板樟山隧道
 | 此条目需要精通或熟悉相关主题的编者参与及协助编辑。 (2014年4月19日) |
| 板樟山隧道 | |
|---|---|
 于拱北迎宾南路拍摄的板樟山隧道入口路段（2014年） | |
| 概览 | |
| 地点 |  中国广东省珠海市 |
| 状况 | 使用中 |
| 道路 | 香洲区拱北迎宾路 |
| 运营数据 | |
| 动工于 | 1988年7月28日 |
| 贯通于 | 1990年10月1日 |
| 启用于 | 1990年11月28日 |
| 通行类别 | 公路 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 1210米 |
| 限界高度 | 7.45米 |
| 限界宽度 | 12.3米 |
板樟山隧道（英语：Banzhangshan Tunnel）是位于珠海市的一个主要公路隧道，隧道全长1210米，于1988年7月28日正式开工建设。1990年10月，下行隧道正式竣工，同年11月28日在庆祝珠海经济特区建立十周年之际正式通车。[1] 1992年1月2日，板樟山隧道上行通车。据专业人士介绍，整个隧道系统大约耗费8800万元人民币。
该隧道曾于2009年12月28日进行过大型重建，直至2010年10月31日中国航展前重建完毕。[2]
隧道形制
[编辑]板樟山隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。两洞均长1210米，净高7.45米，设计行车速度70公里/小时[3]。
现时板樟山隧道北向主要通往新香洲及柠溪，南向主要通往拱北、吉大及前山。
板樟山隧道新增隧道工程
[编辑]工程包含单行双车道各一条及一条位于东侧用于行人及非机动车的慢行车道，最终使板樟山隧道扩充至双向八车道加一双向非机动车道。[4] [5]
工程已于2018年4月开工，采用钻爆法，双向三隧道同时开工，预算约5.6亿人民币，预计将于2020年通车。
2020年6月，新增隧道正式通车。