跳转到内容

公路自行车赛

本页使用了标题或全文手工转换
维基百科，自由的百科全书
（重定向自公路自由車賽）
在德国进行比赛的自行车选手

公路自行车赛是一项自行车赛事，一般使用公路自行车在铺装路面上进行。公路自行车赛是职业自行车比赛中最受欢迎的形式，无论是参赛人数、赛事数量还是观众规模都居于首位。

公路自行车职业赛起源于西欧，以法国、西班牙、意大利和低地国家（荷兰和比利时）为中心。自20世纪80年代中期以来，这项运动逐渐多元化，如今在全球范围内举办职业级、半职业级和业余级的比赛。该运动由国际自行车联盟（UCI）管理。1896年，希腊雅典举行的第一届夏季奥运会上就有该项目。

在UCI举办的世界锦标赛之外，每年最重要的赛事是环法自行车赛。这是一场为期三周的比赛，每天吸引超过50万名观众沿途支持。环西自行车赛、环意自行车赛与环法自行车赛合称三大自行车环赛。

这是一辆Raleigh出品的公路自行车。它采用铝合金车架，使用。它还采用了一种符合空气动力学的轮组，这样的轮组具有极硬的轮圈，并且每根辐条都可以承受很大的应力，使得即使使用很少的辐条数目，也足以支撑高强度的骑行。这样也就很大程度上减轻了由于辐条转动所带来的空气阻力，通常这样的阻力在比赛中对运动员会有很大的影响。

历史

[编辑]

现代公路自行车运动起源于19世纪后期。有组织的比赛始于1868年。公路赛最初在西欧的法国、西班牙、比利时和意大利等国家广受欢迎，其中一些最早的公路自行车赛至今仍是这项运动中最重要的赛事。这些早期比赛包括：

自1896年现代奥林匹克运动会在雅典开始以来，公路自行车赛一直是夏季奥运会的一部分。从20世纪初开始，比利时、法国和意大利一直是竞争力最强、投入最大的国家。第二次世界大战后，公路自行车赛逐渐传播到哥伦比亚、丹麦、德国、卢森堡、荷兰、葡萄牙、西班牙和瑞士等国家。随着这项运动的全球化普及，哈萨克斯坦、澳大利亚、俄罗斯、斯洛伐克、南非、厄瓜多尔、新西兰、挪威、英国、爱尔兰、波兰和美国等国家也开始涌现世界级的自行车运动员。[1]

首届女子公路自行车锦标赛于1951年在法国举行。1958年第31届世界公路自行车锦标赛在法国兰斯举办时，女子公路赛项目被正式纳入国际自行车联盟世界锦标赛。

赛事种类

[编辑]

公路自行车赛的分类方法有很多种，最基本的有两种：

  • 多人同时出发的比赛，距离长，可以选手间互相帮忙，常直接称为公路赛。
  • 个人/队分别出发的比赛，距离短，选手间不可以互相帮忙，常称计时赛。

另外在锦标赛或奥运会中，获得“计时赛”的参赛资格者通常也会获得“公路赛”的参加资格。

多人同时出发的比赛又可分为街道赛（criterium）、单日经典赛（classics）和多日环赛（grand tour）。

街道赛

[编辑]

街道赛在美国较流行，一般选定5公里左右的循环路线，路线上有很多弯道，选手们出发后先沿着路线骑一定的时间，如一小时，然后比赛组织者根据选手们的骑行速度决定之后再骑的圈数。街道赛往往拥挤而危险，特别是晚上举行的赛事，因此要求选手要有很好的胆量和自行车控制能力。

单日经典赛

[编辑]

单日经典赛往往要求在一天内骑行很长的距离，因此选手们全程都全力以赴，毫无保留，最著名的也是最具挑战性的单日经典赛事是巴黎–鲁贝，途经很多石块铺成的路面，因而损坏车胎，车轮，甚至车架都是家常便饭。

多日环赛

[编辑]

