Nice Holiday木曾路号列车
外观
(重定向自木曾滑雪Ciao號列車)
Nice Holiday木曾路 | |
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日语写法 | |
日语原文 | ナイスホリデー木曽路 |
假名 | ないすほりでーきそじ |
平文式罗马字 | Naisuhoridee-kizoji |
概述 | |
类型 | 临时快速列车 |
状态 | 已废除 |
运营地区 | 日本爱知县、岐阜县、长野县 |
开行日期 | 1995年 |
停运日期 | 2020年 |
前运营商 | 东海旅客铁道(JR东海) |
始发站 | 名古屋站 |
终到站 | 盐尻站 |
运行距离 | 174.8公里(名古屋至盐尻之间) |
途经线路 | 中央本线 |
列车服务 | |
席位等级 | 普通车厢 |
座席 | 全车自由席 |
技术 | |
使用车辆 | 313系电力动车组(神领车辆区) |
轨距 | 1,067毫米(3英尺6英寸) |
电气化 | 直流1,500 伏特 |
Nice Holiday木曾路(日语:ナイスホリデー木曽路 Naisuhoridee-kizoji */?)号列车是由东海旅客铁道(JR东海)运营,行走于名古屋站至盐尻站之间的临时快速列车[1]。
运行概要
[编辑]该列车是把行走于名古屋站至中津川站之间的定期列车5705M/5744M于星期六及假日班次延长至盐尻站。在特定的运输日设有1个往返班次。因此平日时间表中没有这个班次。在延长区间的定型编号为8827M/8828M。
在2015年3月时间表修正前,下行列车会先从东海道本线大垣站出发,执行快速列车(定型编号:5502F)班次前往名古屋,然后才行走此列车。
停车站
[编辑]名古屋站 - 金山站 - 鹤舞站 - 千种站 - 大曾根站 - 胜川站 - 春日井站 - 高藏寺站 - 多治见站 -(这个区间各站停车)- 中津川站 - 南木曾站 - 上松站 - 木曾福岛站 - 薮原站 - 奈良井站 - 木曾平泽站 - 盐尻站
车辆
[编辑]- 313系1300番台(隶属神领车辆区)
在2015年3月时间表修正前使用313系0番台、300番台(隶属大垣车辆区)。在2012年3月时间表修正前使用311系(隶属大垣车辆区)[注 1]。
运行日
[编辑]此列车会在春季至秋季的旅游旺季期间行走。在冬季会以“木曾滑雪Ciao”的名义,行走于名古屋站至薮原站之间。“木曾滑雪Ciao”会使用神领车辆区所属的313系1000/1100番台或1500/1600番台。
中央西线临时快速列车演变
[编辑]赤泽森林 → 御岳赤泽
[编辑]- 1987年(昭和62年) 开设行走于名古屋站/中津川站至木曾福岛站之间的“赤泽森林”(日语:赤沢森林)号列车。当时使用165系行走。
- 1988年(昭和63年) 行走区间统一为名古屋站至木曾福岛站之间。
- 1989年(平成元年) 当年只有下行班次行走。
- 1990年(平成2年) 列车名称改为“御岳赤泽”(日语:御岳赤沢)。再次开设上行班次。在当年的冬季期间,开设行走于名古屋站至日出盐站之间的班次。
- 1992年(平成4年) 当年过后不再开办相关班次。并入至“Nice Holiday赤泽森林”。
Nice Holiday赤泽森林
[编辑]- 1990年(平成2年) 开设行走于大垣站至木曾福岛站/日出盐站之间的“Nice Holiday赤泽森林”(日语:ナイスホリデー赤沢森林)。当时使用311系行走。
- 1991年(平成3年) 行走区间延长为大垣站至盐尻站之间と。
- 1994年(平成6年) 当年过后不再开办相关班次。随后由“Nice Holiday木曾路”取代。
Nice Holiday妻笼·马笼
[编辑]- 1990年(平成2年) 开设行走于丰桥站至名古屋站至南木曾站之间的“Nice Holiday妻笼·马笼”(日语:ナイスホリデー妻籠・馬籠)。当时使用311系行走。
- 1992年(平成4年) 行走区间延长为丰桥站至名古屋站至木曾福岛站之间。
- 1993年(平成5年) 当年的行走区间改为丰桥站至名古屋站至南木曾站/木曾福岛站之间。
- 1994年(平成6年) 行走区间再次统一为名古屋站至南木曾站之间。当年过后不再开办相关班次。并入至“Nice Holiday木曾路”。
Nice Holiday木曾路
[编辑]- 1995年(平成7年) 透过把定期列车延长行驶,开设行走于名古屋站至盐尻站之间的“Nice Holiday木曾路”(日语:ナイスホリデー木曽路)。
- 当时使用311系4卡编成行走,当中1卡车厢为指定席。在举行活动时会以8卡编成行走(当中2卡为指定席)。
- 2001年(平成13年) 当年冬季的列车名称为“Nice Holiday木曾街道400年”(日语:ナイスホリデー木曽街道400年)。
- 2006年(平成18年) 开始使用313系电力动车组行走。并与311系结并,以6卡编成(当中1卡为指定席)行走。
- 2008年(平成20年) 不再连结指定席。
- 2012年(平成24年) 在当年3月17日的时间表修正中,开始使用313系6卡编成行走。
- 2014年(平成26年) 7月12日至8月3日 由于南木曾站至十二兼站之间的桥梁由于被冲毁而暂停运营。
- 2020年(令和2年)受到新冠疫情影响。实际上5月6日开出“Nice Holiday木曾路”班次后,再没有开办班次。随后由于防止传染病传播和乘客减少的关系而再没有开办。
注脚
[编辑]注释
[编辑]- ^ 在2010年夏季和秋季曾经使用大垣车辆区的313系1100番台。
参考资料
[编辑]- ^ “夏”の臨時列車のお知らせ (PDF) (新闻稿). 东海旅客铁道. 2019-05-17 [2019-07-21]. (原始内容 (PDF)存档于2019-05-18) (日语).
相关条目
[编辑]- 假日快速View山梨 - 在2020年前,主要在星期六及假日于中央东线行走的临时快速列车。