萨赖嘎特大桥
（重定向自舍莱加特大桥）
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| 萨赖嘎特大桥 Saraighat Bridge | |
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| শৰাইঘাট দলং | |
 旧萨赖嘎特大桥（右边） | |
| 坐标 | 26°10′32″N 91°40′20″E / 26.17542°N 91.67222°E |
| 地点 |  印度阿萨姆邦古瓦哈提 |
| 设计参数 | |
| 建筑材料 | 钢材、水泥 |
| 全长 | 1,492 米 (4,895 英尺) |
| 宽度 | 7.3 米 (24 英尺) |
| 历史 | |
| 总造价 | ₹ 10.6 crores |
| 启用日 | 1962 |
| 地图 | |
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萨赖嘎特大桥是印度阿萨姆邦的一座公铁两用桥梁，横跨布拉马普特拉河，连接了该邦最大的城市——古瓦哈提。这座桥梁的全长为1,492米。
技术
[编辑]萨赖嘎特大桥共有12个桥跨。桥梁的下部为铁路线，最初设计为双线米轨铁路，现已改为单线宽轨铁路。上部为公路桥，桥面宽度为24英尺，两侧设有6英尺宽的人行道。在正常高水位时，桥下的通航净空高度为40英尺。[1]
历史
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在1910年，英印殖民政府开始酝酿在布拉马普特拉河上建桥的想法。第二次世界大战期间出现建桥需求。1942-1943年布拉马普特拉河特大洪水，让人怀疑邦盖冈和亚敏贡之间的铁路线的稳定性。
印度政府于1958年列入国家财政预算，1959年1月开工，1962年4月完工。为布拉马普特拉河上第一座铁路公路两用大桥。耗资1.0652亿卢比，为印度东北边境铁路局所建造。[2]技术负责人B.C. Ganguli，由印度斯坦建筑有限公司施工。使用了钢材14,000吨，40,000吨水泥，1亿立方英尺土方。萨赖嘎特大桥在印度总理尼赫鲁的督促下，刚好在中印战争爆发时完工，对印度军队的战勤有巨大的支持作用。1962年9月23日铁路桥通车，1962年10月31日开行铁路货运，1963年6月7日开通客运列车。2012年6月11日举办的萨赖嘎特大桥50周年庆典，印度理工学院古瓦哈提分校的专家确定大桥工况良好。
目前，一座新的三车道的混凝土梁公路桥正在萨赖嘎特大桥西侧建造中。