首都高速9号深川线
（重定向自枝川出口）
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|---|---|
 首都高速9号深川线的地图 | |
| 道路信息 | |
| 道路总长 | 5.3公里（3.3英里） |
| 启用时间 | 1980年 |
| 主要连接道路 | |
| 起点 |  日本东京都中央区箱崎系统交流道 |
 6号向岛线 湾岸线 | |
| 终点 | 日本东京都江东区辰巳系统交流道 |
| 公路系统 | |
| 首都高速道路 | |
首都高速道路9号深川线（日语：首都高速9号深川線／しゅとこうそく9ごうふかがわせん Shuto kōsoku 9 gō Fukagawa sen */?）是日本东京都中央区箱崎系统交流道至同都江东区辰巳系统交流道的首都高速道路路线。
虽然深川线在首都高中交通量较少，箱崎交流道上行（北向）路段仍容易塞车。
出入口
[编辑]全线都位于日本东京都内。
| 出入口编号 | 中文设施名 | 日文设施名 | 英文设施名 | 接续路线名 | 起点起计（公里） | 备注 | 所在地 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| - | 箱崎JCT | 箱崎JCT | Hakozaki | 向岛线
|
0.0 | 中央区 | |
| 601/602 604 603 |
箱崎出入口 箱崎PA 滨町出入口 清洲桥出口 |
箱崎出入口 箱崎PA 浜町出入口 清洲橋出口 |
Hakozaki Hamachō Kiyosubashi |
清洲桥通 | 湾岸线方向出入口 滨町入口为ETC专用 箱崎环岛 | ||
| 902 | 福住出入口 | 福住出入口 | Fukuzumi | 东京都道475号永代葛西桥线 | 1.3 | 湾岸线方向出入口 | 江东区 |
| 903 | 木场出入口 | 木場出入口 | Kiba | 三目通 | 1.8 | 箱崎方向出入口 入口为ETC专用 | |
| 904 | 盐滨入口 | 塩浜入口 | Shiohama | 3.1 | 往湾岸线方向的入口 | ||
| 906 | 枝川出口 | 枝川出口 | Edagawa | 3.6 | 来自湾岸线方向的出口 | ||
| - | 辰巳第一PA 辰巳第二PA |
辰巳第一PA 辰巳第二PA |
Tatsumi-Daiichi Tatsumi-Daini |
- | |||
| - | 辰巳JCT | 辰巳JCT | Tatsumi | 首都高速湾岸线
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5.6 |
历史
[编辑]- 1980年2月5日：箱崎系统交流道～辰巳系统交流道开通，全线通车
交通量
[编辑]24小时交通量（台） 道路交通调查
| 区间 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 | 平成27（2015）年度 |
|---|---|---|---|
| 箱崎系统交流道、箱崎出入口、滨町出入口、清洲桥出口 - 福住出入口 | 56,039 | 58,983 | 54,176 |
| 福住出入口 - 木场出入口 | 56,039 | 63,836 | 58,311 |
| 木场出入口 - 盐滨入口 | 56,039 | 49,662 | 44,522 |
| 盐滨入口 - 枝川出口 | 56,039 | 53,796 | 48,297 |
| 枝川出口 - 辰巳系统交流道 | 56,039 | 58,624 | 52,473 |
（来源：“平成22年度道路交通センサス （页面存档备份，存于互联网档案馆）”・“平成27年度全国道路・街路交通情势调查 （页面存档备份，存于互联网档案馆）”（国土交通省网页））
注释
[编辑]- ^ 令和2年度全国道路・街路交通情勢調査の延期について (PDF). 国土交通省 道路局. 2020-10-14 [2021-05-09]. （原始内容 (PDF)存档于2022-03-27）. （页面存档备份，存于互联网档案馆）
相关条目
[编辑]外部链接
[编辑]
- 首都高速道路株式会社 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
| 东京线 | |
|---|---|
| 神奈川线 | |
| 埼玉线 | |
| 关连项目 | |
