马祖南竿机场
外观
(重定向自南竿機場)
马祖南竿机场 Matsu Nangan Airport Mā-cū Nàng-găng Gĭ-diòng | |||||||||||
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概览 | |||||||||||
机场类型 | 民用 | ||||||||||
营运者 | 交通部民用航空局 | ||||||||||
服务城市 | 南竿乡 | ||||||||||
地理位置 | 中华民国福建省 连江县南竿乡复兴村220号 | ||||||||||
启用日期 | 2003年1月23日 | ||||||||||
海拔高度 | 232英尺(71米) | ||||||||||
坐标 | 26°09′35″N 119°57′30″E / 26.15972°N 119.95833°E | ||||||||||
网址 | www | ||||||||||
地图 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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统计数据(2023) | |||||||||||
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马祖南竿机场 | |||||||||||||||||
繁体字 | 馬祖南竿機場 | ||||||||||||||||
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简化字 | 马祖南竿机场 | ||||||||||||||||
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马祖南竿机场(闽东语:馬祖南竿機場,平话字:Mā-cū Nàng-găng Gĭ-diòng;IATA代码:LZN;ICAO代码:RCFG),行政组织名称原为交通部民用航空局马祖南竿航空站(2023年9月15日与北竿机场合并为交通部民用航空局马祖航空站[1]),位于中华民国福建省连江县南竿乡,由立荣航空及华信航空负责机场的航班。
沿革
[编辑]南竿机场原为军方空投物资之小型机场,于1997年12月31日经行政院经济建设委员会决议同意办理“马祖南竿机场新建工程”计划,于2002年12月完工,并于2003年1月23日正式营运启用。
交通部民航局投入1.7亿元经费进行机场第一航厦整修及第二航厦新建工程,于2019年5月22日开工[2],第二航厦于2022年1月初完工[3],第一航厦预计2023年2月整修完毕[4]。
马祖列岛与台湾本岛距离过远,合富轮、台马轮、台马之星的海运时间较长,因自ATR72-600能全载重起降的南竿机场启用后[5],对外交通逐渐以空运为主。2019年,往返台马班次由原有12班次增为18班次(含飞台中1班),旅客运量自开航统计至2018年5月底已达2,074,631人次。2023年3月26日,华信航空进驻[6]。
未来马祖大桥完工后将计划废除南竿机场,现有用地另进行开发。[7]
地理位置
[编辑]南竿机场位于南竿岛东侧之复兴村,占地38公顷,其东、南、南三面临海,西以双线道连接连江县政府、连江县议会、福澳港等设施及岛上之公路网。
航站设施
[编辑]- 跑道:本场跑道方位为03─21,长1,579米,宽30米。
- 滑行道:长74米、宽27米,位于跑道西侧连接停机坪。
- 停机坪:固定翼停机坪,长205米、宽73米,可提供ATR72-600使用之四个机位,其中两个机位亦可供C-130h使用。
- 航站大厦:楼地板面积2,872平方米(含办公室、机房、配电室)。
- 停车场:可停放小型车144辆及机车141辆,共计285辆。
- 联外道路:长457米,设二至四车道,连接岛上之公路网。
- 助导航设备:南竿机场塔台、归航台NDB、航空测距仪DME、简式精确进场滑降指示灯(APAPI)、塔台旋转灯、跑道头灯(翼排灯、末端灯、识别闪光灯)、跑滑道边灯、千呎牌、指示牌灯、高亮度障碍灯、机坪投射灯以及左右定位辅助台LDA(仅03跑道)
- 机场消防设施:1,500及3,000加仑消防车各乙部、真空式跑道清扫车乙台。
航空公司与航点
[编辑]航空公司 | 目的地城市 | 目的地机场 | 班次 | 固定航机 |
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立荣航空 | 台北 | 台北松山机场 | 每周28班 | ATR72-600 |
台中 | 台中清泉岗机场 | 每周4班 | ATR72-600 | |
华信航空 | 台北 | 台北松山机场 | 每周7班 | ATR72-600 |
公车资讯
[编辑]路线 | 经营业者 | 区间 | 备注 |
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山线 | 连江县公车处 | 介寿—马港 | 部分班次绕驶机场 |
海线 | 连江县公车处 | 介寿—马港 | 部分班次绕驶机场 |
营运统计
[编辑]客货运量统计
[编辑]年份 | 客运量(人) | 货运量(吨) | 起降次数(次) |
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2005 | 190,504 | 294.2 | 5,283 |
2010 | 166,001 | 720.6 | 3,773 |
2011 | 188,909 | 822.4 | 4,315 |
2012 | 195,963 | 1,077.6 | 4,467 |
2013 | 212,856 | 1,298.1 | 4,632 |
2014 | 240,220 | 1,386.5 | 4,628 |
2015 | 223,576 | 1,455.5 | 4,042 |
2016 | 259,289 | 1,496 | 4,567 |
2017 | 291,231 | 1,766.1 | 4,874 |
2018 | 303,931 | 1,330.7 | 5,089 |
2019 | 311,653 | 1,350.5 | 5,020 |
2020 | 371,238 | 1,684.1 | 6,126 |
2021 | 246,549 | 1,400.1 | 4,254 |
2022 | 368,121 | 2,058.6 | 6,371 |
2023 | 384,339 | 1,579.6 | 6,427 |
参考文献
[编辑]- 臺閩地區民航運輸各機場營運量-按機場分(月資料,當月及累月) (PDF). 交通部民用航空局. 2017-08-01 [2017-11-21]. (原始内容 (PDF)存档于2017-02-02). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
外部链接
[编辑]网络来源
[编辑]- ^ 南北竿航空站合併升格 馬祖航空站揭牌. 马祖日报. 2023-09-16 [2023-11-07]. (原始内容存档于2023-11-07). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 南竿航空站整修暨新建工程動土 新航廈110年3月完工. 马祖日报. 2019-05-23 [2023-11-07]. (原始内容存档于2023-11-07). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 南竿機場二航廈完工 全家超商遷入新廈店面. 台湾好报. [2023-05-07]. (原始内容存档于2023-05-09). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 北竿機場、馬祖大橋工程 王國材支持:帶動觀光發展. 中时新闻网. [2023-05-07]. (原始内容存档于2023-05-08). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 因應ATR-72新機北竿無法全載重起飛 立榮規劃保留4架DASH-8-300飛航馬祖航線. 马祖日报. [2023-05-07]. (原始内容存档于2023-05-07). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 華信首航馬祖!每天1班松山飛南竿 鄉親盼增班、闢高雄線. 自由时报. [2023-05-07]. (原始内容存档于2023-05-09). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ 北竿機場擴建案 縣長:應把握機會先讓行政院通過. 中央通讯社. [2024-03-07]. (原始内容存档于2024-12-19).