刺激赛车
| 刺激赛车 | |
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 街机在《冲破火网》街机右面 | |
| 类型 | 竞速 |
| 平台 | 街机、世嘉土星 |
| 开发商 | 世嘉AM3 |
| 发行商 | 世嘉 |
| 模式 | 单人、多人 |
| 发行日 | 街机
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| 街机参数 | |
| 主板 | 世嘉 System 32 |
《刺激赛车》（日语：ラッドモビール，英语：Rad Mobile）是由世嘉AM3开发、世嘉发行的竞速游戏。街机版本最早于1990年10月3日[1]在日本的“日本娱乐机器工业协会”（日本アミュ一ズメントマシン協会，JAMMA）展览上首次推出[2]，并于1991年2月26日在全球发行，世嘉土星移植版之后于1994年以《飙风追逐》（日语：ゲイルレーサー，Gale Racer）之名发行。1991年，世嘉还推出了一款类似《刺激赛车》的双人街机游戏，名为《极速赛车》（ラッドラリー，Rad Rally）。
《刺激赛车》采用世嘉 System 32电玩基板，是世嘉第一部32位游戏。游戏中的汽车后视镜悬挂有刺猬索尼克样式的吊饰，这是该角色首次亮相；八个月后（日本地区为九个月后），索尼克才于同名游戏正式登场。游戏评价褒贬不一，部分人称赞游戏3D视觉效果，但也有观点批评游戏性不足。
游戏玩法及开发过程
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与世嘉另一款竞速游戏《超越》类似，玩家在《刺激赛车》中同其他选手竞赛驾车横穿美国。玩家飙车时必须避开警车。赛道特定地点有分叉口，玩家可跳过部分比赛路段。游戏中的天气及时间会变化，玩家可按情况打开雨刮器或车头大灯[3]。汽车后视镜上的吊饰是刺猬索尼克。这是刺猬索尼克第一次登场，较同名于北美Sega Genesis首先发行的游戏《刺猬索尼克》还早八个月。由Sonic Team（当时称为世嘉AM8）希望大众见到他们的新角色，故同意刺猬索尼克于《刺激赛车》中先行登场[4]。
曾开发《超越》的铃木裕及世嘉AM2团队制定了《刺激赛车》的玩法公式，并通常被视为《刺激赛车》开发者；但铃木裕并没有将《刺激赛车》纳入他的官方作品中。玛丽华盛顿大学副教授扎克·惠伦（Zach Whalen）于游戏源代码中找到一段文字，这暗示世嘉AM3才是《刺激赛车》的真正开发者[4]。世嘉AM3的负责人小口久雄1991年接受采访时，提到了世嘉AM3团队开发《刺激赛车》的过程[5]。当时设计街机柜的世嘉AM4团队也参与了制作，他们设计了可左右倾斜的豪华街机柜[4]，以及可点亮的制动灯[6]；本作亦有以直立框体形式推出。《刺激赛车》是世嘉首款使用世嘉 System 32街机主板的游戏；这是世嘉最后使用精灵图的主板，后续主板改用3D多边形显示图形。游戏发行前一个月，曾于英国国际娱乐展初次公演。1991年2月街机版本正式在全球发行。同年某一场日本展览上，世嘉曾在R360游戏柜进行《刺激赛车》的游戏操作演示，不过现今没有相关版本记录[4]。1991至1992年间，世嘉将《刺激赛车》修改后，推出可两人游戏的《极速赛车》。《极速赛车》以两座街机游戏柜运行[7]。
1994年，世嘉将游戏移植至世嘉土星，并以《飙风追逐》为名于12月2日发行[8]。因Mega Drive硬件不足以游玩《刺激赛车》，世嘉才于数年后将之移植于次世代游戏机世嘉土星。《飙风追逐》由曾开发《铁甲飞龙系列》的近藤智弘（Tomohiro Kondo）执导，并由曾负责设计《忍者的复仇》的汤田高志（Takashi Yuda）设计。而移植至世嘉土星后，赛车又改用3D多边形图形，弃用精灵图[4]。
评价与影响
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《刺激赛车》发行之时[15]，画面普遍获好评，游戏性则受到批评。英国游戏杂志《Sinclair User》表示世嘉専注于研究游戏技术但忘记游戏性。评论员约翰·库克（John Cook）称《刺激赛车》的游戏玩法呆板单调，游戏中除了盯着画面，几乎没有什么可以做的[9]。库克亦在英国游戏杂志《The One》评论《刺激赛车》，他指世嘉这款游戏视觉效果惊人，但游戏趣味及游戏性严重欠缺。他建议以《GP骑士》取代之：部分人喜欢音色响亮、视效惊艳的《刺激赛车》，但资深游戏迷仍会选择《GP骑士》[16]。另一家英国游戏杂志《电脑与电子游戏》称赞《刺激赛车》技术精湛、3D影像非常逼真，但批评其没有任何刺激且上瘾的玩法[17]。1991年3月，英国游戏杂志《Ace》测评称，游戏画面品质有余、趣味不足[4]。而日本游戏杂志《Beep! MegaDrive》则赞扬了赛车在雨中使用雨刮器、夜间使用车头大灯的设计[10]。
