飞行距离记录
外观
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此条目列出以未重新加油为前提的飞行距离纪录,其中某些纪录是由国际航空联合会所认可。
非商业飞行记录
[编辑]年份 | 日期 | 距离 | 飞行员 | 飞行器 | 说明 |
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2006 | 2月12日 | 42,469.46公里 | 史蒂夫·福塞特 | GlobalFlyer | Steve Fossett.[1] |
1986 | 12月23日 | 40,212.14公里 | Richard Glenn Rutan及Jeana Yeager | Rutan Voyager | 直至2006年的国际航空联合会飞行距离记录。. |
1962 | 1月10-11日 | 20,177公里 | B-52同温层堡垒轰炸机 | 由冲绳嘉手纳空军基地到西班牙Torrejon AB | |
1946 | 9月29日 - 10月2日 | 18,083.6公里 | Cdr. Tom Davies, pilot and Cdr. Eugene Rankin, co-pilot. 2 other crew | Lockheed P2V-1 Neptune | 由柏斯至俄亥俄州Columbus。 |
1945 | 11月20日 | 12,739.6公里 | 美国空军; C.S. Irvine+9个人员(日本) | B-29超级堡垒轰炸机 | 由关岛到美国华盛顿特区 |
1938 | 11月5-7日 | 11,520.4公里 | RAF Long Range Development Unit;R. Kellett, H.A.V. Hogan及A.N. Combe(first pilots)+每架飞机2个人员 | Vickers Wellesley | 由埃及伊斯梅利亚到澳大利亚达尔文;三架飞机编队飞行,Hogan降落在Koepang(距离达尔文500英里)加油,因此(正式)记录应是10,715.5公里,直至其他两个飞行员降落在达尔文。 |
1937 | 5月13-15日 | 11,651.011公里 | 藤田雄藏+人员(日本) | 航研机 | 由日本千叶县木更津飞行场,至铫子、太田、平冢进行三点飞行。 |
1937 | 7月12日 - 7月14日 | 10,148.5公里 | Mikhail Gromov及人员 | Tupolev ANT-25 | 由莫斯科至加州圣哈辛托 (加利福尼亚州)。 |
1933 | 8月7日 | 9,104.7公里 | J.M. Rossi及P. Codos(法国) | Blériot 110 F-ALCC | 由纽约Floyd Bennett Field到叙利亚Rayack |
1933 | 2月8日 | 8,544公里 | RAF Long Range Development Unit;O.R. Gayford及G.E. Nicholetts | Fairey Long-range Monoplane K1991 | 由英国Cranwell到南非鲸湾港 |
1927 | 3,862.43公里 | Albert Francis Hegenberger及Lester Maitland | 福克F.VII | 由加州飞往夏威夷,并创出在海上飞行最长时间,完成旅程时,在卡尔文·柯立芝手中取得马奇奖杯及Distinguished Flying Cross荣喾 [2] | |
1903 | 12月17日 | 279米 | 莱特兄弟 | 莱特飞行器 | 59秒 |
1903 | 12月17日 | 39米 | 莱特兄弟 | 莱特飞行器 | 12秒 |
商业飞行记录
[编辑]年份 | 日期 | 距离 | 飞行员 | 飞行器 | 说明 |
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2005 | 11月9日 | 21,602.22公里 | Suzanna Darcy-Henneman | 波音777-240/LR | 香港国际机场至伦敦希斯路机场合共飞行22小时42分。(经由太平洋及大西洋)[3] |
2019 | 10月20日 | 17,800公里 | 波音787-9 (实验航班) | 伦敦希斯路机场至雪梨机场合共飞行19小时19分。 | |
2004 | 6月28日 | 16,600公里 | 空中客车A340-541、 空中客车A350-941ULR | 新加坡樟宜机场至纽约纽华克自由国际机场合共飞行18小时18分。 [4] | |
2019 | 10月18日 | 16,200公里 | 波音787-9 (实验航班) | 约翰·肯尼迪国际机场至雪梨机场合共飞行19小时15分。 | |
2004 | 2月3日 | 14,093公里 | 空中客车A340-541、 空中客车A350-941ULR | 新加坡樟宜机场至洛杉矶国际机场合共飞行14小时42分。[4] |
非发动机推动的飞行器的飞行记录
[编辑]年份 | 日期 | 距离 | 飞行员 | 飞行器 | 说明 |
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2003 | 1月21日 | 3,008.8公里 | Klaus Ohlmann及Gerhard Marzinzik | Schempp-Hirth Nimbus-4 | 该滑翔机共有四片机翼,沿东面的安第斯山山脉飞行,用了15小时8分,飞行3,008.8公里,平均时速几乎刚好达每小时200公里[5] |
1999 | 3月21日 | 40,814公里 | Bertrand Piccard与Brian Jones | Breitling Orbiter | 氢气球飞行距离记录 |
参考来源
[编辑]- ^ Fossett link 互联网档案馆的存档,存档日期2012-10-03.
- ^ Bird of Paradise 互联网档案馆的存档,存档日期2006-12-12.
- ^ Commercial distance record
- ^ 4.0 4.1 存档副本. [2007-06-19]. (原始内容存档于2020-10-26). (页面存档备份,存于互联网档案馆)
- ^ FAI link to gliding records 互联网档案馆的存档,存档日期2010-05-07.