青山公路－元朗段
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 青山公路－元朗段近杨屋村 | |
| 道路长度 | 2.59千米（1.61英里） |
| 车速限制 | 50公里每小时 |
| 车道数 | 4线，双程行车 （另附有轻铁路轨） 凤翔路路口至凹头交汇处一段设6线，双程行车 |
| 地点 | 香港新界西 |
| 起点 | 元朗区妈庙路／元朗体育路交界 |
| 终点 | 元朗区凹头交汇处 |
| 建造 | |
| 通车 | 1920年代 |
青山公路－元朗段（英语：Castle Peak Road - Yuen Long）是青山公路的其中一段，贯穿元朗市中心，是香港新界元朗区的一条主要道路。
走向
[编辑]青山公路－元朗段的西端在水边围附近接屏山段，至凹头接上潭尾段，横跨元朗新市镇的核心地带。西面一段曾称元朗大马路（简称大马路），于1935年2月15日命名。虽然政府于1968年8月2日更改为现时的名称，但现时仍有人用元朗大马路的称呼，并见于路上的不少门牌。
此段西端接上屏山段，是位于与妈庙路及体育路相交的十字路口。此处曾是元朗西回旋处，但因于1985年7月兴建轻铁而改成交通灯位。现时该处路边仍有“元朗西回旋处花园”，是以前回旋处的边缘改建而成。
此段中间，元朗大马路东面的凤翔路路口曾经是元朗东回旋处，因兴建轻铁而改成今日的模样。青山公路也因此而中断，有两小段斜向然后回复到原来的路线，而为改善路面挤塞，东行车辆左转后不能直接右转回青山公路，而要直行，沿朗日路绕过港铁元朗站及新元朗中心之后才可转回青山公路。此段一直延伸，经过至凹头回旋处，潭尾段或锦田公路，而博爱交汇处则连接大榄隧道及落马洲过境通道，以直达边境、荃葵、九龙、香港国际机场和港岛区。
重要设施
[编辑]沿路为元朗市中心最繁盛地区，西面一段设有很多各式各样的店铺和食肆。而且由于此段发展已久，大型屋苑没有在此发展，路边多数是单幢住宅。1980年代起有一些商业楼宇，加上1990年代落成的元朗广场及开心广场，及少量重建项目，形成元朗区的商业中心。唯自2012年起，由于内地客带动，区内的金行及药房一度“成巷成市”，一条街有高达60间药房。其中新基大厦地下1号铺原有租客为永乐茶餐厅，每月租金仅6万元，呎租约47.2元；不过近月美容产品连锁店卡莱美以高价抢租，以每月23万元承租，比旧约大升2.8倍。[1]
该处有自1975年开设，区内的第一间西餐厅“祖凡尼意大利餐厅”，不过因创办人叶子江数年前因病逝世，加上业主加租，餐厅难以维持收支平衡，最终于2015年8月31日结业。[2]
此段较重要的建筑物包括元朗警署、元朗民政事务署大楼、元朗广场、开心广场及元朗贸易中心等。此外，轻铁的路轨也有途经，位于来回方向行车线的中间，并在沿路设有数个车站。
东面一段则有元朗（东）巴士总站（现址为The YOHO Hub）、新元朗中心、YOHO Midtown、Grand YOHO、博爱交汇处（接驳元朗公路及3号干线）及博爱医院等。
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晚上的青山公路－元朗段 -
晚上的青山公路－元朗段 -
青山公路－元朗段近十八乡乡事委员会 -
青山公路－元朗段近YOHO Midtown（向西望） -
青山公路－元朗段近YOHO Midtown（向东望） -
青山公路－元朗段近YOHO Midtown（向东望，2022年5月） -
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青山公路－元朗段近丰年路 -
位于青山公路－元朗段旁的开心广场
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门牌
[编辑]由于元朗段是由元朗大马路及其他道路组合而成，门牌编号依元朗大马路的方法，从凤翔路路口起向西递增。于是凤翔路路口以东的青山公路一律没有门牌编号。
参见
[编辑]参考文献
[编辑]- ^ 苏洪锵. 特稿：街舖大執位 街坊味消失. 文汇报. 2015-05-17 [2015-05-20]. （原始内容存档于2020-08-12）.
- ^ Kevin Li, KT. 屹立元朗四十載 祖凡尼光榮結業 八旬員工：無可奈何 街坊曾生：無人能及. TMHK. 2015-09-01 [2017-08-02]. （原始内容存档于2017-08-10）.
