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梅屋敷站 (奈良县)

坐标34°40′59.8″N 135°41′13.16″E / 34.683278°N 135.6869889°E / 34.683278; 135.6869889
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梅屋敷
车站站台(2014年7月)
车站站台(2014年7月)
日语名称
梅屋敷 – うめやしき – Umeyashiki
车站概览
位置 日本奈良县生驹市门前町18番1号
地理坐标34°40′59.8″N 135°41′13.16″E / 34.683278°N 135.6869889°E / 34.683278; 135.6869889
车站构造
站体类型地面车站
站台1面1线
其他信息
电报码ウメ
历史
启用日期1929年(昭和4年)3月27日
邻近车站
上一站 近畿日本铁道 下一站
宝山寺
Y18
0.3km
起讫站
山上线
 Y19 
距离鸟居前1.2km
距离宝山寺1.2km
霞丘
Y20
0.4km
站线配置图
位置
地图

梅屋敷站(日语:梅屋敷駅うめやしきえき Umeyashiki eki */?)是位于奈良县生驹市门前町,近畿日本铁道生驹钢索线(山上线)车站车站编号Y19

概要

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车站周边较少民居。主要为了前往宝山寺和宝山寺奥之院的参拜客使用。但是宝山寺站邻近宝山寺,加上车费和班次较少,因此乘客多会在宝山寺站下车前往参拜。但是从宝山寺站前往宝山寺本堂需要登上参道,而此站下车前往宝山寺的道路是向下行,因此比较轻松。除了初诣和旅游季节外,一日上下车人次极少。

另外,直行班次会通过此站,这此班次只会在生驹山上游园地日语生駒山上遊園地晚上营业与日本黄金周时期行走。

历史

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  • 1929年(昭和4年)3月27日 - 大阪电气轨道(后来为近铁)车站启用[1]
  • 1944年(昭和19年)2月11日 - 车站暂停服务。
  • 1945年(昭和20年)8月1日 - 车站重开。
  • 2010年(平成22年)8月 - 站台上盖被撤走,车站大楼工程完成。

车站构造与周边

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此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。此站是无人车站。站台没有上盖,照明方面有3盏LED灯。车站大楼内也设有LED型萤光灯。此站没有自动闸机和自动售票机。靠近宝山寺站一方的入口处设有小型车站大楼,内部设有候车专用长椅。由于此站只有1面1线的站台,生驹山上方向和宝山寺方向的列车使用同一站台。车站大楼前设有一座第3种平交道,越过该平交道后可前往奥之院和参拜道。另外,宝山寺本堂是位于参拜道下方,在越过平交道后向下行于宝山寺站和梅屋敷站之间的隧道附近便到达该处。

相邻车站

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近畿日本铁道
生驹钢索线(山上线)
直行
通过
普通
宝山寺(Y18)-梅屋敷(Y19)霞丘(Y20)

注脚

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  1. ^ “地方铁道运输开始”《官报》1929年4月10日(国立国会图书馆数码化资料)

相关条目

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外部链接

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