马来西亚-新加坡航空
外观
(重定向自马来亚航空)
马来西亚-新加坡航空 Malaysia-Singapore Airlines | |||||||
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创立于 | 1966年 | ||||||
终止运营 | 1972年9月30日,拆分为: ·马来西亚航空系统(改名为马来西亚航空) ·新加坡航空 | ||||||
枢纽机场 | 新加坡国际机场 (巴耶利峇空军基地) 苏丹阿都阿兹沙机场 | ||||||
机队数量 | 13+ | ||||||
总部 | 新加坡莱佛士坊 | ||||||
重要人物 | Tun Ismail Ali(公司最后一任主席) |
马来西亚-新加坡航空(Malaysia-Singapore Airlines,MSA)前称马来亚航空(Malayan Airways)和马来西亚航空(Malaysian Airways),是一家已经停止运作的航空公司,于1972年拆分成为两家公司:
历史
[编辑]公司成立于1947年,原本名为“马来亚航空”公司。 1947年4月2日执行首个非定期航班,由英国海峡殖民地新加坡出发前往吉隆坡[1]。 5月1日开始定期航班服务,由新加坡出发前往吉隆坡、怡保和槟城[2]。在1940和50年代,马来亚航空继续扩展其业务,包括引入道格拉斯DC-3、道格拉斯DC-4、维克斯子爵、L-1049、哈维兰彗星型和福克F27等客机。
1963年马来亚、新加坡、沙巴和砂拉越组成了马来西亚联邦,这使马来亚航空更名为“马来西亚航空”,同时马来西亚航空亦接管了婆罗洲航空。 1965年新加坡宣布独立,又使公司更名为“马来西亚-新加坡航空”。公司在接下来的数年急速扩张,并订购了首架波音客机波音707,随后亦订购了波音737。
在1972年,新加坡与马来西亚政府间的合作破裂,这使公司一分为二,分为了以新加坡樟宜机场作为基地的“新加坡航空”,和以吉隆坡国际机场作为基地的“马来西亚航空系统”。 自此两家公司各自发展。[3][4][5]1987年,马来西亚航空系统改名为“马来西亚航空”。
机队
[编辑]马来西亚-新加坡航空的飞行机队包括:[6]
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ Telekom Malaysia and Malaysia Airlines Synergise Business Relationship. Telekom Malaysia Berhad. [2007-09-03]. (原始内容存档于2007-10-12).
- ^ The Creation of Singapore Airlines. Singapore Airlines. [2007-07-01]. (原始内容存档于2009-07-09).
- ^ Life. Asiaone. [2007-02-01]. (.html 原始内容 请检查
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值 (帮助)存档于2014-03-09). - ^ Past, Present & Moving Forward. Malaysia Airlines. [2007年2月1日]. (/mh/eng/about_us/corporate_info/past_present_and_moving_forward/evolution.asp 原始内容 请检查
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值 (帮助)存档于2008年10月19日). - ^ The Creation of Singapore Airlines. Singapore Airlines. [2007年2月1日]. (原始内容存档于2009年7月9日).
- ^ Malaysian Airlines System Berhad. [2007-04-05]. (原始内容存档于2007-04-02).
外部链接
[编辑]- "MSA: the name may stay." Flight International. 22 July 1971. p. 115 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (Archive)-116 (页面存档备份,存于互联网档案馆) (Archive).
- Aviation Safety Network (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Airliners.net Photos (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- Historical Timetables (页面存档备份,存于互联网档案馆)