伊予和气站
伊予和气站 | |||||
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 站房（2005年10月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 伊予和気 – いよわけ – Iyo-Wake | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 爱媛县松山市和气町 | ||||
| 地理坐标 | 33°53′21.48″N 132°44′26.88″E / 33.8893000°N 132.7408000°E | ||||
| 拥有者 | 四国旅客铁道（JR四国） | ||||
| 途经线路 |
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| 距离 |
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| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||
| 站台 | 2面2线 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
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| 电报码 | ワケ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1927年4月3日 | ||||
| 服务 | |||||
■予赞线 | |||||
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| 备注 | |||||
| 无人站 | |||||
伊予和气站（日语：伊予和気駅／いよわけえき Iyowake eki */?）是位在日本爱媛县松山市和气町、隶属于四国旅客铁道（JR四国）予赞线的铁路车站。车站编号为Y53，现时只停靠普通列车。由于在日本国有铁道年代，于山阳本线已设有和气站，为作区分，于是加上了“伊予”以作区分。
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车站结构
[编辑]现时使用中为第二代站舍，以木所建成的单层建筑物，外貌极具西洋风格。[1]原第1代站舍为木制单层建筑，于1988年因火灾而烧毁。[2][3]后来经历近两年时间才重新建成。
重建后，左侧保留为车站出入口及候车大堂，并设有自动售票机及候车座椅，站舍中央及右边均辟作商店，过往曾作食肆，现时则空置中。[4][5]本站的洗手间皆独立于车站建筑外，建于1号月台上，但入口则位于月台范围内。
设有侧式月台及岛式月台各1个，但由于岛式月台最外的一边加上了栏杆，而且宽度非常狭窄，并不适合两边使用，因此只有2面2线的配置。事实上，其中一支行人天桥的基柱座落在2号月台旁，另外车站外亦有房屋亦早已伸延至贴近车站月台，因此亦不可能加设3号月台。不过，在2号月台的两端，却各自设有2条长约2节车厢的备用保线路轨，而路轨之间又不互相接续，是JR四国车站中罕见的。[6][7]
1号月台为主轨道，不但是供特急列车通过，亦是一般上下行普通列车的停车月台。岛式月台上的2号月台只限避车时才使用，只在月台末端靠近三津滨方向设有盖候车亭及座椅。两边月台间以行人天桥连接，设于靠近堀江站方向，有效长度皆为6辆。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 |
|---|---|---|---|
| 1、2 | ■予赞线 | 上行 | 今治、伊予西条、高松方向 |
| 下行 | 松山、伊予市方向 |
历史
[编辑]- 1927年4月3日：开业。
- 1987年4月1日：日本国铁分割民营化，车站经营权由JR四国继承。
- 1988年4月11日：第1代站舍因火灾被烧毁。
- 1990年9月1日：第二次无人化。
相邻车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2014-08-31]. （原始内容存档于2014-09-03）.
- ^ 第1代車站外貌，攝於1982年1月。. [2014-08-31]. （原始内容存档于2014-08-08）.
- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2014-08-31]. （原始内容存档于2016-08-27）.
- ^ 另一個非官方車站介紹。. [2014-08-31]. （原始内容存档于2016-08-10）.
- ^ JR四國子公司 Station Credit 的招租通告。. [2014-08-31]. （原始内容存档于2011-06-30）.
- ^ 從天橋望向堀江站方向，右邊兩條為備用保線路軌。圖片來自非官方車站介紹。. [2014-08-31]. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 從同一橋天橋望向三津濱站方向，左邊兩條為備用保線路軌。圖片來自相同的非官方車站介紹。. [2014-08-31]. （原始内容存档于2016-03-04）.
