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高铁嘉义站

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高铁嘉义站

HSR Chiayi Station
位置 台湾
嘉义县太保市仑顶里
高铁西路168号
地理坐标23°27′29″N 120°19′34″E / 23.45806°N 120.32611°E / 23.45806; 120.32611
运营者台湾高铁台湾高速铁路
途经线路台湾高铁台湾高速铁路
换乘交通
车站构造
站体类型架空车站
站台侧式站台2座
股道4
其他信息
车站代码CHY/10
历史
启用日期2006年11月3日
(通车运营2007年1月5日)
营运信息
乘客数量
16,230人次[1]
排行第9名(2023年)
首班车台湾高铁台湾高速铁路
往南港:06:21(300次)
往左营:06:59(583次)
末班车台湾高铁台湾高速铁路
往南港:22:03(862次)
往台北:22:32(696次)
往台中:23:27(598次)
往左营:23:30(295次)
邻近车站
上一站 台湾高速铁路 下一站
云林
33.1km
台湾高铁
里程南港254.9km
台南
62.3km
嘉义站站台配置图
Up arrow 云林
往高铁太保基地 Up arrow
Down arrow 台南
† 线路图不按真实比例
位置
地图

高铁嘉义站,是台湾高速铁路铁路车站嘉义快速公交的公交车站,位于嘉义县太保市,故亦称“高铁太保站”,其车站站体与高铁主线分离,两者之间以空桥互相连接。

高铁嘉义站可服务的客源除了嘉义县市以外,尚有北台南地区[a]与云林北港地区[b]等地。此外,随着2020年代前后台湾糖业铁路蔗埕线铁道延伸至该站,使其成为嘉义地区的第二座双铁共站之车站[c],配合嘉义捷运蓝线的建成未来将成三铁共站。

车站构造

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高铁嘉义站为架空车站,侧式站台两座,总楼地板面积28,560平方米。

可于站外“高铁嘉义站”公交车站换乘2条高铁BRT接驳车、4条市区公交车、2条观光公交车、6条公路客运、5条大台南公车、1条长庚医院公交车线路,或租借YouBike。

站台配置

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1 2   台湾高速铁路(南下) 台南左营 方向
2 无站台   台湾高速铁路(南下) 通过线
3 无站台   台湾高速铁路(北上) 通过线
4 1   台湾高速铁路(北上) 台中新竹桃园板桥台北南港方向

车站楼层

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地上
三楼
侧式站台
1号站台 台湾高铁 台湾高铁南港方向云林站
通过线 北上列车通过线
通过线 南下列车通过线
2号站台 台湾高铁 台湾高铁左营方向台南站
侧式站台
地上
二楼
穿堂层 验票闸门、等候区、育婴室
地面 大厅层 出入口、售票处、自动售票机、卫生间、服务台
旅游服务中心、商店
停车场、客运行运站、出租车排班区、接送区

历史

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台湾高铁嘉义站

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嘉义快速公交高铁嘉义站

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  • 2007年1月5日:临时站牌预定随着BRT主线与县治衔接线先以公交车运营而启用[d]
  • 2008年1月31日:嘉义快速公交系统正式完工启用。

台湾糖业铁路蔗埕线五分车高铁站

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  • 2022年10月8日:蔗埕线延驶高铁站[4],设立“五分车高铁站”。

利用状况

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根据2023年资料,本站每日旅运量约为16,230人次[1],在台湾高铁各站中排行第9名。

历年旅客人次纪录
全年 1日平均
进站 出站 来源 进站 进出站
2007 878,977 853,032 1,732,009 [5] 2,434 4,797
2008 1,649,177 1,646,224 3,295,401 4,505 9,003
2009 1,735,401 1,732,098 3,467,499 4,754 9,500
2010 1,885,941 1,892,913 3,778,854 5,167 10,353
2011 2,048,231 2,051,966 4,100,197 5,611 11,233
2012 2,181,612 2,185,910 4,367,522 5,960 11,933
2013 2,311,974 2,297,403 4,609,377 6,334 12,628
2014 2,346,521 2,341,689 4,688,210 6,429 12,844
2015 2,437,594 2,420,149 4,857,743 6,678 13,309
[e]2016 2,482,703 2,469,191 4,951,894 6,821 13,604
2017 2,654,793 2,640,417 5,295,210 7,273 14,507
2018 2,815,009 2,797,840 5,612,849 7,712 15,378
2019 2,852,716 2,828,951 5,681,667 7,816 15,566
2020 2,417,147 2,404,317 4,821,464 6,604 13,173
2021 1,850,614 1,836,097 3,686,711 5,070 10,101
2022 2,233,090 2,213,780 4,446,870 6,118 12,183
2023 2,962,688 2,961,297 5,923,985 8,117 16,230

注释

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  1. ^ 例如佳里区麻豆区新营区
  2. ^ 例如北港镇
  3. ^ 第一座为台铁纵贯线与森铁线共站之嘉义车站,目前仍为共构,未来嘉义市区铁路架空化计划后将改为架空与平面会让车站单纯共站换乘
  4. ^ 由于公交专用道与站台、专用信号等BRT基建皆尚未设置完成,因此初期仅以公交车沿BRT预定线路运营,并于高铁车站旁设置临时站牌停靠。
  5. ^ 2016年运营天数仅364天(2月6日上午及7日上午取消因2016年高雄美浓地震[6][7][8],又因台风尼伯特于7月8日暂停运营[9]

参考文献

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  1. ^ 1.0 1.1 表2-9. 高速鐵路各站旅客人數. 台湾高铁客运运输情形-中华民国112年12月. 台湾高铁. 2023-12 [2015-01-26]. 
  2. ^ 東元高鐵嘉義站3日動工,承攬金額約16億元. [2013-01-12]. (原始内容存档于2016-03-06). 
  3. ^ 【歷史上的今天】2007.01.05_台灣高鐵通車 創多項世界紀錄. 华视/Youtube. 2016-12-29 [2020-01-09]. (原始内容存档于2020-04-18). 
  4. ^ 軌道最慢連接最快!蒜糖五分車延駛高鐵嘉義站最快10月通車. 自由时报. 2021-01-06 [2022-01-24]. (原始内容存档于2022-01-06). 
  5. ^ (96-110年)高速鐵路各站旅客人數. 交通部统计查询网. [2022-01-24]. (原始内容存档于2022-01-24). 
  6. ^ 4點起 高鐵通車到嘉義 加班車啟動全車自由座. 自由时报. 2016-02-06 [2021-01-19]. (原始内容存档于2021-01-28). 
  7. ^ 震後嘉義站受損 高鐵台中至左營仍停駛. 自由时报. 2016-02-07 [2021-01-19]. (原始内容存档于2021-04-09). 
  8. ^ 大地震》為遊子報佳音!高鐵傍晚恢復全線通車. 风传媒. 2016-02-07 [2021-01-19]. (原始内容存档于2021-04-09). 
  9. ^ 高鐵宣布8日列車「全天停駛」 取消152班列車估週六恢復. ETToday 新闻云. 2016-07-07 [2021-01-19]. (原始内容存档于2021-05-18). 

外部链接

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