朗斯-贝蒂讷公交
| 朗斯-贝蒂讷公交 | |
|---|---|
| 概要 | |
| 所有者 | 阿尔图瓦-戈埃勒交通联合会 |
| 城市 | 朗斯 |
| 服务区域 | 115个市镇 |
| 年客流量 | 3610万人次 （2016年） |
| 可连接系统 | |
| 运营 | |
| 开始运营 | 2004 |
| 运营日 | 工作日 周末 （服务缩减甚至停止） |
| 运营单位 | 法国交通发展集团 |
| 车型 | Agora等 |
朗斯-贝蒂讷城市公交（法语：Autobus de Lens-Béthune）是法国北部的一个城市公共交通系统，其线路网覆盖包括两大核心城市朗斯（法语：Lens）和贝蒂讷（法语：Béthune）在内的四个公共社区：朗斯-列万城市公共社区、埃南-卡尔万城市公共社区、阿尔图瓦城市公共社区和讷及周边公共社区，商业名称为Tadao[1]。
历史
[编辑]塔道城市公共交通系统成立于2004年，由朗斯-列万和埃南-卡尔万两个城市公共交通系统合并而来。2007年，贝蒂讷城市公共交通系统合并入塔道，形成朗斯-贝蒂讷城市公共交通。2012年2月，朗斯-贝蒂讷城市公共交通系统的线路进行了大规模的调整，不再按照地理位置单独运营。
设施
[编辑]截止2017年10月，朗斯-贝蒂讷城市公共交通系统共包括各类常规公交线路共计五十余条，覆盖市镇数量为115个，总人口数量超过61万，在法国城市公共交通系统中排名第七[1]。
运营
[编辑]朗斯-贝蒂讷城市公共交通系统由阿尔图瓦-戈埃勒交通联合会（SMT Artois-Gohelle）负责管理，由法国交通发展集团（法语：Transdev）负责运营。
此外，持有朗斯-贝蒂讷城市公共交通车票的乘客，亦可无限次在四个公共社区范围内的火车站之间搭乘TER列车。
财政
[编辑]朗斯-贝蒂讷城市公共交通系统的财政来源主要包括4个来源：
- 交通社会保障（Versement du transport）[2]，由法国社会保障局（Urssaf）面向朗斯-贝蒂讷城市公共交通系统覆盖范围内的超过9名员工的企业收取，分配至阿尔图瓦-戈埃勒交通联合会管理。2016年7月1日起，新的收取金额为其所得收入的1.6%。
- 国家补贴
- 欧盟补贴，仅用于支持修建快速公共交通系统。
- 商业收入
路线
[编辑]尽管朗斯-贝蒂讷城市公共交通系统不再按照地理位置单独运营，但乘客仍可从公交路线编号上判断其大致的运行方向：单数编号的线路主要集中在朗斯地区、复数编号的线路主要集中在贝蒂讷地区[3]。
干线公交
[编辑]| 线路 | 起站 | 终点 | 运行时间 |
|---|---|---|---|
| Bulle 1 | 全年 | ||
| Bulle 2 | 全年 | ||
| Bulle 3 | 全年 | ||
| Bulle 4 | 全年 | ||
| Bulle 5 | 全年 | ||
| Bulle 6 | 全年 | ||
| Bulle 7 | 全年 |
普通公交
[编辑]| 线路 | 起站 | 终点 | 运行时间 |
|---|---|---|---|
| 10 | 全年 | ||
| 11 | 全年 | ||
| 12 | 全年 | ||
| 14 | 全年 | ||
| 15 | 全年 | ||
| 16 | 全年 | ||
| 17 | 全年 | ||
| 18 | 全年 | ||
| 18 Express |
周一至六 | ||
| 19 | 全年 | ||
| 20 | 全年 | ||
| 21 | 全年 | ||
| 22 | 周一至六 | ||
| 23 | 周一至六 | ||
| 24 | 周一至六 | ||
| 25 | 全年 | ||
| 26 | 全年 | ||
| 27 | 周一至六 | ||
| 30 | 全年 | ||
| 31 | 周一至六 | ||
| 33 | 周一至六 | ||
| 35 | 全年 | ||
