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佃站

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佃站
佃站站舍 (站外,2008年)
佃站站舍 (站外,2008年)
日语名称
 – つくだ – Tsukuda
车站概览
位置德岛县三好市井川町西井川
地理坐标34°2′12″N 133°51′34″E / 34.03667°N 133.85944°E / 34.03667; 133.85944
拥有者四国旅客铁道(JR四国)
途经线路
  • 土赞线
  • 德岛线
距离
车站构造
站体类型地面车站
站台1面2线
其他信息
车站代码
  • D21
  • B24
电报码ツク
历史
启用日期1950年1月10日
服务
◄D21 箸藏
(3.4公里)
阿波池田 D22►
(5.1公里)
◄B25 阿波池田
(5.1公里)
B23►
(1.5公里)
位置
地图
备注
无人车站

佃站(日语:佃駅つくだえき Tsukuda eki */?)是一位于日本德岛县三好市井川町西井川、隶属于四国旅客铁道(JR四国)的铁路车站。车站编号为D21/B24。本站是土赞线德岛线的分歧点,列车往东行将转入德岛线;而直行则继续维持在土赞线。虽然所有德岛线的列车均由阿波池田站发车,但路线的起程计算却由本站开始。另外,由于本站不靠近任何特急列车,因此由上行开出的列车,如需转搭另一线的列车,均必须在阿波池田站转车。

车站结构

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本站设有岛式月台1个,能提供1面2线的月台可供上落,虽然外貌上像是双轨路段,但1号月台只提供土赞线列车使用,为侧式避车线;2号月台侧为主线道,供德岛线及土赞线共同使用,因此轨道设计上其实只属于两线单轨双程运作。

月台和站舍有跨式人行天桥连接。现时为无人简易委托站,曾经由站前附近的商店发售车票,但现时已中止。

月台配置

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月台 路线 方向 目的地
1、2 土赞线
(包括德岛线)
下行 阿波池田大步危高知方向
土赞线 上行 琴平多度津方向
德岛线 德岛方向

历史

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  • 1929年4月18日:作为赞予线(即现时的土赞线)及德岛本线(即现时的德岛线)的分岔点,开设“佃信号场”。
  • 1950年1月10日:由信号场升格为车站,土赞线列车开始停靠。
  • 1962年7月18日:加设新月台,德岛本线列车亦开始停靠。
  • 1983年4月1日:无人化,简易委托化。
  • 1987年4月1日:国铁分割民营化,由四国旅客铁继承。

相邻车站

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四国旅客铁道(JR四国)
土赞线
箸藏(D20)-佃(D21)阿波池田(D22)
德岛线(此站-阿波池田站之间为土赞线)
(B23)-佃(B24)-阿波池田(B25)

特例豁免事项

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由于佃站是特急列车通过站,根据 JR “分歧站通过特例”,由土赞线的琴平站来往至德岛线的德岛站,车费计算将会免除佃站至阿波池田站的距离。

外部链接

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注释

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