郑新黄河大桥
（重定向自郑州黄河公铁两用大桥）
| 郑新黄河大桥 | |
|---|---|
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| 坐标 | 34°55′14″N 113°44′58″E / 34.9206°N 113.7494°E |
| 承载 | .svg){kind=small} 郑新大道、 京广客运专线 |
| 跨越 | 黄河 |
| 地点 |  中国河南省新乡市原阳县－郑州市惠济区 |
| 其他名称 | 郑州黄河公铁两用桥 |
| 上游桥梁 | 郑州黄河公路大桥 |
| 下游桥梁 | 刘江黄河大桥 |
| 设计参数 | |
| 桥型 | 公铁两用斜拉桥/桁架桥 |
| 全长 | 9.177千米（6英里）（公铁合建部分） |
| 宽度 | 32.5米（107英尺） |
| 历史 | |
| 施工单位 | 中铁大桥局 |
| 开通日 | 2010年9月29日（公路部分） 2012年12月26日（铁路部分） |
| 地图 | |
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郑新黄河大桥，原名“郑州黄河公铁两用桥”，是位于中华人民共和国河南省的一座跨黄河公路铁路两用大桥，为 郑新大道与京广高速铁路跨黄河的大桥。该桥连接郑州市与新乡市，为河南省第一座跨黄河公铁两用大桥，同时是继山东滨州黄河公铁大桥后黄河上的第二座公铁两用桥。
该桥为郑州境内建成的第五座黄河大桥，上层公路于2010年9月29日正式通车，在大桥南端设有一座收费站[1]。下层的铁路桥于2012年12月26日随京广高速铁路京郑段通车而启用。
简介
[编辑]郑新黄河大桥为斜拉桥，主桥设计为“六塔七跨”，是郑州至新乡107国道复线、京广客运专线的两用特大桥，为双线客运专线、六车道公路，上面是公路，下面是铁路[1]。
大桥北起新乡原阳县原武镇阎庄，南至郑州惠济区申庄村西侧。公路桥线路长24.277公里，双向六车道，设计时速100公里/时；公铁合建长9.177公里，是目前世界上最长的公铁两用桥。南岸公路接线与郑州北四环相交处设一座互通式立交，北岸公路接线与
晋新高速和.svg){kind=small}
101省道相交处各设一座立交。[1]
该桥距上游的郑州黄河公路大桥约7公里[2]。大桥的建成有效地缓解了郑州“北出口”的交通压力，由郑州开车至新乡仅用30分钟即可到达[1]。
事故
[编辑]2022年12月28日，郑新黄河大桥由于大雾天气发生连环车祸，至少涉及200辆车追撞，有1人死亡。[3]
途经的公共交通线路
[编辑]| 行经巴士路线一览 | ||||
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| 编号 | 路线 | 备注 | ||
| 郑平601 | 平原示范区客运站 | ⇆ | 郑州高铁长途汽车枢纽站 | |
参见
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 1.2 1.3 郑新黄河大桥公路桥通车(组图). 河南商报. 2010-09-30. （原始内容存档于2012-11-04）.
- ^ 郑新黄河大桥月底公路通车 由此去新乡节省半小时. 大河网-大河报. 2010-09-16. （原始内容存档于2016-03-04）.
- ^ 中国河南郑新黄河大桥逾200车追撞 1死. [2022-12-28]. （原始内容存档于2022-12-28）.
外部链接
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