| 37 | 周一至六 | ||
| 39 | 全年 | ||
| 41 | （环线） | 全年 | |
补充公交
[编辑]| 线路 | 起站 | 终点 | 运行时间 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 50 | 周一至六 | 部分班次须提前预定 | ||
| 52 | 周一至六 | 部分班次须提前预定 | ||
| 53 | 周一至六 | 部分班次须提前预定 | ||
| 54 | 周一至六 | 部分班次须提前预定 | ||
| 55 | 周一至六 | 部分班次须提前预定 | ||
| 56 | 周一至六 | 部分班次须提前预定 | ||
| 57 | 周一至六 | 部分班次须提前预定 | ||
| 58 | 周一至六 | 部分班次须提前预定 | ||
| 59 | 周一至六 | 部分班次须提前预定 | ||
| 60 | 周一至六 | 部分班次须提前预定 | ||
| 62 | 周一至六 | 部分班次须提前预定 | ||
| 64 | 周一至六 | 部分班次须提前预定 | ||
| 66 | 周一至六 | 部分班次须提前预定 | ||
| 68 | 周一至六 | 部分班次须提前预定 | ||
| 70 | 周一至六 | 部分班次须提前预定 | ||
| 72 | 周一至六 | 部分班次须提前预定 | ||
| 114 | 周一至六 | 省级城际公交 |
定制公交
[编辑]朗斯-贝蒂讷公共交通系统共有9条定制公交线路（法语：Ligne TAD），商业名称为Allobus，需在距离开行至少2小时前预定，周日和节假日除外。
特殊公交
[编辑]朗斯-贝蒂讷公共交通系统当中还有6条特殊公交线路（法语：Ligne spéciale），不按照数字编号排序：
- 贝蒂讷招手停公交（Stopbus Béthune） ：贝蒂讷克莱蒙梭（环线）
- 朗斯招手停公交（Stopbus Lens） ：朗斯-九副城 ↔ 朗斯-大孔代
- 市场专线（Navette Marché） ：布律埃拉比西耶尔-埃讷里广场 ↔ 公墓
- 三角专线（Navette Delta 3） ：利贝库尔火车站 ↔ 杜尔日-三角工业区
- 阿尔图瓦工业区专线（Navette ZI Artois Flandres） ：拉巴塞火车站 ↔ 杜夫兰-阿尔图瓦-佛兰德工业区
- 朗斯卢浮宫专线（Navette Louvre Lens） ：朗斯火车站 ↔ 卢浮宫
规划
[编辑]朗斯-贝蒂讷城市公共交通计划将现有的4条干线公交重新规划，使总数达到7条，并改善其沿途的部分设施，成为大容量公交线路（英语：BRT、法语：BHNS）。该计划已开始施工，预计于2018年完成[4]。
图集
[编辑]-
朗斯站附近 -
杜夫兰境内的公交 -
布律埃拉比西耶尔市区内的"行省站"
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参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 1.0 1.1 Le réseau. NOS MÉTIERS. Tadao. [2017-10-26]. （原始内容存档于2020-12-30） （法语）.
- ^ Le SMT AG. LE VERSEMENT TRANSPORT. Le SMT AG. [2017-10-26]. （原始内容存档于2021-01-30） （法语）.
- ^ tadao.fr. Fiches horaires Rentrée 2020. tadao.fr. [2020-08-28]. （原始内容存档于2020-11-27） （法语）.
- ^ Bulles-Tadao. LE PROJET EN 2 MOTS. Bulles-Tadao. [2017-10-27]. （原始内容存档于2021-02-06） （法语）.