梅屋敷站 (奈良县)
外观
梅屋敷 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
梅屋敷 – うめやしき – Umeyashiki | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | 日本奈良县生驹市门前町18番1号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°40′59.8″N 135°41′13.16″E / 34.683278°N 135.6869889°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 1面1线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | ウメ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1929年(昭和4年)3月27日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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梅屋敷站(日语:梅屋敷駅/うめやしきえき Umeyashiki eki */?)是位于奈良县生驹市门前町,近畿日本铁道的生驹钢索线(山上线)车站。车站编号为Y19。
概要
[编辑]车站周边较少民居。主要为了前往宝山寺和宝山寺奥之院的参拜客使用。但是宝山寺站邻近宝山寺,加上车费和班次较少,因此乘客多会在宝山寺站下车前往参拜。但是从宝山寺站前往宝山寺本堂需要登上参道,而此站下车前往宝山寺的道路是向下行,因此比较轻松。除了初诣和旅游季节外,一日上下车人次极少。
另外,直行班次会通过此站,这此班次只会在生驹山上游园地晚上营业与日本黄金周时期行走。
历史
[编辑]- 1929年(昭和4年)3月27日 - 大阪电气轨道(后来为近铁)车站启用[1]。
- 1944年(昭和19年)2月11日 - 车站暂停服务。
- 1945年(昭和20年)8月1日 - 车站重开。
- 2010年(平成22年)8月 - 站台上盖被撤走,车站大楼工程完成。
车站构造与周边
[编辑]此站是地面车站,设有1面1线的单式站台。此站是无人车站。站台没有上盖,照明方面有3盏LED灯。车站大楼内也设有LED型萤光灯。此站没有自动闸机和自动售票机。靠近宝山寺站一方的入口处设有小型车站大楼,内部设有候车专用长椅。由于此站只有1面1线的站台,生驹山上方向和宝山寺方向的列车使用同一站台。车站大楼前设有一座第3种平交道,越过该平交道后可前往奥之院和参拜道。另外,宝山寺本堂是位于参拜道下方,在越过平交道后向下行于宝山寺站和梅屋敷站之间的隧道附近便到达该处。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ “地方铁道运输开始”《官报》1929年4月10日(国立国会图书馆数码化资料)
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]- 梅屋敷站 - 近畿日本铁道(日语)