圣何塞狄里登车站
（重定向自Diridon / Arena）
圣何塞狄里登车站 San Jose Diridon Station | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 站房（2010年6月） | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 |  美国加利福尼亚州圣何塞 卡希尔街65号 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 地理坐标 | 37°19′48″N 121°54′11″W / 37.330°N 121.903°W | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 拥有者 | 半岛走廊联合管理委员会 (PCJPB) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | 美铁、加州列车 阿尔塔蒙特走廊特快、圣克拉拉轻轨 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 途经线路 | PCJPB半岛线/UP海岸线 UP奈尔斯线 UP沃姆斯普林斯线、凡索纳支线 圣克拉拉轻轨绿线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 建筑设计 | 约翰·H·克里斯蒂 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 站台 | 总共1个侧式站台、4个岛式站台（重轨） 2个侧式站台（轻轨）个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 股道 | 总共9 (重轨) 2（轻轨）条 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站代码 | SJC（美铁） SJD（阿特蒙走廊特快） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 启用日期 | 1935年12月（南太平洋铁路） 1987年（加州列车） 1998年（阿特蒙走廊特快） 2005年（轻轨） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 营运信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 进出人次 | 215,158（美铁，2015[1]）每个工作日3714（加州列车，2014[2]） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 服务 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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圣何塞狄里登车站（英语：San Jose Diridon Station）是一座位于美国加利福尼亚州圣何塞的铁路车站，来往旧金山半岛上城镇通勤铁路加州列车、连接圣华金谷城镇的阿尔塔蒙特走廊特快（ACE）通勤铁路、美铁长途列车、及连接加州首府萨克拉门托的首府走廊号城际列车均有停靠。
南太平洋铁路于1935年12月启用原名为卡希尔车站 (Cahill Depot) 的圣何塞车站，往来美国西岸的长途列车均有停靠。1986年开始运营加州列车也以圣何塞车站作为服务圣克拉拉谷城镇的主要车站。至今平均一天有超过110班的客运列车停靠圣何塞车站，是北加州最繁忙的铁路客运车站之一。
为了感谢对修复车站站房的支持和经费争取，1994年车站改以圣克拉拉郡前监事老荣恩·狄里登 (Rod Diridon Sr.) 为名。
加利福尼亚高速铁路亦预定于圣何塞车站设站。
邻近车站
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ Amtrak Fact Sheet, Fiscal Year 2015 - State of California (pdf). Amtrak. November 2015 [2015-12-11]. （原始内容存档 (PDF)于2017-07-12）.
- ^ Caltrain. February 2014 Caltrain Annual Passenger Counts (PDF). [2014-07-11]. （原始内容存档 (PDF)于2014-07-14）.