敷纺前站
敷纺前站 | |||||||||||
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| 日语名称 | |||||||||||
| 敷紡前 – しきぼうまえ – Shikibōmae | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本富山县富山市 | ||||||||||
| 地理坐标 | 36°34′20.7″N 137°12′41.2″E / 36.572417°N 137.211444°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 1面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1953年（昭和28年）2月1日 | ||||||||||
| 关闭日期 | 1975年（昭和50年）4月1日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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敷纺前站（日语：敷紡前駅／しきぼうまええき Shikibōmae eki */?）是位于富山县富山市（开业时为旧・上新川郡大泽野町西大泽），富山地方铁道（地铁）笹津线的铁路车站（废站）。
在1969年（昭和44年）8月30日至废线前，此站是急行列车的停车站（那列车班次只有早上和黄昏1个往返班次）[1]。
历史
[编辑]在1952年（昭和27年）8月，当笹津线大久保町站至地铁笹津站之间开业时，原本同时会开设此站。但是由于收地问题造成了阻碍，未能如期启用。在线路开业后，站名牌上的邻站虽然标示了此站，但是实际上此站还未启用。另外，此站的站名牌后来被弃置在敷岛纺线路所附近的草地上，情况比较奇怪[2]。
年表
[编辑]- 1953年（昭和28年）2月1日：富山地方铁道笹津线大泽野町八木山站至地铁笹津站之间开设此站[3][4][5][6]。当时只有客运业务[5]。
- 1975年（昭和50年）4月1日：笹津线废除，此站也被废除[3][4][5][6]。
车站构造
[编辑]截至车站废除前，此站是一座地面车站，设有1面1线的单式站台[1]。站台在路轨的西边（地铁笹津方向的列车会开启右边乘降门）[1]。此站没有转辙器[1]。
此站是无人车站[1]。此站没有站舍，站台中央部分设有上盖候车室[7]。
车站周边
[编辑]现状
[编辑]截至1998年（平成10年），部分站台结构还存在，车站遗址还有古老的樱花树[8]。截至2007年（平成19年）9月[9]、2008年（平成20年）[10]和2009年（平成21年）11月也是同样[4]。
另外，此站附近的路轨遗址方面，截至1998年（平成10年），从大泽野町八木山站至此站处变成了自行车道[8]。该自行车道继续延伸，并跨越国道41号[8]。截至2008年（平成20年）也是同样[10]。该自行车道的环境和经改造的路基看起来有着铁路时代的气氛[9][4]。
相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 《RM LIBRARY 107 富山地铁笹津·射水线》（著：服部重敬，NEKO PUBLISHING，2008年7月发行）25,28-29页
- ^ “驛名板を草原に放置 地鉄線の誘致合戰の余波”《北日本新闻》’昭和27年9月16日 6面。
- ^ 3.0 3.1 《日本铁道旅行地图帐 全线全站全废线 6 北信越》（监修：今尾惠介，新潮社，2008年10月发行）38页
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 《新 消えた轍 7 北陸》（著：寺田裕一，NEKO PUBLISHING，2010年12月发行）43-45,47页
- ^ 5.0 5.1 5.2 《私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編》（著：寺田裕一，JTB出版，2008年5月发行）165页
- ^ 6.0 6.1 《新 鉄道廃線跡を歩く3 北陸・信州・東海編》（JTB出版，2010年4月发行）211页
- ^ 《铁道之记忆》（编著：草卓人，桂书房，2006年2月发行）301页
- ^ 8.0 8.1 8.2 《鉄道廃線跡を歩くV》（JTB出版，1998年6月发行）81页
- ^ 9.0 9.1 《私鉄の廃線跡を歩くIII 北陸・上越・近畿編》（著：寺田裕一，JTB出版，2008年5月发行）80-83页
- ^ 10.0 10.1 《富山废线纪行》（著：草卓人，桂书房，2008年7月发行）83页
