务安国际机场
外观
务安国际机场 Muan International Airport 무안국제공항 | |||||||||||
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概览 | |||||||||||
机场类型 | 民用 | ||||||||||
营运者 | 韩国机场公社 | ||||||||||
服务城市 | 光州广域市、全罗南道 | ||||||||||
地理位置 | 韩国全罗南道务安郡 | ||||||||||
启用日期 | 2007年11月9日 | ||||||||||
海拔高度 | 16米(52英尺) | ||||||||||
坐标 | 34°59′29″N 126°22′58″E / 34.99139°N 126.38278°E | ||||||||||
网址 | www | ||||||||||
地图 | |||||||||||
跑道 | |||||||||||
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统计数据(2023) | |||||||||||
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务安国际机场 | |
谚文 | 무안국제공항 |
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汉字 | 務安國際空港 |
文观部式 | Muan Gukje Gonghang |
马-赖式 | Muan Kukche Konghang |
务安国际机场(朝鲜语:무안국제공항/務安國際空港 Muan Gukje Gonghang */?,IATA代码:MWX;ICAO代码:RKJB)位于韩国全罗南道务安郡,邻近光州市和木浦市,机场现由韩国机场管理公社(KAC)管理。
简介
[编辑]务安国际机场于1997年动工兴建,预计转移老旧的木浦机场及位于光州市区的光州机场的飞航业务,机场面积广大,达到90,692平方米,设国际及国内两航厦,计划年旅客处理量520万名人次。2007年11月9日,机场正式营运;2008年,机场联外交通务安光州高速公路通车,同年5月起光州机场的国际线民航业务全数转移。
机场营运初期,包含韩国的大韩航空、韩国韩亚航空、中国的深圳航空、中国东方航空、中国南方航空及台湾的复兴航空等数家航空公司进驻飞航,情势一度大好。然而,机场位置较原光州机场偏离市区,交通不便的问题逐渐发酵,光州机场国内航线始终无法成功转移,加上韩国高速铁路湖南线的兢争,导致飞航务安国际机场诱因不足,国际航线陆续停航,2011年全年仅有飞行875架次,旅客数91,133人次,跑道使用率更曾仅0.1%,先前有一张在跑道上晒辣椒的照片曝光,因而被韩国人戏称“辣椒机场”[1]。2013年后,随着济州航空等航空公司进驻,使用率显著提升,2019年全年达到6,585飞行架次,旅客数895,410人次,但仍远低于设计处理量。严重特殊传染性肺炎爆发后,机场使用率雪崩式下降,目前正缓步恢复中。
航空公司与航点
[编辑]- 国内线
航空公司 | 目的地 |
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济州航空 | 济州 |
真航空 | 济州 |
- 国际线
航空公司 | 目的地 |
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济州航空 | 张家界、台北-桃园、长崎、曼谷-苏凡纳布、亚庇 |
真航空 | 台北-桃园、东京-成田、大阪-关西 |
长龙航空 | 杭州 |
四川航空 | 张家界 |
意外及空难
[编辑]- 济州航空2216号班机空难:2024年12月29日当地时间09:07,济州航空一架客机(编号 7C 2216)在全罗南道务安国际机场疑似遭遇鸟击导致起落架无法放下,于是机腹着陆迫降,最终冲出跑道撞上仪器降落系统(ILS)天线与护栏爆炸起火,客机上载着175名乘客和6名机组人员,目前证实179人死亡,2人幸存[2]。
参见
[编辑]参考来源
[编辑]- ^ 雷光涵. 選前地方大灑幣?曾長達9個月無旅客 「幽靈機場」弄到航空公司破產. 联合报. 2023-06-03 [2023-07-02]. (原始内容存档于2023-06-04).
- ^ 南韓濟州航空客機失事估179人罹難 賴清德致哀並盼傷者早日康復. Yahoo News. 2024-12-29 [2024-12-29] (中文(台湾)).