上芽室线路所
外观
上芽室线路所 | |||||||||||
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![]() 越行站小屋(2006年4月) | |||||||||||
日语名称 | |||||||||||
上芽室 – かみめむろ – Kami-memuro | |||||||||||
车站概览 | |||||||||||
位置 | ![]() | ||||||||||
地理坐标 | 42°55′21″N 142°59′7″E / 42.92250°N 142.98528°E | ||||||||||
车站构造 | |||||||||||
站体类型 | 地面车站 | ||||||||||
站台 | 2线 | ||||||||||
其他信息 | |||||||||||
电报码 | ミム | ||||||||||
历史 | |||||||||||
启用日期 | 1966年(昭和41年)9月28日[1] | ||||||||||
邻近车站 | |||||||||||
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基于日本国土交通省之国土画像情报(彩色航拍)制作
上芽室线路所(日语:上芽室信号場/かみめむろしんごうじょう Kami-memuro Shingō-jō */?)是位于北海道上川郡清水町御影,北海道旅客铁道(JR北海道)根室本线的越行站。
历史
[编辑]- 1966年(昭和41年)9月28日:日本国有铁道开设此越行站[1]。当时设有职员当值。
- 1967年(昭和42年)10月1日:越行站无人化。
- 1987年(昭和62年)4月1日 - 因国铁分割民营化,本站成为北海道旅客铁道的越行站[1]。
- 1996年(平成8年)度:随着石胜线与根室线高速化工程,该年度站内进行改善工程,当中包括转辙器变为弹性转辙器[2]。
构造
[编辑]此越行站是在单线区间中,以让列车会让而设的越行站(一线通过结构)。靠近建筑物一方为1号线(下行线,带广方向),相面为2号线(上行线,新得方向)。2号线也可让下行列车使用,但是原则上不会使用。
周边
[编辑]相邻车站
[编辑]注脚
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 石野哲 (编). 停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II 初版. JTB. 1998-10-01: 877. ISBN 978-4-533-02980-6 (日语).
- ^ 藤岛, 茂. JR北海道における130km/h高速化. 铁道と电気技术 (日本铁道电気技术协会). 1997-03, 8 (4): 68–71 [2024-04-11]. ISSN 0915-9231. doi:10.11501/3314045. (原始内容存档于2024-01-11) (日语).
参考文献
[编辑]- 北海道旅客铁道钏路支社编著《JR釧路支社 鉄道百年の歩み》