布加迪威龙
| 布加迪威龙16.4 | |
|---|---|
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| 概览 | |
| 制造商 | 布佳迪引擎公司（大众） |
| 生产日期 | 2005年-2011年（基本型号） 2006年-2015年（Grand Sport） 2010年-2011年（Super Sport） 2011年-2015年（Grand Sport Vitesse） |
| 装配地 |  法国亚尔萨斯莫尔塞姆 |
| 设计师 | 约瑟夫·卡班[1] |
| 车身及底盘 | |
| 车辆类别 | 超级跑车 |
| 车体风格 | |
| 动力布局 | 中置式发动机全时四驱 |
| 相关车型 | 奥迪Rosemeyer 宾利Hunaudières 蓝宝坚尼Diablo |
| 动力系统 | |
| 引擎 | 8.0 L（7,993 cc）四涡轮增压W16汽油引擎 |
| 输出功率 | 基本型（轿跑车）, Grand Sport（双座敞篷车）: 1,001 PS（736 kW；987 bhp） Super Sport (轿跑车), Grand Sport Vitesse（双座敞篷车）: 1,200 PS（883 kW；1,184 bhp） |
| 变速器 | 7速双离合自动变速器 |
| 规格 | |
| 轴距 | 2,710 mm（106.7英寸） |
| 长度 | 4,462 mm（175.7英寸） |
| 宽度 | 1,998 mm（78.7英寸） |
| 高度 | 1,159 mm（45.6英寸） |
| 整备质量 | 1,888千克（4,162磅） |
| 年表 | |
| 前身车型 | 布佳迪EB 110 |
| 后继车型 | 布加迪Chiron |
布加迪威龙16.4（英语：Bugatti Veyron 16.4），是1998年德国大众汽车（Volkswagen）并购布加迪之后，于2000年公开发表的超级跑车。德国大众集团在2016年3月1日在日内瓦汽车展发表了继任车款布加迪Chiron。
概要
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布加迪威龙16.4原本是一辆概念车，车名是为了纪念早年为布佳迪参赛的法国赛车手皮埃尔·韦隆（Pierre Veyron），原本预计于2002年上市。前期概念车款为布加迪威航 EB 18.4，是一辆搭载18汽缸、每缸4汽门的6.2升自然进气W型发动机的超级跑车，不过因为其发动机输出马力为620匹，无法与当时世界顶级跑车相较，更无法达成布佳迪欲制造世界上行驶速度最快的超级跑车为目标。于是在同一年布加迪威龙16.4发表，德国大众汽车把发动机排气量增大至8升，并装备四具涡轮增压器，不过缩减缸数至16缸，可输出1001匹马力。当时布加迪厂方宣称此车行驶极速可以达到406km/h，如果达成了就将是世界最快量产车，不过却也因为这样惊人的宣告，布佳迪厂方不断测试与改进，遇到许多困难，尤其以达成406km/h行驶极速仍然困难；因此造成公开售卖日期一再延迟。最后因为成本问题在2005年中正式公开售卖（2005年摩纳哥F1大赛时，第一辆市售布加迪威龙16.4亮相，此车车体颜色为全白色），否则研发经费累积得相当昂贵，当时布加迪威龙16.4的纪录极速是396km/h，在2006年中时，终于以407km/h超越发表时所宣告的极速。
布加迪威龙16.4预计生产300辆，目前售价为100万欧元。美国拉夫·劳伦马球（Ralph Lauren Corporation）服装品牌创始人拉尔夫·劳伦和英国足球明星贝克汉姆拥有布加迪威龙16.4，美国拳击明星弗洛伊德·梅威瑟拥有三辆布加迪威龙16.4。
布加迪威龙16.4除了基本型号，更有3个洐生型号，包括是Grand Sport敞篷车版本，Super Sport和Grand Sport Vitesse敞篷车版本。其中Super Sport型号的性能最为强大，马力为1200匹，力矩为1500Nm，行驶极速为431km/h，但为保护轮胎行驶安全和发动机运行安全，已被电子系统强制最大限速行驶在415km/h以下。
- 发动机形式：W型16缸
- 发动机增压：4具涡轮增压
- 发动机排气量：7993cc
- 变速器形式：DSG双离合器序列式
- 变速器档位：7速手/自动变速器
- 发动机马力输出：1200匹马力（发动机转速6400转）
- 力距输出：1500Nm（发动机转速3000转-5000转）
- 传动系统：四轮传动系统
- 车体重量：1800-2200公斤
- 加速性能
- 0-100Km/h：2.4秒
- 0-200Km/h：6.7秒
- 0-300Km/h：14.6秒
- 行驶极速：431km/h
燃油消耗量
