人汽车贷款产品。2004年起更推出一项名为“现在乘坐君”（（日语）いまのりくん）的个人车贷产品，自契约制定日起经过24个月后，可以中途解约或换车。
汽车租赁
[编辑]汽车租赁业务区分成三个副品牌：
汽车共享
[编辑]自2007年4月1日CEV汽车共享公司整并以来，推出名为“小型出租”（（日语）プチレンタ）的会员制汽车共享服务。该项业务充分利用各大都市的高级住宅大楼停车场、月租停车场等做为取车站，甚至与FamilyMart异业结盟，可在便利商店附设的停车场取、还车。受到石油价格上涨的影响，该公司的会员数一年成长3倍，至2008年9月底止共有3,200人（含法人组织）[3]。
特殊车款
[编辑]欧力士汽车拥有一些特别车款供特殊目的之消费者选择，譬如2008年6月起提供日产GT-R、2009年3月起全国提供400辆油电混合车款本田Insight、同年10月汽车共享业务也开始提供日产Leaf、三菱i-Miev等电动车。
相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 参看（日语）オリックス自动车：会社概要 （页面存档备份，存于互联网档案馆）。
- ^ 请看（日语）オリックス自动车株式会社：シーイーブイシェアリング㈱の会社统合について[永久失效链接] 全文内容。
- ^ 请见（日语）日経スペシャル“ガイアの夜明け” （页面存档备份，存于互联网档案馆），倒数第二段“驻车场确保大作戦！カーシェアリング时代の到来”。