专业多日环行赛往往长达一到三周的时间，对选手的耐力要求极高，需要在开始时保持体力，由于很多多日环行赛都包括山间公路赛段和计时赛，能够在这些赛段有出色的表现是赢得多日环行赛的关键，除此之外赢得多日环行赛还需要强大的队伍，聪明的战略和完善的后勤，由于多日环行赛具有如此的挑战性，能赢得一个赛段也是莫大的荣誉。

目前最负盛名的公路自行车赛事是每年一度的环法国公路自行车赛，始于1903年，迄今已有100多年的历史。比赛一般在每年的7月举行，参加比赛的选手需要在23天的时间内，完成21个赛段。总骑行距离长达3000多公里，途中还要翻越高耸的庇利牛斯山脉和阿尔卑斯山脉，比赛的难度可想而知。但是整个比赛路线沿途风景如画，选手们不时穿越一个个美丽的乡间小镇，而这一切正是环法自行车赛的魅力所在。

美国运动员兰斯·阿姆斯特朗在癌症康复后连续赢得7次环法，史无前例，给与很多人鼓励和启发。但是他后来被发现服用禁药，被剥夺了所有荣誉。

长距离比赛

[编辑]

超长距离自行车比赛是单阶段的超长距离赛事，比赛计时从起点到终点连续进行，不会中断。这类比赛通常由独立于国际自行车联盟的机构授权管理。比赛通常持续数天，骑手根据自己的时间安排休息，最先到达终点的选手即为胜者。著名的超长距离自行车赛之一是跨美洲自行车赛（Race Across America，RAAM），这是一场不间断、单阶段的比赛，骑手需要在大约一周内完成约3000英里（4800公里）的跨洲骑行。该赛事由超长距离自行车协会（UltraMarathon Cycling Association，UMCA）管理。

欧洲流行一种非比赛的业余运动称为cyclosportive，俗称自行车的马拉松，这种运动事项为单日多人出发，记时间和名次，没有奖金，主要是让业余选手用来自我挑战。最有名的为法国的l'Etape du Tour，译为"环法的赛段"，是在环法的休息日让参加者尝试环法的一个山路赛段（mountain stage），此路线上公路关闭，警车开道，很多观众出来加油，让选手有参加环法的感受，每年有无数的人参加此赛事。

最终极的业余自行车挑战则是Randonneuring（法语），直译成中文为漫游，这种运动要求在特定的时间内完成特定的路线，一个有组织的骑行活动成为brevet（法语），一般为200公里（13.5小时），300公里（20小时），400公里（27小时），600公里（40小时），1000公里（75小时），和终极的1200公里（90小时）。世界最有名的brevet是巴黎-布莱斯特-巴黎(1200公里)，始于1891年，现在每4年一次在8月份举行。

装备

[编辑]
图像顶端包含可点击的链接
穿戴夏季骑行服装的运动员。

公路赛中最常使用的自行车被简单称为公路自行车。其设计受到国际自行车联盟（UCI）严格监管。用于计时赛的自行车则是专门设计的计时赛自行车（Time Trial Bicycles）。根据UCI规定，批准用于比赛的自行车必须提供商业销售，因此业余骑行者通常可以拥有与职业选手在重大赛事中使用的相同型号的自行车。

公路赛骑行服的设计旨在提高空气动力学性能并提升骑手的舒适度。骑行短裤内含有填充物以增加舒适性，服装材料则选用能够调节体温、管理排汗并在潮湿环境中尽可能保持温暖和干燥的面料。最初的骑行服是由羊毛制成的，而现代骑行服则采用莱卡等合成面料制成。

从2003年开始，职业公路比赛强制要求佩戴自行车头盔，这一规定是在骑手安德烈·基维列夫（Andrey Kivilev）因比赛事故去世后开始实施的。

运动名人

[编辑]

参考资料

[编辑]
  1. ^ Reeth, Daam Van. The Economics of Professional Road Cycling. The Economics of Professional Road Cycling. Springer Nature. 2022-10-28. ISBN 978-3-031-11258-4 （英语）. 

外部链接

[编辑]
检索自“https://zh.wikipedia.org/w/index.php?title=公路自行车赛&oldid=85848998”