直通车 (交通)
（重定向自直達車）
交通直通车，又称直达车，是一种大众运输工具停靠站的选择方式。直通车通常是特快，不停中途站（飞站），来回首尾只停两端的总站[1]。例如中国大陆与香港间部分广九直通车（佛山/广州东 - 红磡）车次、部分中国铁路Z字头车次等，以及除首末站外，仅停靠中途大站，如京九直通车（北京西 - 红磡）及沪九直通车（上海 - 红磡）。
由于直通车不停中途车站，可以省回停车上下客的时间，也省回加速和减速的能源，运作更有效率；如台湾高铁有台北－台中－高雄运行的直通车，以及每站皆停的一般车次，但每站区间票价相同；台铁的直通车则依车种和停靠站而定，如自强号／太鲁阁／普悠玛通常停靠大型车站，而区间车则每站皆停。此外，日本新干线希望号列车于东海道新干线内，只停靠沿线主要城市的6个大站：东京－品川－新横滨－名古屋－京都－新大阪。另外一种高速铁路直通车为欧洲之星，从伦敦行经英吉利海峡隧道直达巴黎。
对于乘客，直通车最方便，购票上车，无飞站、又不必转车、或者下错车的烦恼，上车娱乐和休息，到步下车便是。 当然还有迟到及搭错车的可能。但大众运输的业者会依客源多寡以决定直通车的班次数量，以避免空位过多造成浪费。
相关
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ 王志勇. 呼啸而来的"直通车". 语文建设. 2004. doi:10.3969/j.issn.1001-8476.2004.09.022.