羽之浦站
羽之浦站 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 車站站房（2015年8月） | |||||
| 日语名称 | |||||
| 羽ノ浦 – はのうら – Hanoura | |||||
| 车站概览 | |||||
| 位置 | 德島縣阿南市羽之浦町宮倉羽之浦居內61-5 | ||||
| 地理坐标 | 33°57′28.08″N 134°37′30.00″E / 33.9578000°N 134.6250000°E | ||||
| 拥有者 | 四國旅客鐵道（JR四國） | ||||
| 途经线路 |
| ||||
| 距离 |
| ||||
| 车站构造 | |||||
| 站体类型 | 地面車站 | ||||
| 站台 | 1面2線 | ||||
| 其他信息 | |||||
| 车站代码 |
| ||||
| 电报码 | ハノ | ||||
| 历史 | |||||
| 启用日期 | 1916年12月15日 | ||||
| 上車人次 統計年度 | 平均每日793人次（不含下車乘客） 2014年 | ||||
| 服务 | |||||
■牟岐線 | |||||
| |||||
| 备注 | |||||
| 2024年3月16日起無人化[1] | |||||
羽之浦站（日语：羽ノ浦駅／はのうらえき Hanoura eki */?）是一位於日本德島縣阿南市羽之浦町宮倉羽之浦居內、隸屬於四國旅客鐵道（JR四國）的鐵路車站。車站編號為M09。本站是特急列車停車站，所有列車都會停靠。
過往有一條貨物支線由本站延伸至古庄貨物站，但已於1961年4月1日起停駛。
車站結構
[编辑]設有單層木製站舍一座，1916年開業至今仍然保存的。設有站務室、候車大堂及洗手間。站舍內曾設有小賣店早於多年前已經停業。[2]本站屬於業務委託站，由JR四國受訓中的非正式員工負責票務事宜，管理權為德島站。
設有島式月台1座，提供1面2線的配置，有效長度原為4輛，但因往德島方向的月台末端進行了無障礙斜道改善工程，其中約1輛長度被使用。因此現時有效長度為3輛。乘客沿斜道及路面平交道連接月台與站舍之間。月台亦設有有蓋候車亭，同樣位於月台末端向德島方向，長度大約為2輛列車長度。
2號月台路軌旁另設有側軌一條，是保線路軌。有需要時工程車可以在此停靠。兩邊的轉轍器並不相同，向德島方向為Ｙ型轉轍器，但往阿南方向側為避線式轉轍器，其中1號月台為主路軌，2號月台路軌為待避路軌。
月台配置
[编辑]| 月台 | 路線 | 方向 | 目的地 | 備註 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | ■牟岐線 | 下行 | 阿南、牟岐、阿波海南方向 | 主發月台，個別班次會於2號月台開出 |
| 2 | 上行 | 德島、板野、阿波川島、穴吹、阿波池田方向 | 主發月台，個別班次會於1號月台開出 |
歷史
[编辑]- 1916年12月15日：開業。
- 1936年3月27日：路線延長至桑野站，變為中途站，本站至古庄站的客運停止服務，改只提供貨運。
- 1936年7月1日：車站轉由日本國有鐵道營運。
- 1961年4月1日：牟岐線貨物支線（古庄支線）停止服務。
- 1987年4月1日：日本國鐵分割民營化，車站的營運由JR四國繼承。
- 2024年3月16日：終日無人化[3][1]。
歷年乘車人數
[编辑]- 1125人（1995年度）
- 1076人（1996年度）
- 969人（1997年度）
- 937人（1998年度）
- 960人（1999年度）
- 968人（2000年度）
- 933人（2001年度）
- 857人（2002年度）
- 806人（2003年度）
- 770人（2004年度）
- 768人（2005年度）
- 786人（2006年度）
- 798人（2007年度）
- 777人（2008年度）
- 751人（2009年度）
- 745人（2010年度）
相鄰車站
[编辑]曾經存在的路線
[编辑]- 日本國有鐵道（國鐵）
- 牟岐線貨物支線（古庄支線）
- 羽之浦－古庄
參考資料
[编辑]- ^ 1.0 1.1 駅業務体制の見直しについて (PDF) (新闻稿). 四国旅客鉄道. 2023-10-23 [2023-10-23]. （原始内容 (PDF)存档于2023-10-23）.
- ^ 非官方車站介紹。. [2012-10-20]. （原始内容存档于2012-06-23）.
- ^ 2024年3月ダイヤ改正について (PDF) (新闻稿). 四国旅客鉄道. 2023-12-15 [2023-12-15]. （原始内容 (PDF)存档于2023-12-15）.
