台10线
外观
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此条目没有列出任何参考或来源。 (2016年12月6日) |
台湾省道台10线 | |
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中清路 | |
道路信息 | |
道路总长 | 21.130公里(13.130英里) |
共线 | 中83线 |
限制 | 车速限制:最高50~70公里每小时 |
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起点 | 台中市清水区台中港 |
终点 | 台中市丰原区社皮 |
台10乙线 | |
总长 | 5.258公里(3.267英里) |
公路系统 | |
台湾省道 |
台10线(台中港-丰原)是台湾的一条省道。西起台中市清水区大槺榔,东至台中市丰原区社皮,主线全长为21.130公里(根据中华民国交通部公路总局的统计),并有一条支线。
支线
[编辑]乙线
[编辑]台湾省道台10乙线 | |
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道路信息 | |
道路总长 | 5.258公里(3.267英里) |
限制 | 车速限制:最高40~60公里每小时 |
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起点 | 台中市清水区清水市区 |
终点 | 台中市沙鹿区新西势寮 |
公路系统 | |
台湾省道 |
台10乙线(清水-新西势寮)起于清水,终点于新西势寮,全长为5.258公里,原称清水区中清路,后改称为中航路,行经台中清泉岗机场,为台10线旧道。起点对面即是清水区中山路。
历史沿革
[编辑]原有清水神冈道路,但因兴建清泉岗机场而被阻断(该路东段为今中78线神冈区中山路),本路即为清水神冈道路之西段改线。 原台10线的规划是台中港(北区)-沙鹿新西势寮-大雅-台中市区,而原路是从清水开始,因此将清水至西势寮的旧路改为台10乙,台10线台中港-新西势寮路段尚未辟建,故新西势寮为台10线临时起点。另原有台10甲线:大雅-神冈-丰原,后来因为公路整并,原台10线台中至大雅段改编为台1乙线,于是台10甲线并入主线,台10乙不动。后来台10线台中港-西势寮因第二高速公路工程而完成,全线打通(台中港-丰原)。
行经乡镇市区
[编辑]- 主线
全线均位于台中市境内。
乡镇 市区 |
地点 | 里程 (km) |
交会道路 | 备注 | |||
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清水区 | 大槺榔 | 0.000 | 台17线 | 公路起点 | |||
清水交流道 | 1.100 | 台61线 | 仅北出南入 | ||||
大槺榔 | - | 中59线 | |||||
社口 | - | 台1线 | 仅东出西入 | ||||
-无名跨越 台1线 | |||||||
- | 台1线 | 仅西出东入 | |||||
-无名跨越海岸线 | |||||||
清水市区 | - | 中山路 | 仅东出西入 | ||||
-无名跨越中山路 | |||||||
- | 中山路 | 仅西出东入 | |||||
沙鹿区 | 沙鹿交流道 | 7.150 | 国道三号 | ||||
新西势寮 | 8.135 | 台10乙线 中67线 | 终点 起点 | ||||
公馆 | - | 中71线 | 起点 | ||||
大雅区 | 埔子墘 | - | (地区道路) | ||||
六张犁 | - | (地区道路) | |||||
下员林 | - | (地区道路) | |||||
大雅市区 | 13.769 | 台1乙线 | 起点 | ||||
-荣桥 | |||||||
- | 中79线 | 终点 | |||||
-枫桥 | |||||||
上枫树脚 | - | (地区道路) | |||||
神冈区 | 社口 | 18.270 | 中78线 | 终点 | |||
-社口桥 | |||||||
- | 中85线 | 起点 | |||||
丰原交流道 | 19.230 | 国道一号 | |||||
望寮 | - | 中83线 | 与共线起点 | ||||
大社 | - | 中83线 | 与共线终点 | ||||
丰原区 | 社皮 | (同上) | |||||
21.130 | 台13线 中正路 | 公路终点 | |||||
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- 乙线
全线均位于台中市境内。
乡镇 市区 |
地点 | 里程 (km) |
交会道路 | 备注 | |
---|---|---|---|---|---|
清水区 | 清水市区 | 0.000 | 中山路 学园街 | 公路起点 | |
沙鹿区 | 西势寮 | 4.300 | 中73线 | 终点 | |
新西势寮 | 5.300 | 台10线 中67线 | 公路终点 起点 | ||
里程表
[编辑]台10线
县市 | 乡镇 | 里程数(KM) |
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台中市 | 全区 | 21.1 |
台中市 | 清水区 | 4.5 |
沙鹿区 | 6.4 | |
大雅区 | 6.5 | |
神冈区 | 2.7 | |
丰原区 | 1 |
台10乙线
县市 | 乡镇 | 里程数(KM) |
---|---|---|
台中市 | 全区 | 5.3 |
台中市 | 清水区 | 2.1 |
沙鹿区 | 3.2 |
沿线路名
[编辑]沿线设施与景点
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