森山站
森山 | |||||||||||
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 森山站（2007年3月） | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 森山 – もりやま – MORIYAMA | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本长崎县谏早市森山町下井牟田 | ||||||||||
| 地理坐标 | 32°50′5.87″N 130°6′48.24″E / 32.8349639°N 130.1134000°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面2线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1911年（明治44年）6月20日 | ||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日55*人次（不含下车乘客） 2017 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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| 备注 | |||||||||||
* 以全年总人次除当年度日数 | |||||||||||
森山站（日语：森山駅／もりやまえき Moriyama eki */?）是位于长崎县谏早市森山町下井牟田，岛原铁道的岛原铁道线车站。
在2005年3月北高来郡森山町与谏早市合并前，下行位于旧谏早市和森山町的边界。此站的急行不会停站，这些列车会低速通过。
车站构造
[编辑]车站是一座地面车站，设有2面2线的相对式站台。两站台之间靠近干拓之里一方设有站内平交道（没有遮断机和警报机）。此站没有车站大楼，候车室位于南边站台上。此站是无人车站。
站台
[编辑]| 站台 | 线路 | 上下行 | 方向 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 南边（车站大楼一方） | ■岛原铁道线 | 上行 | 本谏早、谏早方向 | |
| 北边 | 下行 | 岛原船津、岛原港方向 |
车站周边
[编辑]车站在江户时代已经位于谏早湾的围垦和稻田地带。车站邻近县道124号和国道57号交界处。县道124号向南进发会到达丘陵盆地，该处设有古老村落上井牟田。在村落北边设有下井牟田。
使用状况
[编辑]在2013年度的一年总乘车人次为21,238人，下车人次为28,280人[1]。
以下为近年一年总乘车人次和下车人次变化[2]。
| 年度 | 一年总 乘车人次 |
一年总 下车人次 |
|---|---|---|
| 2000年（平成12年） | 10,272 | 14,252 |
| 2001年（平成13年） | 11,016 | 15,978 |
| 2002年（平成14年） | 14,451 | 18,412 |
| 2003年（平成15年） | 16,599 | 20,902 |
| 2004年（平成16年） | 16,880 | 20,625 |
| 2005年（平成17年） | 19,853 | 24,485 |
| 2006年（平成18年） | 24,030 | 29,076 |
| 2007年（平成19年） | 26,512 | 31,673 |
| 2008年（平成20年） | 24,737 | 30,661 |
| 2009年（平成21年） | 22,474 | 28,238 |
| 2010年（平成22年） | 22,071 | 28,045 |
| 2011年（平成23年） | 22,326 | 29,024 |
| 2012年（平成24年） | 22,162 | 28,079 |
| 2013年（平成25年） | 21,238 | 28,280 |
历史
[编辑]- 1911年（明治44年）6月20日 - 车站启用[3][4]。
- 1964年（昭和39年）6月1日 - 成为业务委托车站。
- 1968年（昭和43年）3月31日 - 结束货物业务。
- 1968年（昭和43年）6月15日 - 成为无人车站。
- 1987年（昭和62年）2月 - 车站大楼重建[5]
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 第62版（平成27年）长崎统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语） - 长崎县
- ^ 长崎县统计年鉴 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语），2020年9月5日参阅
- ^ ‘铁道院年报. 明治44年度’（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 官报指出是6月19日“轻便铁道运输开始”‘官报’1911年9月8日（国立国会图书馆数码化收藏）
- ^ 《岛原铁道100年史》岛原铁道，2008年，141页
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 森山站 - 岛原铁道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日语）