新界区专线小巴39线
| 新界区专线小巴39线 | |
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| 概述 | |
| 运营商 | 合安专线小巴 |
| 使用车辆 | 丰田Coaster |
| 线路信息 | |
| 起点站 | 白沙 |
| 途经 | 公庵路、十八乡路、马田路、教育路、合益路 |
| 终点站 | 元朗凤翔路 |
| 起点站运营时间 | 05:35-23:25 |
| 终点站运营时间 | 05:20-23:10 |
| 发车间隔 | 5-8分钟 |
| 票价 | $6.5 |
| 上行分段收费站点 | 原筑往元朗市：$5.4 |
| 相关线路 | |
| 加班车 | 白沙-元朗站 |
| 加班车 服务时间 | 星期一至六：05:40-20:00 星期日及公众假期：10:00-18:00 |
| 竞争交通 | 新界区专线小巴39A线 |
| 线路图 | |
 新界专线小巴39线的走线图 | |
新界区专线小巴39线，由合安专线小巴营办，来往公庵及元朗凤翔路，途经公庵路（公庵村、白沙村、木桥头村、原筑）、马田路、教育路、合益路等道路，另设有往元朗站的特别班次。虽然运输署官方路线资料显示此线以公庵为总站，但小巴牌布却跟随招标时的起讫点而显示“白沙↔元朗”。由于公庵路与侨兴路有河道分隔，且行人桥甚多，乘客在准备下车时会通知司机在“桥头”停车。
新界区专线小巴39A线，由合安专线小巴营办，循环线来往木桥头村及元朗商业中心，途经公庵路（木桥头村及原筑）、马田路、教育路等道路。
历史
[编辑]- 1984年2月1日：运输署公开招标11组共20条专线小巴新路线，此线（白沙↔元朗）为其中之一。[1]
- 1984年8月：39线投入服务，来往公庵及建业街，非繁忙时间经元朗安宁路延长至屏会街。
- 1986年6月1日：往公庵方向绕经合财街及阜财街，[2]亦不再前往屏会街。
- 1990年1月6日：元朗总站迁往凤翔路。[3]
- 2003年12月7日：总站迁往元朗站。[4]
- 2005年：总站迁回凤翔路。
- 2009年8月17日：39A线以39的辅助路线形式开办，循环来往公庵路木桥头村对面及阜财街。[5]
- 2014年10月5日：39B线投入服务
- 2015年2月7日：39系线进行重组：
- 2016年5月27日：39S线投入服务，试办三个月，初期班次为每30分钟一班，同年6月3日起加密至每15分钟一班；[8]试办期结束后一度维持服务，最终低调停办。
- 2021年10月31日：增加往元朗站特别班次。[9]
服务时间及班次
[编辑]- 39
- 每日元朗市开：05:20-23:10，5-8分钟一班
- 每日公庵开：05:35-23:25，5-8分钟一班
- 39特别班次
- 星期一至六公庵开：05:40-20:00，15分钟一班
- 星期一至六元朗站开：06:10-20:00，15分钟一班
- 星期日及公众假期公庵开：10:00-18:00，15分钟一班
- 星期日及公众假期元朗站开：10:30-18:00，15分钟一班
- 39A
- 每日木桥头村开：07:30-17:00，7-20分钟一班
收费
[编辑]- 39
- 全程收费：$6.5
- 原筑往元朗市：$5.4
- 39A
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行车路线
[编辑]- 39
- 39特别班次
- 39A
- 上述2线中，绿色字为乡郊路段，不影响行车安全时沿途皆可上下客。
相关事件
[编辑]运输署调查小巴服务被指“通水”
[编辑]本线经常出现严重脱班和擅改路线情况，同样经营元朗至白沙的红色小巴营运者，于2021年9月17日在社交平台，指责运输署人员在本月一次巡查本线服务表现（包括班次和路线）时“通水”，从而让本线营办商预先得知运输署巡查而“突然”改善服务。运输署回复《立场新闻》查询时承认，曾于9月其中一次巡查时要求营办商一同实地视察，该次巡查结果显示整体上有开足班次，但受公庵路交通挤塞影响导致在早上部分时间曾出现班次延误及数辆小巴同时到站的情况。同时强调其他日子是没有通知下突击调查，结果显示营办商皆有开足班次，并额外增加三辆小巴行走，表明会继续进行不同形式的调查以监察营办商的营运表现。[10]
一个月后，《东方日报》跟进事件，报导有不少白沙居民经常久候本线，等近30分钟已经家常便饭，导致有居民因此经常迟到而被逼转工，更有司机故意在总站不开车门，让乘客久等，而居民多次向运输署投诉均被冷待。[11]运输署回复《东方日报》时表示，由2019年至2021年8月，共收到143宗涉及本线投诉，已向营办商发警告信，并表示最近调查发现服务有改善，在10月底会增加一辆小巴行走，强调为善用资源及避免不良竞争，现有营办商一并营运辅助路线较为合适，亦是专线小巴一贯做法。本线负责人曾念国表示脱班原因是受区内交通挤塞影响。
注释及参考资料
[编辑]- ^ 宪示第359号，香港政府宪报第126卷第05期，1984年2月1日。
- ^ 〈元朗39号线小巴 明起改行车路线〉，大公报，1986-05-31
- ^ 〈元朗绿线小巴站迁移〉，香港政府新闻公报，1990-01-04
- ^ 运输署交通通告：〈专营巴士及专线小巴改道途经/延长往西铁元朗站（北）公共运输交汇处及西铁朗屏站（南）公共运输交汇处〉
- ^ 运输署交通通告：〈开设专线小巴辅助路线第39A号 (公庵路(木桥头)－元朗(阜财街) (循环线))〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2009-08-17
- ^ 运输署交通通告：〈新界专线小巴第39号线及辅助路线第39A号线试办修改行车路线及辅助路线第39B号线试办并入第39号线〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2015-02-04
- ^ 运输署交通通告：〈新界专线小巴第39号线及辅助路线第39A号线修改行车路线及取消辅助路线第39B号线〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2015-05-08
- ^ 运输署交通通告：〈试办开办新界专线小巴辅助路线第39S号线〉 （页面存档备份，存于互联网档案馆），2016-05-27
- ^ 運輸署交通通告：〈開辦新界專線小巴路線第 39 號特別服務路線（公庵路—元朗站）〉 (PDF). [2021-10-29]. （原始内容存档 (PDF)于2021-10-29）.
- ^ 查小巴服務被指通水 運輸署承認曾約營辦商一同視察 「繼續進行不同形式調查」. [2021-10-14]. （原始内容存档于2021-10-29）.
- ^ 紅Van載客遭運署打壓 元朗公庵路居民促解禁. [2021-10-29]. （原始内容存档于2021-10-29）.
外部链接
[编辑]- 小巴擅改路线运署乏监管- 东方日报
- 运输署：新界区专线小巴第39号线之路线资料及获准上下客地点
- 运输署：新界区专线小巴第39A号线之路线资料及获准上下客地点
- i-busnet.com：新界专线小巴39线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- i-busnet.com：新界专线小巴39A线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 小巴荟：新界区专线小巴39号线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）
- 小巴荟：新界区专线小巴39A号线 （页面存档备份，存于互联网档案馆）