中部横断自动车道
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|---|---|
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| 道路信息 | |
| 道路总长 | 132公里（82英里） |
| 启用时间 | 2002年 － |
| 主要连接道路 | |
| 起点 | 静冈县静冈市清水区 新清水系统交流道 |
| 终点 | 长野县小诸市 佐久小诸系统交流道 |
| 公路系统 | |
| 高速自动车国道 （收费） | |
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中部横断自动车道（日语：中部横断自動車道／ちゅうぶおうだんじどうしゃどう Chūbu-odan jidōshadō */?）是从日本静冈县静冈市清水区的新清水系统交流道到长野县小诸市的佐久小诸系统交流道，总长约132公里的高速公路（高速自动车国道）。略称为中部横断道（日语：中部横断道／ちゅうぶおうだんどう Chūbu-odandō */?）。高速公路路线编号与新东名高速公路清水联络路（全线）及本道路与中央自动车道的重复区间（双叶系统交流道 - 长坂系统交流道）被共同编为 E52[1]。
概要
[编辑]交流道
[编辑]- 交流道（IC）编号栏的背景色为■显示该部分道路已经启用，设施名称栏的背景色为■显示该部分设施尚未启用或已废除，未通车路段名称皆为临时名称。另外，富泽IC－六乡IC间与八千穗高原IC－佐久北IC间以新直辖方式整备，是免费路段[2][3][4]。
- IC为交流道的简写，SIC为智能交流道的简写，JCT为系统交流道的简写，SA为服务区的简写，PA为停车区的简写，TB为公路收费站的简写。
| 交流道 编号 |
中文设施名称 | 日文设施名称 | 英文设施名称 | 接续路线名称 | 起点起计距离（公里） | 备注 | 所在地 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E52 新东名高速公路 清水联络路 | ||||||||||
| 9 | 新清水JCT | 新清水JCT | Shin-Shimizu | E1A 新东名高速公路 | 0.0 | 静冈县 静冈市 清水区 | ||||
| - | 两河内SIC | 両河内SIC | Ryōgouchi | - | 5.6 | 兴建中[5] | ||||
| - | 富泽TB | 富沢TB | Tomizawa | - | 20.5 | 公路收费站 | 山梨县 | 南巨摩郡 | 南部町 | |
| 1 | 富泽IC | 富沢IC | Tomizawa | 国道52号 | 20.7 | 此起往静冈方向为收费路段 此起往甲府方向为免费路段 | ||||
| 2 | 南部IC | 南部IC | Nambu | 国道52号（南部绕道） | 27.4 | 与道之驿南部相邻 | ||||
| 2-2 | 身延山IC | 身延山IC | Minobusan | 静冈县道·山梨县道10号富士川身延线 | 32.6 | 地域活性化IC | 身延町 | |||
| 3 | 下部温泉早川IC | 下部温泉早川IC | Shimobe-Onsen-Hayakawa | 山梨县道9号市川三乡身延线 | 40.6 | |||||
| 3-2 | 中富IC | 中富IC | Nakatomi | 山梨县道405号割子切石线[6] | 45.4 | 地域活性化IC | ||||
| 4 | 六乡IC | 六郷IC | Rokugō | 山梨县道43号六乡Inter线 | 49.0 | 此起往静冈方向为免费路段 此起往甲府方向为收费路段 |
西八代郡 市川三乡町 | |||
| - | 富士川TB | 富士川TB | Fujikawa | - | 57.5 | 公路收费站 | 南巨摩郡 富士川町 | |||
| 5 | 增穗IC/PA[7] | 増穂IC/PA | Masuho | 国道52号（甲西道路） | 58.3 | PA下行线（中央道方向）与道之驿富士川相邻 | ||||
| - | 南阿尔卑斯TB | 南アルプスTB | Minami-Arupusu | - | 旧 公路收费站 2017年2月20日废除[8] |
南阿尔卑斯市 | ||||
| 6 | 南阿尔卑斯IC | 南アルプスIC | Minami-Arupusu | 新山梨环状道路（南部路段） 山梨县道12号韭崎南阿尔卑斯中央线 |
64.5 | |||||
| 7 | 白根IC | 白根IC | Shirane | 山梨县道39号今诹访北村线 | 67.5 | |||||
| 15-2 | 双叶JCT | 双葉JCT | Futaba | E20 中央自动车道 | 74.3 | 甲斐市 | ||||
| （重复路段）详细参见“E20 / E52 中央自动车道” | ||||||||||
