中山停留场
中山 | |||||||||||
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 播磨屋桥方向站台 | |||||||||||
| 日语名称 | |||||||||||
| 中山 – なかやま – Nakayama | |||||||||||
| 车站概览 | |||||||||||
| 位置 |  日本高知县吾川郡伊野町枝川 | ||||||||||
| 地理坐标 | 33°33′6.14″N 133°27′10.17″E / 33.5517056°N 133.4528250°E | ||||||||||
| 车站构造 | |||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
| 站台 | 2面1线 | ||||||||||
| 历史 | |||||||||||
| 启用日期 | 1908年（明治41年）2月20日 | ||||||||||
| 邻近车站 | |||||||||||
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中山停留场（日语：中山停留場／なかやまていりゅうじょう Nakayama teiryūjō */?），是位于高知县吾川郡伊野町枝川，土佐电交通伊野线的电车站。
历史
[编辑]中山停留场在1908年（明治41年），伊野线咥内停留场至枝川停留场开通时启用[1][2]。在1943年（昭和18年）一度暂停营业，于6年后重开[1][2]。
电车站在暂停营业前名为“中山通”[1]。
- 1908年（明治41年）2月20日 - 土佐电气铁道电车站启用[1][2]。
- 1943年（昭和18年）1月16日 - 电车站暂停营业[2]。
- 1949年（昭和24年）2月22日 - 电车站认可重开[2]。
- 2014年（平成26年）10月1日 - 土佐电气铁道、高知县交通和土佐电Dream Service合并，土佐电交通成立[3]。成为土佐电交通的电车站。
电车站构造
[编辑]电车站是建造在专用路轨上，设有2面1线的相对式站台（千鸟式）上[4]。两乘车处相隔一个路口，路轨西边为播磨屋桥方向站台，东边为伊野方向乘车处。伊野方面向乘车处位于道路上，划上了白线划分了乘车处[4][5]。
电车站周边
[编辑]- 宇治川
- “中山”巴士站
相邻电车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 今尾惠介（监修）. 日本鐵道旅行地圖帳. 11 中国四国. 新潮社. 2009: 60. ISBN 978-4-10-790029-6 （日语）.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 《土佐电铁が走る街 今昔》99・156-158页
- ^ 上野宏人. とさでん交通：「再出発」 「便利な市民の足に」高知で設立式 新デザインの車両披露. 毎日新闻 (毎日新闻社). 2014-10-02 （日语）.
- ^ 4.0 4.1 川岛令三. 四国・九州ライン 全線・全駅・全配線. 【図说】 日本の铁道. 第2巻 四国西部エリア. 讲谈社. 2013: 42・94页. ISBN 978-4-06-295161-6 （日语）.
- ^ 川岛令三. 全國鐵道事情大研究 四国篇. 草思社. 2007: 289. ISBN 978-4-7942-1615-1 （日语）.
- ^ 《土佐电铁が走る街 今昔》48-49页
参考文献
[编辑]- 土佐电铁の电车とまちを爱する会. 土佐電鉄が走る街 今昔. JTB Can Books. JTB出版. 2006. ISBN 4-533-06411-6 （日语）.
