大发工业
（重定向自大发工业）
| 大发工业株式会社 | |
|---|---|
| Daihatsu Motor Co., Ltd. | |
 | |
| 公司类型 | 非上市公司（东证1部：7262） 2016年7月27日退市 |
| ISIN | JP3496600002 |
| 成立 | 1907年3月1日 |
| 代表人物 | 箕浦辉幸 社长 |
| 总部 |  日本大阪府池田市 |
| 标语口号 | Light you up 〜らしく、ともに軽やかに〜 |
| 产业 | 汽车业 |
| 产品 | 汽车 |
| 营业额 | ▲$134亿8000万美元（2006） |
| 净利润 | ▲$40亿美元（2006） |
| 所有权者 | 丰田汽车 |
| 员工人数 | 42575人（2016年4月1日） |
| 母公司 | 丰田汽车100% |
| 网站 | Daihatsu.com |
大发工业株式会社（日语：ダイハツ工業株式会社／ダイハツこうぎょう Daihatsukōgyō kabushikigaisha；英语：Daihatsu Motor Co. Ltd.）是日本的汽车生产商，也是丰田汽车旗下专门生产轻型汽车的机构；公司总部设于大阪府池田市。“大发”这名称是来自公司所在地“大阪”和旧公司名称“发动机制造”的头一个汉字合成。截至2021年，大发的营业范围在日本、印尼和马来西亚（第二国产车）。
历史
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- 1907年大发前身发动机制造株式会社创立。
- 1930年发动机制造株式会社开始在日本贩卖三轮汽车。
- 二战时期，发动机制造株式会社是重要的日军供应商，主要生产登陆舰，产品型号有
- Vehicle Landing Craft "Daihatsu"
- Vehicle Landing Craft "Toku-Daihatsu"
- Vehicle Landing Craft "Mokusei-Daihatsu"
- 1951年3月1日，发动机制造株式会社改名大发工业株式会社。
- 1967年大发被丰田汽车纳入旗下。
- 1983年，天津汽车制造厂与大发工业株式会社达成合作协议，并于第二年开始生产天津大发面包车。其中一部分成为北京、天津等地的出租车，被称为“面的”，以其运量大、运价低廉深受欢迎。
- 1995年10月12日，大发台湾制造商羽田机械发言人兼副总经理赖永川证实，羽田机械跳票新台币2800万元。
- 1996年2月15日，大发宣布从台湾撤资，并将在最短时间内派遣高级干部来台湾清算大发、羽田机械与三信商事合资成立的大发台湾总代理达亚汽车的账目。
- 1997年12月6日，味王成为大发台湾总经销。
- 1998年9月15日，住友商事、国产汽车与三信商事合资成立的台湾大发汽车股份有限公司取得台北市政府核准设立登记。
- 1999年4月19日，台湾大发汽车召开董事会，宣告解散。
- 1999年5月21日，台北市政府核准台湾大发汽车解散登记。
- 2001年6月，味王决定放弃大发台湾经销权。
- 2003年元旦，大发香港代理权被皇冠汽车吞并，并把办事处迁往北角威菲路道，而香港总店亦和母公司丰田一样设于九龙湾宏照道。
- 2016年1月31日，丰田汽车以每0.26股交换大发一股，斥资32亿美元收购子公司大发工业株式会社48.8%剩余全部股份，大发将成为丰田集团旗下全资子公司，7月27日在东京证交所退市。
- 2023年：
生产地点
[编辑]- 总部（池田）工场第2地区（大阪府池田市）
- 滋贺（龙王）工场第2地区（滋贺县蒲生郡龙王町）
- 京都工场（京都府乙训郡大山崎町）
- 大发车体（群马县前桥市）
- 丰田汽车堤工场（爱知县丰田市）
- ALTIS（アルティス）
现行车种
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- 大发Move：Move Custom RS 659cc五门小巧多用途房车
- 大发Mira Gino：Mira Gino 659cc四门房车
- 大发YRV：1,297cc五门房车
- 大发Atrai：1,297cc七人车
- 大发Terios：1,500cc四轮及两轮驱动城市SUV
- 大发Sirion：1,300cc五门城市小车
- 大发Cuore：1,000cc五门掀背车
- 大发Hijet：658 cc微型面包车
- 大发Coo:TOYOTA bB双生车
- 大发Copen：660cc或1300cc双人敞篷跑车
（以下车种未有在香港发售）
过去生产车种
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- 大发Delta轻型货车
- Midget
- Midget II
- Charade G11
- Charade G100/G102（其中G100-GTti最为有名）[原创研究？]
- Charade G200/G201/G203
- Charmant
- Applause
参考资料
[编辑]- ^ ダイハツが海外4车种の认证申请で不正行为、出荷停止－8.8万台（ブルームバーグ） （页面存档备份，存于互联网档案馆） 2023年4月28日。
- ^ ダイハツ・ロッキーおよびトヨタ・ライズのHEV车の认证申请における不正行为について （页面存档备份，存于互联网档案馆） - ダイハツ工业 2023年5月19日（2023年7月25日阅覧）。
- ^ 調査報告書（概要版） (PDF). ダイハツ工业株式会社 第三者委员会. 2023-12-20 [2023-12-20]. （原始内容存档 (PDF)于2023-12-22）.
- ^ 【別紙】今回新たに判明した不正の対象となる車種一覧 (PDF). ダイハツ工业株式会社. 2023-12-20 [2023-12-20]. （原始内容存档 (PDF)于2023-12-24）.
- ^ ダイハツ、国内外の全車種の出荷停止へ…安全試験不正で対象拡大. 読売新闻オンライン. 2023-12-20 [2023-12-20]. （原始内容存档于2023-12-21）.
- ^ 大发公司违规获取认证 4家工厂停工. NHK WORLD. 2023-12-25 [2023-12-25]. （原始内容存档于2024-01-13） （中文）.