| 韭崎市 | ||||||||||
| 北杜市 | ||||||||||
| - | 长坂JCT | 長坂JCT | Nagasaka | E20 中央自动车道 | ||||||
| 长坂－八千穗（计划阶段评价手续中[9]） | ||||||||||
| 八千穗高原IC | 八千穂高原IC | Yachiho-Kōgen | 国道299号 | 0.0 | 以新直辖方式建设，至佐久北IC为止为免费路段 | 长野县 | 南佐久郡 佐久穗町 | |||
| 佐久穗IC | 佐久穂IC | Sakuho | 国道141号（间接接续） | 4.5 | ||||||
| 佐久臼田IC | 佐久臼田IC | Saku-Usuda | 长野县道121号上小田切臼田停车场线（下小田切绕道） | 6.9 | 佐久市 | |||||
| 佐久南IC | 佐久南IC | Saku-Minami | 国道142号 | 14.6 | 与道之驿健康露台佐久南相邻 | |||||
| 佐久中佐都IC | 佐久中佐都IC | Saku-Nakasato | 长野县道154号盐名田佐久线（中佐都绕道） | 16.9 | ||||||
| 佐久北IC | 佐久北IC | Saku-Kita | 国道141号 | 21.1 | ||||||
| - | 小诸御影TB | 小諸御影TB | Komoro-Mikage | - | 21.9 | 公路收费站 | 小诸市 | |||
| 7-1 | 佐久小诸JCT | 佐久小諸JCT | Saku-Komoro | E18 上信越自动车道 | 22.4 | |||||
历史
[编辑]路线状况
[编辑]服务区、停车区
[编辑]车道、速限与收费
[编辑]| 区间 | 车道 上下线=上行线+下行线 |
速限 | 收费 |
|---|---|---|---|
| 六乡交流道 - 双叶系统交流道 | 2=1+1 | 70km/h※1 | 有料 |
| 佐久南交流道 - 佐久小诸系统交流道 | 免费 |
- ※1 富士川本线收费站附近速限50km/h
隧道与主要桥梁
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佐久小诸系统交流道 - 八千穗高原交流道间
[编辑]| 隧道・桥梁名称 | 名称读音 | 长度 | 区间 | 备考 | 参考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 千曲川桥 | ちくまがわ | 270米 | 佐久中佐都交流道 - 佐久南交流道 | [10] | |
| 臼田隧道 | うすだ | 800m | 佐久臼田交流道 - 佐久穂交流道 | 长野县内区间最长隧道。 | [10] |
| 北泽桥 | きたざわ | 222米 | 佐久穗交流道 - 八千穗高原交流道 | [11] | |
| 上野桥 | うえの | 292米 | [11] | ||
| 大石川桥 | おおいしがわ | 295米 | 长野县内区间最长桥梁。 | [11] |
八千穗高原交流道 - 长坂系统交流道间
[编辑]基本计划之路线策定中。
双叶系统交流道 - 清水系统交流道间
[编辑]| 隧道・桥梁名称 | 名称读音 | 长度 | 区间 | 备考 | 参考 |
|---|---|---|---|---|---|
| 釜无川桥 | かまなしがわ | 753米 | 双叶系统交流道 - 白根交流道 | ||
| 富士川第二桥 | ふじかわだいに | 823m | 增穗交流道 - 六乡交流道 | 收费路段内最长桥梁。 | [12] |
| 八之尻隧道 | はちのしり | 2,469米 | [13] | ||
| 宫狩隧道 | みやかり | 2,893米 | [14] | ||
| 醍醐山隧道 | だいごやま | 2,409米 | 中富交流道 - 下部温泉早川交流道 | 新直辖区间内最长隧道。 | [15] |
| 富士川第一桥 | ふじかわだいいち | 994.5米 | 身延山交流道 - 南部交流道 | 最长桥梁。 | [16] |
| 长瀞川桥 | ながとろがわ | 322.5m | 南部交流道 - 富泽交流道 | [12] | |
| 樽峠隧道 | たるとうげ | 4,999米 | 富泽交流道 - 新清水系统交流道 | 最长隧道。 | [12] |
| 汤泽第一隧道 | ゆざわだいいち | 2,295米 | [12] | ||
| 兴津川桥 | おきつがわ | 460米 | [17] |
交通量
[编辑]24小时交通量（台） 道路交通调查
| 区间 | 平成17（2005）年度 | 平成22（2010）年度 |
|---|---|---|
| 增穗交流道 - 南阿尔卑斯交流道 | 调查当时未通车 | 6,798 |
| 南阿尔卑斯交流道 - 白根交流道 | 1,379 | 8,009 |