而电子游戏记者兼《世嘉街机革命，62款游戏之历史》（The Sega Arcade Revolution, A History in 62 Games）作者肯·霍罗威茨（Ken Horowitz）表示《刺激赛车》很难被公认为是一款有重大影响力的竞速赛车游戏，然而霍罗威茨认为《刺激赛车》仍值得被认可，它作为世嘉第一款32位赛车游戏，更是刺猬索尼克第一次亮相[4]。英国游戏杂志Retro Gamer记者马丁·杜德（Martin Dodd）以《刺激赛车》的画面质量与《Power Drift》相比，《刺激赛车》在当时作为32位的情况下已经非常不错[3]。
《飙风追逐》则完全获得负面评价，霍罗威茨认为基于移植至世嘉土星背后有大量人才，玩家会期待《飙风追逐》是有史以来最好的赛车游戏，唯事实并非如此[4]。《电脑与电子游戏》批评飙风追逐非常糟糕，不论是玩法以及视觉效果质量都很参差，并认为《飙风追逐》是为了配合世嘉土星的发行而仓促上架[18]。
参考来源
[编辑]- ^ Rad Mobile (Registration Number PA0000606075). 美国著作权局. [5 July 2021]. （原始内容存档于2021-05-31）.
- ^ Overseas Readers Column: Sega's R & D Shows "System 32" Board (PDF). ゲームマシン. No. 388 (アミューズメント通信社). 1990年9月15日: 22 [2022年6月10日]. （原始内容存档 (PDF)于2023年1月12日）.
- ^ 3.0 3.1 Dodd, Martin. Rad Mobile. Retro Gamer. Imagine Publishing. 2008-10-31 [2019-01-18]. （原始内容存档于2019-04-10）.
- ^ 4.0 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 Horowitz, Ken. The Sega Arcade Revolution, A History in 62 Games. McFarland & Company. 2018: 182–184. ISBN 9781476631967.
- ^ Sega Art Development Confidential. Beep! MegaDrive (SoftBank Group). April 1991: 123 （日语）.
- ^ Uki, Suzi. Hot Slots. Raze. No. 7 (Newsfield). May 1991: 71. ISSN 0960-7706.
- ^ Rad Rally. Beep! MegaDrive. September 1991: 137 （日语）.
- ^ Gale Racer. GamePro. No. 68 (IDG). March 1995: 34 [2018-11-14].
- ^ 9.0 9.1 Cook, John. Coin Ops. Sinclair User (EMAP). March 1991: 54–55. ISSN 0262-5458.
- ^ 10.0 10.1 Rad Mobile. Beep! MegaDrive (SoftBank Group). May 1991: 127 （日语）.
- ^ SegaSaturn GameCross Review: ゲイルレーサー.. Sega Saturn Tsūshin. No. 1. 1994-12-02: 7.
- ^ Saturn Review: Gale Racer. Consoles Plus. No. 39. January 1995: 148 （法语）.
- ^ Gale Racer. Mean Machines Sega. February 1995.
- ^ Olivier. Gale Racer. Joypad. No. 39. February 1995: 56 （法语）.
- ^ Game Machine's Best Hit Games 25 - アップライト, コックピット型TVゲーム機 (Upright/Cockpit Videos). Game Machine. No. 400 (Amusement Press, Inc.). 1991-04-01: 32 （日语）.
- ^ Cook, John. Arcades: Rad Mobile. The One. No. 31 (emap Images). April 1991: 87.
- ^ Jaz. Jazza's Arcade Action. Computer and Video Games (未来出版社). March 1991: 96–97. ISSN 0261-3697.
- ^ Gale Racer. Computer and Video Games. No. 159. February 1995: 34.
外部链接
[编辑]- Killer List of Videogames上的《刺激赛车》
- 莫比游戏上的《刺激赛车》（英文）
