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普傑機場

座標：23°17′16″N 69°40′13″E / 23.28778°N 69.67028°E / 23.28778; 69.67028
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普傑機場

Bhuj Rudra Mata Airport
Bhuj Airport
Bhuj Rudra Mata Air Force Base
概覽
機場類型軍民合用
營運者印度空軍
印度機場管理局
服務城市普傑
地理位置喀奇縣普傑市
海拔高度256英尺（78米）
座標23°17′16″N 69°40′13″E / 23.28778°N 69.67028°E / 23.28778; 69.67028
地圖
BHJ在古吉拉特邦的位置
BHJ
BHJ
BHJ在印度的位置
BHJ
BHJ
跑道
方向 長度 表面
英尺 公尺
05/23 8,205 2,501 柏油

普傑機場（英語：Bhuj Airport，IATA代碼：BHJ；ICAO代碼：VABJ）是位於印度古吉拉特邦喀奇縣普傑（英語：Bhuj）市的一座國內機場。

普傑機場海拔78米，占地面積3.37平方千米，[1] 距離印巴邊界48千米[2]。

普傑機場最初由印度空軍普傑基地（英語：Bhuj Rudra Mata Air Force Base）附近兩座油庫和一條跑道構成，跑道一邊是印度人航空公司油庫，另一邊是捷特航空公司油庫。有一台大巴車運送乘客穿過印度空軍普傑基地到達機場的航站樓。[3][4]

歷史

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1971年印巴戰爭

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普傑機場前身是一座簡易機場，毀於1971年印巴戰爭，被巴基斯坦空軍投擲的凝固汽油彈炸毀。在14天內，該機場被轟炸35次，經受了92枚炸彈和22枚火箭彈。[5] 戰後，機場重建，重建者為附近300名農村婦女。工程完成後，印度政府給這些村婦頒發了5萬印度盧比作為獎勵。[6]

2001年印度古吉拉特邦大地震

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普傑機場被2001年1月26日的印度古吉拉特邦大地震損壞，震後花費4億印度盧比修復。2003年，印度副總理（英語：Deputy Prime Minister of India）拉爾・克利須那・阿德瓦尼（英語：L. K. Advani）主持了修復一新的航站樓開幕典禮。[7][8]

機場管制塔台毀於地震，設一臨時終端用於地震救援，由印度空軍三名軍人手動操作，在4天的時間裡，指揮了800餘架次的起降。[9] 跑道也在地震中受損，但在幾個小時內就初步修復，到1月26日下午，飛機即可自行降落。從昌迪加爾市來的救災設備在這裡運入，災民從這裡運出，運往浦那等地方。[3][10] 從1月26日地震發生到2月5日，普傑機場起降飛機944架次，超過孟買機場和德里機場之和。[11] 印度空軍向普傑和賈姆訥格爾派出直升機撤離災民和搭建醫療營，[12] 貨機將來自美國和巴基斯坦的救災物資運到此機場。[13]

國際紅十字會的報告卻與以上情況截然不同，報告稱，機場停電並且沒有無線電通訊，處於關閉狀態。[14]

基礎設施

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普傑機場只有一座航站樓，處理所有離到港航班，[15] 可同時接納350人的客流量[16] 航站樓1樓面積6682平方米，2樓1382平方米。機場有2個登機口，吞吐量為200人到港和200人離港。機場有4個乘機登記處，1個安檢櫃檯，1個入口，1套X射線行李掃描器。[1]

普傑機場可起降的最大飛機為空中巴士A320，停機坪可同時停放2架波音737-800[16]。機場還有一個固定的直升機停機坪[17]。

機場平均每月到港旅客4039人，離港旅客3636人。[18]

2013年，印度民用航空安全局發布的一份報告稱，普傑機場缺少手握金屬探測器和痕量爆炸物探測器（英語：Explosives trace detector），因而面臨安全威脅。該報告還稱，機場閉路電視圖像儲存周期太短。[19]

普傑機場的空中交通管制機構還控制和指揮蒙德拉機場的空中交通，蒙德拉機場是一私人機場，為阿達尼集團所有，距離普傑機場70公里。[20]

2004年，為促進旅遊業，政府在普傑市與普傑機場之間建設了一座「丘園」。丘園項目繁多，有騎馬、遊戲、划船等，有兩個小湖和一架亞洲最大的藍鯨骨骼，平均每個節假日吸引800到1000名遊客。[21]

航空公司與航線

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捷特航空公司停在普傑機場的波音737飛機

1984年，捷特航空公司開始運營孟買至普傑的航線，[22] 目前每天有兩個航班[15]。

1930年代，塔塔航空公司贏得政府合同，開始運營從巴基斯坦最大城市喀拉蚩經停普傑、艾哈邁達巴德、孟買、海得拉巴、金奈和蒂魯吉拉帕利到斯里蘭卡首都科倫坡的航線，兩周一次航班。[23][24] 普傑機場早期就有航班經停艾哈邁達巴德到孟買的航班，不久，印度人航空公司取消了在艾哈邁達巴德的中轉，理由是客流太少。[25] 印度人航空公司以前還曾運營過孟買經停賈姆訥格爾到普傑的航線。[26] 已結業的翠鳥航空公司曾運營孟買到普傑的直航航線。[27]

