贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场
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贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场 Аеродром Никола Тесла Београд Aerodrom Nikola Tesla Beograd | |
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概览 | |
机场类型 | 民用 |
所有者 | 塞尔维亚政府 ![]() |
服务城市 | ![]() |
启用日期 | 1962年4月28日 ![]() |
枢纽航空公司 | 塞尔维亚航空 Aviolet 维兹航空 |
海拔高度 | 355 英尺 ![]() |
坐标 | 44°49′10″N 20°18′25″E / 44.8194°N 20.3069°E |
网址 | beg.aero |
贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场(塞尔维亚语:Аеродром Никола Тесла Београд/Aerodrom Nikola Tesla Beograd;IATA代码:BEG;ICAO代码:LYBE),通称贝尔格莱德机场(Аеродром Београд/Aerodrom Beograd),是塞尔维亚首都贝尔格莱德的机场,位于贝尔格莱德市郊的苏尔钦,于1962年启用,2006年以纪念对现代科技有巨大贡献的塞尔维亚裔科学家尼古拉·特斯拉冠名。该机场是塞尔维亚最繁忙的机场,同时为塞尔维亚的国家航空公司塞尔维亚航空的枢纽机场;2014年,其运量成长率居于欧洲第二[1]。
历史
[编辑]客运大楼
[编辑]![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/cd/BEG-T1-Interior.jpg/220px-BEG-T1-Interior.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5b/Check-in_area_at_Terminal_2_in_Belgrade_Airport.jpg/220px-Check-in_area_at_Terminal_2_in_Belgrade_Airport.jpg)
贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场拥有两个客运大楼,两个客运大楼彼此相邻,并以一条走廊贯通。 T1客运大楼会设有食肆和商店。[2]
一号客运大楼
[编辑]一号客运大楼(T1)是最初兴建的客运大楼,随着机场落成而启用。客运大楼最初主要处理南斯拉夫的国内航班。于80年代,客运大楼增建空桥连接到 航班。在2006年,塞尔维亚和黑山联体后,客运大楼已改为用于处理国际和国内航空公司所营运的国际航班。
2010年1月1日,一号客运大楼全面投入运作,并成为低成本和包机航空公司最常用的客运大楼。
二号客运大楼
[编辑]随着乘客数量日益增长,有关当局决定兴建二号客运大楼(T2),并于1979年落实兴建。二号客运大楼曾于2004年进行重建,并在2006年5月重新开放,其主要增加33个登机柜台[2],而抵达和离境区亦同时被重建。客运大楼设备亦括航空公司办事处,转机柜台和各零售商店。
机场事务
[编辑]市场数据
[编辑]截至2015年5月29日,贝尔格莱德尼古拉·特斯拉机场的市值为381,680,000欧元[3]
奖项
[编辑]贝尔格莱德尼古拉特斯拉机场被授予机场欧洲安妮奖[4]。虽然失去了到雅典的奥运服务,但机场仍吸引了10个新的运营商,至少相比去年,净增9家运营商。
航空公司与目的地
[编辑]航空公司 | 目的地 | 航厦 |
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![]() | 阿姆斯特丹、雅典、巴尼亚卢卡、贝鲁特、柏林、布鲁塞尔、布加勒斯特、哥本哈根、杜塞尔多夫、法兰克福、日内瓦、汉堡、伊斯坦布尔-阿塔图克、基辅-鲍里斯波尔、卢布尔雅那、伦敦-希斯洛、米兰-马尔彭萨、莫斯科-谢列梅杰沃、纽约-肯尼迪、巴黎-戴高乐、波德戈里察、布拉格、罗马-菲乌米奇诺、圣彼得堡、萨拉热窝、斯科普里、索菲亚、斯德哥尔摩-阿兰达、斯图加特、特拉维夫、塞萨洛尼基、地拉那、蒂瓦特、威尼斯、维也纳、萨格勒布、苏黎世、天津、广州、上海 季节性:杜布罗夫尼克、马耳他、奥赫里德、普拉、圣彼得堡、施普利特 | 2 |
![]() | 波德戈里察、蒂瓦特 | 2 |
![]() | 季节性:施普利特 | 2 |
![]() | 布加列斯特 | 2 |
![]() | 雅典 | 2 |
![]() | 季节性:伊拉克利翁 季节性包机:塞萨洛尼基 | 2 |
![]() | 巴塞尔/米卢斯/弗赖堡、博韦、多特蒙德、燕豪芬、腓特烈港、哥德堡-兰德维特、汉诺威、卡尔斯鲁厄/巴登-巴登、拉纳卡、伦敦-卢顿、马尔默、马耳他、梅明根、斯德哥尔摩-斯卡夫司塔 | 1 |
![]() | 华沙 | 2 |
![]() | 罗马-菲乌米奇诺 | 2 |
![]() | 维也纳 | 2 |
![]() | 苏黎世 | 2 |
![]() | 巴塞尔/米卢斯/弗赖堡、日内瓦 | 2 |
![]() | 法兰克福、慕尼黑 | 2 |
![]() | 季节性:斯图加特 | 1 |
![]() | 阿姆斯特丹 | |
![]() | 巴黎/戴高乐 | |
![]() | 季节性:巴塞罗那 | 1 |
![]() | 奥斯陆-加勒穆恩 季节性:斯德哥尔摩-阿兰达 | 2 |
![]() | 莫斯科-谢列梅杰沃 | 2 |
![]() | 布达佩斯、明斯克 | 2 |
![]() | 特拉维夫 | |
![]() | 季节性:特拉维夫 | |
![]() | 伊斯坦布尔 | 2 |
![]() | 伊斯坦布尔-萨比哈 | 1 |
![]() | 伊斯坦布尔 | |
![]() | 阿布扎比 | 2 |
![]() | 迪拜-国际 | 2 |
![]() | 多哈 | 2 |
![]() | 季节性包机:德黑兰 | |
![]() | 开罗 | 1 |
![]() | 季节性包机:洪加达 | |
![]() | 突尼斯 季节性包机:莫纳斯提尔 | |
![]() | 北京-首都 | 2 |
参考资料
[编辑]- ^ Belgrade Nikola Tesla Airport among fastest growing in Europe. 2014-08-13 [2017-03-21]. (原始内容存档于2016-03-06).
- ^ 2.0 2.1 Mondo WEB Portal. Otvoren "Terminal 2" na aerodromu u Beogradu. 14 May 2006 [14 May 2006]. (原始内容存档于2007-09-27) (塞尔维亚语).
- ^ Pokazatelji: AERO. belex.rs. [30 May 2015]. (原始内容存档于2021-04-28) (塞尔维亚语).
- ^ Serbia’s Belgrade Nikola Tesla attracts most new carriers during last 12 months. anna.aero Airline News & Analysis. [2016-11-03]. (原始内容存档于2021-01-21).
the Euro annies (August 2010 v August 2009)- based on science, statistics and evidence