东方香港号
外观
位于鹿特丹港的东方香港号
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历史 | |
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香港 | |
舰名 | OOCL Hong Kong |
所有者 | 东方海外货柜航运公司 |
使用者 | 东方海外货柜航运公司 |
船籍港 | 香港 |
下订日 | 2015年3月31日 |
建造者 | 韩国三星重工 |
船厂编号 | SN2172 |
铺设龙骨 | 2015年12月24日 |
下水日期 | 2016年12月31日[1] |
洗礼日期 | 2017年5月12日 |
获取日 | 2017年5月18日 |
启用 | 2017年5月18日 |
标识 | |
目前状态 | 服役中 |
注释 | In particulars, Draft refers to Air Draft. |
技术数据 | |
船级 | 东方G级货柜船 |
吨位 | |
船长 | |
船宽 | 58.80米(192.9英尺) |
高度 | 73.50米(241.1英尺) |
吃水 | 16.00米(52.49英尺) |
深度 | 32.50米(106.6英尺) |
动力输出 | 79 rpm下 61530 kW 83656 hp |
动力来源 |
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载重 | |
注释 | [2] |
东方香港号(英语:OOCL Hong Kong)为世界第7大货柜轮,且为第三艘装载量超过20,000 TEU的货柜船,由三星重工承制,容量为21413 TEU,打破2017年4月下水的Madrid Maersk所创下的20568 TEU最大容量纪录(随后于2019年被MSC Gülsün的23756TEU打破)。其余6艘姊妹也于同年完工,并陆续投入服务。
东方香港号经营航线为由上海市出发,经宁波市、厦门市、盐田区、新加坡、苏伊士运河、费利克斯托、鹿特丹、格但斯克、威廉港、菲力斯杜港,再经苏伊士运河、新加坡、香港、盐田区,最终抵达上海,航运周期为77天[3]。
参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ ABS Record: OOCL Hong Kong. [2017-06-07]. (原始内容存档于2017-08-18).
- ^ OOCL reaches milestone with the christening of the OOCL Hong Kong. OOCL. 12 May 2017 [16 May 2017]. (原始内容存档于2021-01-21).
- ^ Asia-North Europe Loop1 LL1. OOCL. 13 May 2017 [16 May 2017]. (原始内容存档于2017-06-03).