航空公司目的地
捷特航空孟買

參考資料

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  1. ^ 1.0 1.1 Technical Information-Bhuj. 印度機場管理局. [4 February 2014]. （原始內容存檔於2014年2月21日）. 
  2. ^ Burns, John. The Quake's Silent Ally: A Hidebound Bureaucracy. The New York Times. 4 February 2001 [4 February 2014]. （原始內容存檔於2016-12-20）. 
  3. ^ 3.0 3.1 Gujarat (Kutch) India M7.7 Earthquake of January 26, 2001 and Napa M5.2 Earthquake of Sept. 3, 2000: Lifeline Performance. ASCE Publications. 2001: 130, 145. ISBN 9780784475065. 
  4. ^ Bhatkal, Satyajit. The Spirit of Lagaan. Popular Prakashan. 2002: 104. ISBN 9788179910030. 
  5. ^ Sagar, Krishna Chandra. The War of the Twins. Northern Book Centre. 1997: 212 [4 February 2014]. ISBN 8172110820. （原始內容存檔於2014-03-01）. 
  6. ^ Women rebuilt Bhuj airstrip destroyed in '71 Pak attack. The Times of India (Bhuj). 25 July 2010 [3 February 2014]. （原始內容存檔於2013-11-06）. 
  7. ^ Terror attacks will hinder peace initiative: Advani. The Times of India (Bhuj). 4 September 2003 [3 February 2014]. （原始內容存檔於2014-02-03）. 
  8. ^ Kaushik, Himanshu. Row over renaming of Bhuj airport. The Times of India (Ahmedabad). 5 November 2005 [3 February 2014]. （原始內容存檔於2014-02-03）. 
  9. ^ Jain, Sonu. How three men control India's busiest airport this week. The Indian Express (Bhuj). 1 February 2001 [3 February 2014]. （原始內容存檔於2014年2月21日）. 
  10. ^ R, Venkatesh; Praveen Swami. THE KILLER EARTHQUAKE. Frontline (Ahmedabad). 3 February 2001 [4 February 2014]. （原始內容存檔於2014-02-28）. 
  11. ^ Earthquake Spectra: The Professional Journal of the Earthquake Engineering Research Institute, Volume 18, Issues 1–2. Earthquake Engineering Research Institute. : 54, 386. 
  12. ^ INDIAN AIR FORCE : TOUCHING THE SKY WITH GLORY. Press Information Bureau. 8 October 2001 [4 February 2014]. （原始內容存檔於2012-08-23）. 
  13. ^ Earthquake survivors seek food and shelter. Daily Mail. [4 February 2014]. （原始內容存檔於2017-03-30）. 
  14. ^ Fuller, Patrick. In Action. Red Cross. February 2001 [4 February 2014]. （原始內容存檔於2015-09-24）. 
  15. ^ 15.0 15.1 Bhuj Airport Information. Jet Airways. [4 February 2014]. （原始內容存檔於2014-02-22）. 
  16. ^ 16.0 16.1 Crusing Heights (PDF). Chapter 34. 印度機場管理局: 35. 2011年4月 [4 February 2014]. （原始內容 (PDF)存檔於2013-11-27）. 
  17. ^ Co-Ordinates of various helipad -Kutch Helipad. Directorate of Civil Aviation, Government of Gujarat. [4 February 2014]. （原始內容存檔於2014-02-22）. 
  18. ^ Bhuj Airport. Directorate of Civil Aviation, Government of Gujarat. [4 February 2014]. （原始內容存檔於2014-02-22）. 
  19. ^ Mishra, Vikas. Small airports across India face major security threats. Daily Mail. 30 July 2013 [4 February 2014]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  20. ^ Shukla, Tarun. Jamshedpur, Vijaynagar, Mundra airports get nod to go commercial. Livemint. 30 August 2007 [4 February 2014]. （原始內容存檔於2016-03-04）. 
  21. ^ DV, Maheshwari. Hill garden at Bhuj a big draw. 每日新聞分析 (Bhuj). 11 May 2009 [4 February 2014]. （原始內容存檔於2015-09-24）. 
  22. ^ Maslen, Richard. Jet Airways Outlines ATR 72–600 Plans. Routesonline.com. [4 February 2014]. （原始內容存檔於2017-02-16）. 
  23. ^ The Indian Year Book, Volume 23; Volumes 25–28. Bennett, Coleman & Company. 1941: 603. 
  24. ^ Krishnaswamy, Murali. One hundred years of flying high. The Hindu. 31 October 2011 [4 February 2014]. （原始內容存檔於2014-02-22）. 
  25. ^ Bhatnagar, Jyotsna. Gujarat requests Indian Airlines to start more flights to Bhuj. The Indian Express (Ahmedabad). 19 August 2000 [3 February 2014]. （原始內容存檔於2014-02-21）. 
  26. ^ Bradnock, Robert W. South Asian Handbook. 1994: Trade & Travel Publications. : 443, 1019. 
  27. ^ Kingfisher Airlines launches direct flights between Mumbai and Bhuj. The Financial Express. August 2007 [4 February 2014]. （原始內容存檔於2014-02-23）. 
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