吉延高速公路
（重定向自吉延高速）
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 吉延高速公路 | |
| 道路信息 | |
| 启用时间 | 2008年（最近通车） |
| 设施 | 服务区：5 |
| 主要连接道路 | |
| 起点端 | 吉林省吉林市 |
| 10处出口 | |
| 终点端 | 吉林省延边州延吉市 |
| 规划数据 | |
| 总长 | 283.92公里（176.42英里） |
| 公路系统 | |
| 中华人民共和国高速公路 中华人民共和国国家高速公路网 | |
吉林－延吉高速公路，简称吉延高速，是组成中国国家高速公路网G12珲乌高速的一部分路段。起点在吉林省吉林市，终点在吉林省延边州延吉市。全线全长约283.92公里，共设10个立交、5个服务区[1]。吉延高速被认为是长春市通往蛟河市、敦化市、延吉市、图们市和珲春口岸的重要通道[2]。
建设历史
[编辑]在吉延高速建设初期，其定位是中华人民共和国五纵七横国道主干线，同江至三亚国道主干线长春至珲春支线的一部分，编号为GZ010-1[2][3]。不过，中华人民共和国交通部于2005年1月公布新的《国家高速公路网规划》后，五纵七横高速公路线路的编号即告废止，吉延高速被并入G12珲乌高速[4]。吉延高速公路始建于2003年，全线分三段建设，分别为江密峰至黄松甸段、黄松甸至敦化段和敦化至延吉段，后于2008年竣工，总投资约90亿元人民币[1][2]。吉延高速是吉林省内第一条采用长寿命路面结构的高速公路，沥青路面厚度达到25厘米，也是当时在中国最长的一条采用此种路面结构的高速公路[5]。
公路途经
[编辑]吉延高速公路全长约283.92千米，穿越长白山东部山区，公路海拔高度约200米至600米之间。吉延高速从微丘、重丘逐渐过渡至低山、中山，最后到达延吉盆地，其中穿越了老爷岭、威虎岭和哈尔巴岭[6]。全线共16处隧道、10个立交和5个服务区[7]。
沿线风景
[编辑]吉延高速公路在设计与建设时体现了“以人为本、以环境为本”的宗旨，全线共划设了9个不同特点的景观段[2]。
| 里程 | K26+315—K32 | K32—K77 | K77—K97 | K97—K128 | K128—K172 | K172—K188+727 | K0+500—K32 | K33—K100 | K100—K120 |
| 景观段 | 生态恢复示范段 | 老爷岭景观段 | 拉泥山景观段 | 红叶谷景观段 | 白桦林景观段 | 田园景观段 | 湿地景观段 | 山林景观段 | 朝鲜族民族风情景观段 |
参考来源
[编辑]- ^ 1.0 1.1 吉延高速公路. 吉林省高等级公路建设局门户网站. [2018-04-30]. （原始内容存档于2017-07-08） （中文（简体））.
- ^ 2.0 2.1 2.2 2.3 陈宗伟. 基于水土保持的建设理念在吉延高速公路中的应用. 中国水土保持. 2012, 2: 63–65 [2018-04-30]. （原始内容存档于2018-04-30） （中文（简体））.
- ^ 马春艳. 吉延高速的生态视野. 中国公路. 2012, 16: 88–89 [2018-04-30]. （原始内容存档于2018-04-30） （中文（简体））.
- ^ 中华人民共和国交通部. 国家高速公路网规划. 中国网. 2005-01-13 [2018-04-30]. （原始内容存档于2010-01-05） （中文（简体））.
- ^ 吉林高速公路：新理念、新模式的诞生地. 中国公路网. 2007-12-26 [2018-04-30]. （原始内容存档于2018-04-30） （中文（简体））.
- ^ 李子军; 周剑; 陆旭东. 吉延高速公路路堑边坡生态恢复技术研究. 交通建设与管理. 2011, 12: 80–81 [2018-04-30]. （原始内容存档于2018-04-30） （中文（简体））.
- ^ 汤红丽. 吉延高速公路环保安全设计理念应用分析. 公路交通科技(应用技术版). 2013, 6 [2018-04-30]. （原始内容存档于2018-04-30） （中文（简体））.
外部链接
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