安特卫普国际机场
安特卫普国际机场 Internationale Luchthaven Antwerpen | |||||||||||||||
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| 概览 | |||||||||||||||
| 机场类型 | 公用 | ||||||||||||||
| 所有者 |  弗拉芒大区 | ||||||||||||||
| 营运者 | 埃吉斯集团 | ||||||||||||||
| 服务城市 |  比利时安特卫普 | ||||||||||||||
| 地理位置 | 比利时安特卫普德尔讷区 | ||||||||||||||
| 重点航空公司 | 比利时途易航空 | ||||||||||||||
| 海拔高度 | 39英尺（12米） | ||||||||||||||
| 坐标 | 51°11′22″N 004°27′37″E / 51.18944°N 4.46028°E | ||||||||||||||
| 网址 | antwerp-airport | ||||||||||||||
| 地图 | |||||||||||||||
  ANR 安特卫普国际机场的位置 | |||||||||||||||
| 跑道 | |||||||||||||||
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安特卫普国际机场（荷兰语：Luchthaven Antwerpen，IATA代码：ANR；ICAO代码：EBAW）是比利时安特卫普的机场，位于安特卫普市中心东南3千米处的德尔讷区。
历史
[编辑]1923年在当地建成了一座比利时空军的军用机场。1929年机场开始建造第一座候机厅，这座候机厅1930年启用。
第二次世界大战德国占领时期机场被大力扩大并被纳粹德国空军使用。
以下德国空军主动部队（不包括训练和后勤部队）曾经从1940年到1944年驻扎在这里：
| 从 | 到 | 部队[2] |
|---|---|---|
| 1940年5月 | 1940年5月 | 第51歼击机队 |
| 1940年6月 | 1941年3月 | 第3战斗机队 |
| 1940年6月 | 1940年6月 | 第4战斗机队 |
| 1944年9月 | 1944年9月 | 第4歼击机队 |
德军从当地被驱逐后英国皇家空军使用该机场。
1946年民用航空重新开始。1960年代初机场的使用率下降，机场几乎被关闭。但是关闭的危险被打消后候机厅和跑道甚至被扩大。
2014年10月27日安特卫普机场运营公司获得25年的特许经营权[3]。
航空公司和目标
[编辑]| 航空公司 | 目标 |
|---|---|
| 城捷航空 | 伦敦城市机场 |
| 捷特飞航空公司 | 阿利坎特机场、巴塞罗那机场、柏林-泰格尔奥托·利林塔尔机场、米兰-马尔彭萨机场、马拉加机场、马略卡岛帕尔马机场 |
| 弗拉芒航空公司 | 日内瓦国际机场、汉堡机场、南安普敦机场 |
- 1997: 257,887
- 1998: 221,523
- 1999: 231,113
- 2000: 261,576
- 2001: 273,208
- 2002: 190,362
- 2003: 168,283
- 2004: 152,682
- 2005: 142,737
- 2006: 147,849
- 2007: 174,858
- 2008: 176,971
- 2009: 169,446
- 2010: 162,840
- 2011: 166,078
- 2012: 140,139
- 2013: 137,015
- 2014: 121,357
