乐士文号飞机

现在展出于中国航空博物馆的乐士文号飞机，其实是仿制品

“乐士文号飞机”是在1922年（民国11年）12月6日，在孙中山提出“航空救国”之下，委托当时的“广东革命政府航空局”局长杨仙逸制造的一架飞机，为此杨仙逸专程去美国，购买4架寇蒂斯JN-4D珍尼飞机作为参考，也带来了两名美国飞机工程师和一批受训的华侨飞行员回国。

回国后，杨仙逸在广州大沙头机场附近的一处楼房作为飞机工厂，在那里的空地搭起竹棚作为装配车间，杨仙逸还找来了广州和澳门的一批技工。

设计

美国寇蒂斯JN-4D珍尼飞机，其外表和乐士文号是有差别

原本的“ 乐士文号飞机”与孙中山和宋庆龄合照

杨仙逸的飞机设计团队是由那两名美国飞机工程师和5名中国技工（张文权、梁庆铨、邝景祥、塌振、杨标）组成，那两名美国工程师虽然以寇蒂斯JN-4D珍尼为蓝本，但不是其仿制，首先由两名美国工程师画好了的原尺寸设计图在样板台上，再由5名中国技工制作，1923年（民国12年）3月开工，整架飞机在该年5月至6月间已经完成，再经黄光锐和周宝衡等中国飞行员试飞后，在该年7月宣布制作成功并进行命名典礼。

典礼上，依照孙中山的指示，此机被命名为“乐士文号”，这其实是来自宋庆龄的英文名“ROSAMONDE”，当天，由黄光锐做驾驶员，宋庆龄乘坐“乐士文号”飞机，在广州市上空飞了两圈。

结局

“乐士文号”飞机之后加入在南方的革命军，曾被用来对付在惠州的陈炯明系军阀杨坤，但之后却在广州黄埔地区发生撞山意外，“乐士文号”飞机的残骸被送回工厂，但不久工厂又发生火灾，残骸和图纸资料皆已被毁，再加上主持造飞机的杨仙逸和其中一名美国飞机工程师考威尔又不幸去世，“乐士文号”飞机渐被遗忘。

仿制

“乐士文号”飞机出厂60年后（1983年），中国大陆著名的飞机研究学者陈应明，利用少有存世的相片等资料，用木材仿制了一架1比1比例的“乐士文号”飞机模型，此模型现在于中国航空博物馆公开展出。

2017年，中华民国飞安专家彭斯民捐赠等比例“乐士文号”模型机给航空教育展示馆。

基本资料

• 机长：6.4米
• 翼展：10.16米
• 机高：2.78米
• 重量：730公斤
• 最快速度：120公里
• 武装：无固定武装，可载4个25公斤炸弹
• 乘员：两名

参考文献

• 全球防卫杂志第75期