金指車站

金指
站房（2018年3月）
日語名稱
金指 – かなさし – KANASASHI
車站概覽
位置	日本靜岡縣濱松市濱名區引佐町金指1033番2號
地理座標	34°49′01″N 137°40′52″E
車站構造
站體類型	地面車站
月台	1面2線
其他資訊
電報碼	カサ
歷史
啟用日期	1938年（昭和13年）4月1日
上車人次 統計年度	平均每日359人次（不含下車乘客） 2018
鄰近車站
上一站 天龍濱名湖鐵道 下一站 常葉大學前 2.8km 往掛川 天龍濱名湖線 距離掛川41.9km 岡地 1.6km 往新所原
位置

金指
日語名稱
金指 – かなさし – KANASASHI
車站概覽
位置	日本靜岡縣引佐郡引佐町金指
地理座標	34°49′1.00″N 137°40′52.00″E
車站構造
站體類型	地面車站
歷史
啟用日期	1914年（大正3年）11月30日
關閉日期	1964年（昭和39年）11月1日
鄰近車站
上一站 遠州鐵道 下一站 祝田 1.4km 往遠鐵濱松 奧山線 距離遠鐵濱松15.9km 岡地 1.4km 往奧山
位置

月台(2024年1月)

被登錄成為登錄有形文化財的月台上屋

遠鐵奧山線的遺蹟

金指站（日語：金指駅／かなさしえき ^{Kanasashi eki */?}）是位於靜岡縣濱松市濱名區引佐町金指1033番2號，天龍濱名湖鐵道的天龍濱名湖線車站。為引佐町內唯一鐵路車站。

歷史

遠州鐵道

• 1914年（大正3年）11月30日 - 濱松輕便鐵道（後來改名為濱松鐵道）此站至元城站之間開通，此站啟用。
• 1915年（大正4年）12月28日 - 此站至氣賀站（後來為氣賀口站）之間開通。
• 1947年（昭和22年）5月1日 - 遠州鐵道被濱松鐵道收購合併，成為遠鐵奧山線車站。
• 1964年（昭和39年）11月1日 - 遠鐵奧山線 遠鐵濱松至氣賀口站之間廢止，遠州鐵道車站廢止。

天龍濱名湖鐵道

• 1938年（昭和13年）4月1日 - 國鐵二俁西線三日站至此站之間開通，此站啟用。為一般車站。
• 1940年（昭和15年）6月1日 - 二俁西線此站至遠江森站之間開通，並改名為二俁線。
• 1985年（昭和60年）3月14日 - 結束貨物起卸業務。在二俁線內最後許可貨物起卸業務的車站。
  • 在車站內設有專用線連接東南方的JA靜岡經濟連，當時該處設有漏斗車。
  • 在1984年前，車站內設有專用線連接北邊引佐町井伊谷的磐城水泥(後來為住友水泥→住友大阪水泥）濱松工場（工場遺址變為鈴木精密工業→鈴木用品製造）。現時專用線遺留了隧道和橋樑。
• 1987年（昭和62年）3月15日 - 二俁線由天龍濱名湖鐵道接管，成為天龍濱名湖鐵道車站。
• 2011年（平成23年）1月26日 - 高架水箱、上蓋和月台被登錄成為登錄有形文化財。

車站構造

本站是地面車站，設有1面2線的島式月台。站房位於月台西北方，南邊設有側線，用作停泊維護路軌車輛，側線連接車站西邊。1964年前車站南邊設有遠州鐵道奧山線（後述）月台。當時設有跨線橋連接。此站設有夜間停泊。此站是有人車站。

位於站內的高架水箱、上蓋和月台於2011年被登錄為國家登錄有形文化財。

月台

月台	路線	上下行	方向	備註
1	■天濱線	上行	天龍二俁、遠州森、掛川方向
2		下行	三日、新所原方向	從金指出發前往新所原的部分班次在1號月台出發

車站周邊

車站附近為住宅區。

• 富士通將軍濱松事業所
• 史丹利電氣濱松製作所
• 靜岡縣立濱松湖北高等學校
• 引佐郵局
• 金指關所趾
• 國道257號
• 國道362號
• 遠鐵巴士金指巴士站 「４３ 引佐線」「４４ 伊平線」「４５ 奧山線」
• 濱松市自主運行巴士 稻佐綠巴士
  • 「杜鵑花線（事前登記與預約）」金指站巴士站 - 在竹平巴士站轉乘新城市營巴士前往本長篠站
  • 「直虎線」金指站巴士站（事前登記與預約）

使用狀況

以下為近年1日平均乘車人次

乘車人次變化
年度	一日平均 乘車人次
2008	174
2009	146
2010	152
2011	150
2012	168
2013	150
2014	144
2015	325
2016	339
2017	366
2018	359

相鄰車站

天龍濱名湖鐵道

天龍濱名湖線

常葉大學前－金指－岡地

曾經存在的路線

遠州鐵道

奧山線

祝田－金指－岡地

相關條目

• 日本鐵路車站列表 Ka

外部連結

• 金指站 （頁面存檔備份，存於網際網路檔案館）（日語） - 天龍濱名湖鐵道株式會社