| 白根交流道 - 双叶系统交流道 | 2,757 | 5,506 |
| 佐久南交流道 - 佐久中佐都交流道 | 调查当时未通车 | |
| 佐久中佐都交流道 - 佐久北交流道 | ||
| 佐久北交流道 - 佐久小诸系统交流道 | ||
（出典：“平成22年度道路交通调查（页面存档备份，存于互联网档案馆）”（自国土交通省网页摘录资料作成）
地理
[编辑]通过自治体
[编辑]※ 仅记载已通车路段
连接高速公路
[编辑]- E18 上信越自动车道（于佐久小诸系统交流道连接）
- E20 中央自动车道（于长坂系统交流道连接、事业中）
- E20 中央自动车道（于双叶系统交流道连接）
- E1A / E52 新东名高速公路（于新清水系统交流道连接、事业中）
参考资料
[编辑]- ^ “高速道路ナンバリングの导入について”（平成29年２月14日付け国道企第55号） （页面存档备份，存于互联网档案馆）、国土交通省道路局长通知、2017年2月14日
- ^ 中部横断自動車道計画概要 (PDF). 山梨県. 2018-04 [2018-07-15]. （原始内容 (PDF)存档于2018-07-15）.
- ^ 平成24年度直轄事業の事業計画等 山梨県関連分 (PDF) (新闻稿). 国土交通省関东地方整备局. 2011-12-09 [2023-01-22]. （原始内容存档 (PDF)于2023-01-29）.
- ^ 中部横断道 六郷―富沢17年度開通. YOMIURI ONLINE (読売新闻社). 2013-06-15.[失效链接]
- ^ スマートインターチェンジの高速道路会社への事業許可および準備段階調査着手について (PDF). 国土交通省道路局. 2021-08-06 [2021-08-30]. （原始内容存档 (PDF)于2022-02-09）.
- ^ 平成24年度 公共事業事前評価調書（簡易型） (PDF). 山梨県. [2013-06-11]. （原始内容存档 (PDF)于2022-07-08）.
- ^ 第14回 高速道路の新設等に要する費用の縮減に係る助成に関する委員会議事概要 (PDF). 日本高速道路保有・债务返済机构. [2018-07-15]. （原始内容存档 (PDF)于2023-01-29）.
- ^ 中部横断自動車道 増穂IC〜双葉JCT間で昼夜連続通行止めをおこないます (新闻稿). 中日本高速道路株式会社. 2016-12-21 [2016-12-22]. （原始内容存档于2023-01-22）.
- ^ プロジェクト概要：中部横断自動車道（長坂〜八千穂）とは. 国土交通省関东地方整备局 甲府河川国道事务所. [2021-10-20]. （原始内容存档于2023-01-22）.
- ^ 10.0 10.1 中部横断自动车道（佐久南～八千穗）（关东地方整备局）PDF
- ^ 11.0 11.1 11.2 直辖事业之事业计划等（长野县相关部分）（关东地方整备局）PDF
- ^ 12.0 12.1 12.2 12.3 中部横断自动车道整备状况（NEXCO中日本）PDF
- ^ 中部橫斷自動車道八之尻隧道. [2017-05-24]. （原始内容存档于2016-03-08）.
- ^ 入札公示 宫狩隧道（NEXCO中日本）PDF
- ^ 醍醐山隧道工事（关东地方整备局）PDF
- ^ Ｈ２１年度优良工事等局长表彰PDF
- ^ 入札公示 兴津川桥（NEXCO中日本）PDF
相关项目
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外部链接
[编辑]- 中部横断自动车道（新清水系统交流道 - 富泽）进展状况Archive.is的存档，存档日期2018-08-15 - 中日本高速公路
- 中部横断自动车道（六乡 - 增穗）进展状况 - 中日本高速公路
- 中部横断自动车道（富泽 - 六乡） （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 国土交通省关东地方整备局甲府河川国道事务所
- 中部横断自动车道 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 山梨县县土整备部高速公路推进课
- 长野县的高速公路 中部横断自动车道 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 长野县建设部道路建设课
- 中部横断自动车道 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 静冈县交通基盘部道路局道路企画课
- 中部横断自动车道介绍 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 静冈市建设局道路部
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