T-5教练机
（重定向自T-5）
| Fuji T-5 | |
|---|---|
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| 概观 | |
| 类型 | 初级教练机 |
| 代号 | T-5 |
| 乘员 | 2人 |
| 首飞 | 1984年6月28日 |
| 服役 | 1988年 |
| 生产 | 富士重工 |
| 产量 | 40架 |
| 现况 | 服役中 |
| 主要用户 |  日本 |
| 衍生自 | KM-2 |
| 技术数据 | |
| 长度 | 8.4m(27ft7in) |
| 翼展 | 10m(32ft10in) |
| 高度 | 2.9m(9ft6in) |
| 翼面积 | 16.5m²(178sq ft) |
| 空重 | 1,082kg(2,385lb) |
| 最大起飞重量 | 1,805kg(3,979lb) |
| 发动机 | Allison Model 250-B17D涡轮螺旋桨发动机 |
| 推力 | 261kW(350hp) |
| 性能数据 | |
| 最大速度 | 357km/h(222mph,193kn)飞行于2,440m(8,005ft) |
| 巡航速度 | 287km/h(178mph,155kn) |
| 爬升率 | 8.6m/s(1,690ft/min) |
| 最大升限 | 7,620m(25,000ft) |
| 最大航程 | 945km(587mi,510nmi) |
T-5教练机是一款由富士重工为日本海上自卫队研制的初级教练机。[1]
发展
[编辑]T-5是用于替代老旧的KM-2，作为日本海上自卫队的新一代教练机。KM-2D(T-5)于1984年6月28日首飞[2]，并于1985年2月14日获得认证。KM-2Kai是KM-2D的改进型，并配备并排座椅和滑动顶篷的现代化驾驶舱。T-5是全金属低翼悬臂单翼飞机，它有一个可伸缩的三轮起落架，主起落架向内收起，前起落架向后收起。
外部链接
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ Rendall, David. Jane's Aircraft Recognition Guide
. Glasgow, UK: HarperCollinsPublishers. 1995: 505. ISBN 0-00-4709802.
- ^ Taylor, JWR (编). Jane's All the World's Aircraft, 1988-1989. Coulsden, UK: Jane's Information Group. 1988. ISBN 0-7106-0867-5.