[编辑]美国《福布斯》（Forbes）杂志于2006年选出布加迪威龙16.4为世界上最消耗燃油的超级跑车，布加迪威龙16.4的数据如下：
- 市区：每升汽油行驶2.9公里
- 高速：每升汽油行驶4.1公里
- 以极速（407Kp/h）行驶：每升汽油行驶0.89公里
以上是美国环保署（EPA）公布之数据，实际行车需考量外在自然因素和人为因素，数据可能更不理想；事实上若是以极速行驶，只需12分钟便会耗尽燃油。因此布加迪威龙16.4在部分国家因严重消耗燃油过多而无法符合交通法规，因而不能领取车辆号牌在马路上合法行驶。
比赛竞技成绩
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布加迪威龙16.4曾是世界上行驶速度最快，马力最强大，燃油消耗量最多和价钱最昂贵的超级跑车，在比赛竞技上曾经战胜击败以下各类世界著名超级跑车。
- 迈凯轮F1（McLaren F1）（627匹马力，最大极速386.4km/h）[3]
- 兰博基尼Aventador SV Coupé（Lamborghini Aventador SV Coupé）（750匹马力，最大极速350km/h）[4][5]
- 法拉利LaFerrari（Ferrari LaFerrari）（963匹马力，最大极速350km/h）[6]
- 帕加尼风之子F（Pagani Zonda F）（602匹马力，最大极速345km/h）[7]
- 科尼赛克CCX（Koenigsegg CCX）（806匹马力，最大极速395km/h）[8]
2014年比赛竞技，布加迪威龙16.4被科尼赛克One:1（Koenigsegg One:1）（1365匹马力，最大极速435km/h）所超越击败
相关条目
[编辑]参考资料
[编辑]- ^ Staff change at Škoda Auto design department (新闻稿). Škoda-Auto.com. 10 December 2007 [29 August 2009]. （原始内容存档于2008年10月8日）.
Jozef Kaban . . . Commissioned by the Volkswagen Group, he became responsible for developing the design of the Bugatti 威航 in 1999, and then worked in that position from the time of the first sketches until the point of launching mass production.
- ^ Technical Specifications Bugatti Veyron 16.4 Super Sport (PDF). Official BUGATTI Automotive Website. [2017-01-16]. （原始内容 (PDF)存档于2015-10-14）.
- ^ Top Gear. Bugatti Veyron vs McLaren F1 (YouTube). 2009-12-09 [2017-01-16]. （原始内容存档于2021-02-25）.
- ^ MotorTrend Channel. Bugatti Veyron vs Lamborghini Aventador vs Lexus LFA vs McLaren MP4-12C - Head 2 Head Episode 8 (YouTube). 2012-05-16 [2017-01-16]. （原始内容存档于2021-02-05）.
- ^ GTBOARD.com. Ultra HD 4K 308 km/h RACE Lamborghini Aventador vs Bugatti Veyron Vitesse (YouTube). 2014-01-07 [2017-01-16]. （原始内容存档于2020-11-21）.
- ^ Shmee150. DRAG RACE: LaFerrari vs Bugatti Veyron (YouTube). 2015-03-29. （原始内容存档于2021-02-01）.
- ^ BBC. Pagani Zonda F vs Bugatti Veyron Drag Race (YouTube). Top Gear. 2009-03-21 [2017-01-16]. （原始内容存档于2020-11-19）.
- ^ DragtimesInfo. Bugatti Veyron vs Koenigsegg CCXF (60-310+ km/h) (YouTube). 2011-06-15 [2017-01-16]. （原始内容存档于2020-11-11）.