靈山站 (中國鐵路)
靈山站  Lingshan Railway Station | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 其他名稱 | 靈山操車場 | ||||
| 位置 | 遼寧省鞍山市立山區靈山街道 | ||||
| 地理座標 | 41°11′48.016″N 123°2′38.540″E / 41.19667111°N 123.04403889°E | ||||
| 營運者 | 瀋陽局集團鞍山車務段 | ||||
| 途經路線 | 瀋大鐵路靈山走行線 | ||||
| 月台 | 總共2個 | ||||
| 其他資訊 | |||||
| 車站編號 | 53774[1] | ||||
| 電報碼 | LNT | ||||
| 拼音碼 | LSH | ||||
| 車站等級 | 一等站 | ||||
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靈山站位於遼寧省鞍山市立山區靈山街道，為瀋大鐵路靈山走行線上的一個火車站。距離瀋陽站80公里，大連站317公里，隸屬中國鐵路瀋陽局集團鞍山車務段管轄[2]。現為一等站。鞍山鋼鐵的鐵路運輸任務由該站承擔，有「鞍鋼的陸上海港」之稱。本站曾保存過中華之星號等動車組列車。
靈山最初為南滿鐵路上的信號所，建於1918年。1937年8月14日，滿鐵為方便昭和制鋼所貨物進出運輸決定修建靈山操車場，1941年建成投用到發場和編組場，1944年全部建成。建成時為「東洋第一大操車場」，設有14條到發線、18條編組線和12條交接線，1945年被國民黨軍隊[查證請求]拆除[3]:138。
為舒解鞍鋼貨流，1954年4月1日開工復建靈山編組站工程，同年11月25日竣工，俗稱「一靈」；同時在鞍鋼內部修建靈山站，俗稱「二靈」。在修建靈山編組站同時，還修建了靈山走行線是由靈山站到達場至首山站和大樂屯、小樂屯線路所的3條走行線，統稱靈山走行線。1959年9月1日開工二期工程，1961年8月23日完工[4]，擴建了一靈和二靈的站場[3]。
1989年車站隨哈大鐵路電氣化工程進行了電氣化及自動化改造，2004年又進行了峰尾改造。車站現規模二級三場[5]，其中到達場和調車場並列佈置，到達場10條股道，調車場設有24條股道；出發場位於下行側，設有8股道，另設有貨場、蘇家屯機務段折返車間靈山折返所、蘇家屯車輛段靈山運用車間、鞍山市靈山儲運站專用線及鞍鋼車場等設施[6]。
交通
[編輯]從鞍山市內可以乘坐11B路（站前街-靈山火車站），到達終點「靈山火車站」站即是。
鄰近車站
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參考資料
[編輯]- ^ GB/T 10302-2010：中華人民共和國鐵路車站代碼（代替GB/T 10302-1988）．2010年9月2日公佈，2010年12月1日實施．中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會: 22．
- ^ 日行8公里，确保列车安全出发. 人民鐵道網. 2021-01-14.[失效連結]
- ^ 3.0 3.1 鞍山市地方志辦公室. 鞍山市志: 交通・邮电卷. 瀋陽出版社. 1990. ISBN 9787805564852.
- ^ 瀋陽鐵路局志編纂委員會編. 沈阳铁路局志：1891-1995. 中國鐵道出版社. 1997. ISBN 7113028152.
- ^ 李朝余. 加强工业站卸车组织工作初探. 鐵道運輸與經濟. 2004. doi:10.3969/j.issn.1003-1421.2004.03.022.
- ^ 劉國強. 灵山站改造设计方案的构思. 鐵道建築. 2001. doi:10.3969/j.issn.1003-1995.2001.11.011.
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